摩托露营新手（和经验丰富者）常犯的 5 个错误
您刚买了新的 ADV 摩托车，订购了行李，并开始计划您的第一次摩托车露营之旅。或者，您是一位经验丰富的摩托车露营者，正在为长时间休息后的第一次旅行做准备。无论如何，您都要确保自己不会犯以下五个错误。
这份清单是我们在摩托露营时犯下并意识到的错误。有些是我们处理的小问题，有些则结束了我们的旅行。现在，让我们开始吧！
1.服用过多
2.出发前不搭帐篷
这个可以 的确 你。最糟糕的情况莫过于骑行一整天后到达营地，完全筋疲力尽，却不知道如何搭建帐篷，或者发现缺少关键部件。
我们建议，即使是经验丰富的摩托车露营老手，也应在上路前搭建新帐篷。最坏的情况是，这能让您在野外进行更有效的搭建练习。没有人希望到了营地却无法搭建帐篷。 必须 在黑暗中搭车回家或去酒店。
相信我们，在出发前花点时间练习一下是值得的！
专业提示：我们的 MotoTent 和 ADV Tent 是 专为 适合摩托车露营，具有所有必要的功能。帐篷提包内有安装说明，但我们也有一些很好的帐篷安装视频教程，您可以在自己尝试之前观看专家的安装过程。您可以观看 摩托帐篷安装视频 这里 或 点击此处观看 ADV 帐篷安装视频.
3.一天骑得太远
这个问题会让我们很头疼。我们周末休息，想去骑行。我们看着地图，选择了一个史诗般的远方。这将是有史以来最棒的摩托车之旅。
突然间，您已筋疲力尽，夕阳西下，而您距离营地还有一个小时的路程。你的梦想之旅变成了一场苦旅，在黑暗中搭建帐篷或在有限的光线下烹饪晚餐都不会有什么乐趣。
更不用说，天一黑，采集篝火木材的难度就更大了。
专业提示：根据技能、体能和地形的不同，每个人的适当距离也不尽相同。对于第一次旅行，一个好的经验法则是，如果您的路线主要是公路，则每天的距离应保持在 300 公里/190 英里以下；如果是越野路线，则每天的距离应保持在 200 公里/120 英里以下。如果您的路线是技术性较强的越野路况，那么即使是 100 公里/60 英里也可能是一个很大的日行程。
4.忘记带头灯
我们都犯过这样的错误。如果你还犯了第 3 个错误，情况就更糟了。头灯是每个人都会忘记的东西，不管是新手还是老手。如果您能在天黑前早早到达营地，那么头灯还算好的，但如果没有，就会让事情变得非常棘手。一旦您 设立在夕阳西下后，头灯是在营地周围导航的绝佳工具。
专业提示：如果您忘记带头灯，在黑暗中到达营地，您可以使用自行车的头灯来搭建帐篷。只是要确保在自行车没有空转的情况下不要开太久，否则会耗尽电池，导致早上又要处理另一个问题。在寒冷的天气里，这一点尤为重要！
5.切勿练习满载骑行
给自行车增加行李和重量会改变它的感觉和操控。后轮上的额外重量会使车头 "感觉更轻"，从而改变自行车的转向和反应。如果车身倾斜，要把它抬起来也会难上加难。
你会更容易摔车。最好的办法是在摩托车露营前在附近练习骑行。把车放在草地等松软的地面上，然后练习把车抬起来。养成习惯，尤其是当您 将骑 在旅途中越野。
专业提示：如果您的悬挂系统是手动调节的（非电子式），则必须根据增加的有效载荷测试不同的设置。写下空载和载重时的悬挂系统设置，并将其保存在自行车上或智能手机中，以方便查阅。
我们希望这份清单能避免您重蹈我们第一次摩托车露营旅行的覆辙。记住，关键是要走出去，享受在大自然中的体验。
犯错误是学习和提高汽车露营技能的最佳途径。因此，不要因为犯错而气馁，而是要把它们当作成为更好的摩托车露营者的垫脚石。
快乐露营