如何在沙地上驾驶大型 ADV 摩托车 [5 个技巧］

也许没有什么话题能比在沙地上骑车更能激起冒险车手的焦虑了。松软的沙子会让人感到恐惧和难以预料，因为你会感觉完全无法控制自己的摩托车。

杆子忽左忽右地移动，车尾感觉像是钻进了地面，随时都有可能被卡住摔倒......或者把后轮埋进地里。

即使你成功地完成了任务，到最后也会感到疲惫不堪！

无畏的探险骑手们，不用害怕，今天我们要讨论的主题就是沙地骑行。只要掌握正确的骑行技巧和这些简单的小贴士，在沙地上骑行其实也可以很有趣（我们敢这么说）。

不过，在开始之前，我们还是不要得意忘形。在沙地上骑探险车在某些方面与在沙地上骑越野车相似，但又不完全一样。

ADV 是一种大型野兽，你需要肌肉和耐力才能通过。你会很累，摔倒也是家常便饭。这都是学习过程的一部分。不过，一旦你掌握了诀窍，沙地骑行就会成为你期待的事情。 

1. 站起来

你的自行车在沙地上会经常移动。如果你坐在座位上，你对方向的控制能力就会大打折扣，反而会成为一名乘客。既然自行车在移动，您也需要：

这就是站姿的作用。起初，您将以中立姿势起步，但在沙地上驾驶自行车时，需要加重脚蹬的重量，并左右移动身体，以便在需要的地方获得尽可能多的牵引力。 

将脚蹬放在脚掌周围，用小腿夹住自行车。这样既能控制自行车，又能减轻手臂和双手的疲劳。

它还能让你将重心放在后轮胎上，而不需要用手对横杆施加太多压力。前轮对控制不会有太大影响--除非你朝一个方向或另一个方向使劲摇晃，导致它钻入、卡住并将你摔倒在地。

2.控制速度

你经常会听到的一个常见错误就是简单地坐在车尾，"加油！"虽然在沙地上骑行时，动力对你有一定的帮助，但全油门轰击通常不是解决问题的办法。

这样一来，你的速度就会远远超过当时的条件，而无法及时减速以应对接下来的情况。 

在沙地上骑行，既要保持中立的骑行姿势，又要保持足够的速度，以便舒适地找到牵引力并前进。

必要时，可使用油门短时间提速，但油门加得过大，可能会使后轮胎陷入地面而无法前进。 

另一个关于速度的注意事项。有些人建议用离合器或后刹车来调节车速。

既然你的后轮胎在沙地上打转，另一个建议就是稍微减小油门，让后轮胎给你带来舒适的感觉。这最终取决于个人喜好。 

3.看清你想去的地方

从街道骑行到沙地骑行的 ADV 骑行技术并不多，但这项技术却可以。你的眼睛往哪里看，自行车就会往哪里走。这就是所谓的目标固定。你经常会听说目标固定不好，但如果你的目标固定是正确的，那就不是这样。 

眼睛向上看，朝你想去的地方扫视前方。一旦你向下看，前轮就会跟上来，这通常会导致它钻进沙子里，把你甩出去。

4.拥抱困顿

无论你如何努力，都有可能发现自己的后轮胎被卡住，并在某一时刻陷入地面。

如果你发现自己的车尾在挖洞而不是向前行驶，请停下来。 

但如果你深陷其中，可以试着双脚着地，然后站起来（或者完全下车，从侧面握住车把）。

当你的身体重量都不在自行车上时，轮胎可能会有足够的牵引力钻进去，把自己拉出来。根据自行车的情况，挂上一档或二档，使出全身力气向前推，试着把车开出。 

如果还不行，那就得认真对待了。将自行车翻过来，让后轮从洞里出来。再次填满坑洞，然后按照上述步骤，利用力量、肌肉和攻击性让后轮离开坑洞。继续来回操作，寻找牵引力。 

5.选择合适的轮胎

给自己在沙地上取得成功的最佳机会。如果你知道你的座驾几乎不会在路面上行驶，那么就不要使用公路轮胎了。

宽大、开阔的轮胎块（尤其是两侧）配上合适的越野轮胎，就是越野工具。在沙地上，这些轮胎有助于找到牵引力。圆形的公路轮胎只会在你最需要的时候打转。

如果在沙地上骑马看起来很累。的确如此。不过，就像任何摩托车技能一样，掌握沙地骑行的艺术会带来你无法想象的成就感和乐趣。 

现在，沙丘和海滩上的奔跑将成为你期待而不是害怕的事情。任何好的探险骑行都不可避免地会遇到一些沙子，所以知道该怎么做就不会有什么问题了。 

在练习技术的初期会很困难，所以如果还没有的话，最好也投资一些防撞装置。 

一旦你掌握了骑着大型探险自行车在沙地上滑行的技巧，世界就真的属于你了。去享受吧