Honda Africa Twin 850: Sunt zvonurile CRF850L adevărate?
Honda a stârnit zvonuri. Nu, nu zvonuri MARI, ci mai degrabă un zvon la fel de interesant și care se răspândește rapid despre o mașină de dimensiuni medii.
În ce formă? Introduceți presupusul Africa Twin 850 care va ajunge (sperăm!) pe piață în 2021.
Dar ce este mai exact Honda CRF850L Africa Twin și de ce ar trebui să fim atât de încântați de ea?
În secțiunile de mai jos, propunem ce ar putea fi cea mai nouă motocicletă ADV de dimensiuni medii, ce sperăm că va fi și când ne așteptăm să sosească.
De ce CRF850L? De ce acum?
Honda nu este străină de piața motocicletelor ADV. Să luăm Honda CRF1000L Africa Twin și Africa Twin Adventure Sports cu specificații superioare. Ambele sunt motociclete foarte capabile și ambele primesc îmbunătățiri serioase pentru anul model 2021.
De fapt, ambele sunt acum numite CRF1100L, ca urmare a creșterii cursei cu 6,4 mm și a cilindreei rezultate de 1 084 cmc.
Dar adevăratul motiv pentru CRF850L Africa Twin? Creșterea în dimensiuni a navei amiral Africa Twin lasă un gol care trebuie umplut de o motocicletă de aventură de dimensiuni medii în gama Honda, intrând în același timp într-o categorie foarte competitivă, dominată în mare parte de producătorii europeni.
Adăugarea CRF850L la gama de motociclete de aventură va crea o oportunitate pentru Honda de a pune mâna pe motocicliștii ADV mai noi sau mai puțin experimentați, care caută o platformă mai mică de un litru.
Gândiți-vă la Africa Twin de dimensiuni medii ca la o treaptă de trecere între modelul de bază CB500X sau modelul de durată CRF450L și CRF1100L Africa Twin cu cursă lungă și tehnologie avansată.
Cum va arăta CRF850L Africa Twin?
Oh, putem visa, dar unele lucruri sunt destul de sigure pentru a ajunge la îndeplinire.
Așteptați-vă la o platformă de motorizare complet nouă de la Big Red, sub forma unui motor twin paralel în patru timpi de 800-850 cmc, răcit cu lichid.
Având în vedere că noua platformă va trebui să îndeplinească standardele de emisii Euro 5 restricționate și cifrele pe care le-am văzut recent la concurenții de dimensiuni similare, ne așteptăm ca Africa Twin 850 să dezvolte aproximativ 90 de cai putere. Și să fie extrem de manevrabilă, lină și prietenoasă cu pilotul, în stilul tipic Honda.
De asemenea, pe Africa Twin 850 este așteptată o suită completă de sisteme electronice de asistență a pilotului, inclusiv ABS selectabil, control al tracțiunii și moduri de livrare a puterii prin intermediul unui sistem throttle-by-wire derivat de la Africa Twin 1100 cu cilindree mare.
De asemenea, Honda va folosi probabil același tablou de bord TFT color de 6,5 inchi folosit pe modelul 1100, iar Apple CarPlay ar putea ajunge și pe modelul 850. Controlul vitezei de croazieră va fi probabil văzut și pe modelul de greutate medie.
Mai mult ca sigur, Africa Twin 850 va folosi un cadru semi-double-cradle din oțel, derivat, de asemenea, de la modelul 1100, în timp ce va utiliza suspensia Showa cu cursă lungă pentru a absorbi toate imperfecțiunile potecii și asfaltului spre care îl îndreptați. De asemenea, ne așteptăm să fie utilizate o roată față de 21 inch și o roată spate de 18 inch, care să ofere capacități serioase off-road.
Va exista un model Africa Twin Adventure Sports?
La fel ca la modelul 1100 Africa Twin, ne așteptăm la o versiune Adventure Sports cu specificații superioare și mai capabilă pentru modelul 850.
Luând notă de modelul long-stroke, ar trebui să se aștepte la o capacitate mai mare de combustibil, suspensie semi-activă Showa EERA, un parbriz reglabil, anvelope tubeless și multe altele!
Dar, desigur, acest lucru va veni la un cost suplimentar. Undeva în jur de 3.000 de dolari în plus, la fel ca modelul 1100.
CRF850L va avea o concurență acerbă
Modelul Africa Twin cu greutate medie va intra pe o piață acerbă și în plină expansiune a mașinilor de dimensiuni similare, dominată în principal de producătorii europeni.
Concurența va fi reprezentată de BMW F 850 GS și Triumph Tiger 800, precum și de oferta austriecilor în jocul ADV de greutate medie - noul KTM 790 Adventure și 790 Adventure R, axat mai mult pe off-road.
Viitorul Yamaha Tenere 700 va fi, de asemenea, un concurent dur pentru CRF850L.
Concurenții serioși:
- Motocicleta BMW F 850 GS
- KTM 790 Adventure
- Triumph Tiger 800
- Yamaha Tenere 700
Când să ne așteptăm la Africa Twin 850
Dacă Honda binecuvântează piața ADV prin punerea în producție a modelului Africa Twin 850, probabil că nu îl vom vedea pe piețe până în anul model 2021.
Am văzut fotografiile, dar uneltele necesare, testarea și producția unui model complet nou nu reprezintă o sarcină ușoară, iar Honda nu face nimic cu jumătate de inimă.
De asemenea, având în vedere că Big Red tocmai a lansat în Statele Unite modelul CRF1100L modernizat și demn de luat în seamă, nu ar dori să strice zvonul din jurul modelului emblematic.
Personal, m-aș aștepta să văd un anunț oficial privind Africa Twin cu greutate medie în jurul expoziției EICMA 2020 din Milano, Italia. Până atunci, vom continua să visăm cu ochii deschiși la gândul de a distruge 850 prin pădure!
*Imaginile prezentate sunt ale modelului 2019 Africa Twin Adventure Sports