Top 7 cele mai accesibile biciclete ADV în 2021
Faptul că citești aceste rânduri înseamnă că ești conștient de creșterea categoriei motocicletelor de aventură. Oamenii au avut mult timp dorința de a explora și, în timp ce generațiile anterioare explorau cu cai sau măgari, astăzi avem confortul și emoția motocicletelor pentru a trasa noi drumuri.
Dar de unde se începe? Cu atât de multe motociclete din care să alegeți, pe care ar trebui să o achiziționați?
Și, deși R 1250 GS ar putea fi tentant, nu toată lumea are un cont bancar care își poate permite să aducă unul dintre acestea acasă. Nu vă faceți griji; există încă o mulțime de modele noi bine echipate pentru aventură care nu vor sparge banca.
Următoarele șapte biciclete de aventură sunt toate opțiuni excelente pentru biciclete ADV accesibile în 2021. În timp ce puteți cumpăra cu siguranță o bicicletă folosită și vă puteți întinde euro puțin mai mult, există ceva despre cumpărarea unei biciclete noi care este liniștitor.
O notă înainte de a începe: Există și alte opțiuni accesibile de la mărci de motociclete din China și Asia de Sud-Est, dar multe dintre ele sunt cantități necunoscute cu reputații îndoielnice. Suntem destul de siguri că producătorii de pe această listă nu vor dispărea într-o săptămână.
7. Royal Enfield Himalayan
Somnoroasa de pe această listă, unii ar putea considera că Himalayan contravine punctului pe care l-am făcut mai devreme cu privire la neincluderea motocicletelor necunoscute pe această listă. Adevărul este că Royal Enfield s-a afirmat cu adevărat în ultimii ani, cu investiții în cadrul companiei pentru a o ajuta să rămână stabilă.
Și în plus, când te gândești la locurile îndepărtate în care oamenii își conduc Enfields-urile, chiar te îndoiești că Himalayan-ul nu te va duce acolo?
Cu un astfel de nume, aventura este ceea pentru ce este construit. Propulsat de un motor monocilindru de 411 cmc - primul motor nou de la RE din 1955! - Himalayan este construit pentru a fi fiabil și ușor de manevrat practic oriunde în lume.
Compromisul este lipsa de putere, dar toată puterea din lume nu înseamnă nimic dacă sunteți blocat undeva cu o problemă mecanică pe care nu o puteți rezolva.
În afară de aceasta, roata față de 21 inch și roata spate de 17 inch vă oferă o cantitate decentă de opțiuni de cauciuc, iar natura cu spițe de sârmă a roților este un alt indiciu pentru a fi ușor de întreținut cam oriunde.
Cabina de pilotaj spațioasă permite navigarea în șezut sau în picioare, iar aspectul și senzația generală a Himalayanului emană această aură că ar putea naviga cu ușurință pe tot globul. Nu foarte repede, dar totuși.
6. BMW G 310 GS
Dacă marele R 1250 GS se află în afara limitelor dvs. de preț, poate că modelul entry-level G 310 GS se află mai degrabă în limita dvs. de preț? G 310 GS, drogul de intrare în posesia unui GS, arată cu siguranță bine cu ciocul său frontal, parbrizul minim, barele verticale și stilul de aventură.
Și fiind un BMW, deși prețul este mic, nu se renunță la nimic în ceea ce privește echiparea și finisarea. Aceasta este o motocicletă bine pusă la punct.
Puterea provine de la un singur cilindru de 313 cmc, astfel încât nu există prea multe temeri cu privire la faptul că ar fi prea puternic dacă sunteți nou în aventura de echitatie. Aveți o suspensie cu cursă lungă, care este practic obligatorie pentru un ADV, și o roată față din aluminiu turnat de 19 inch. O roată cu spițe de sârmă ar fi mai bună pentru sarcini off-road serioase, dar dacă sunteți cu adevărat la început, probabil că nu va conta încă.
Pentru că este o motocicletă atât de mică, poziția de condus este extrem de confortabilă pentru adulți. Și fiind un BMW, nu trebuie să vă faceți prea multe griji cu privire la fiabilitate, iar dacă întâmpinați o problemă, un atelier BMW nu va fi greu de găsit.
5. Kawasaki Versys-X 300
Nu suntem siguri cum să numim Versys-X 300 de la Kawasaki. Este o motocicletă de aventură mai mică? Poate. Un mic navetist? Cam așa ceva.
Un pic din toate? Sigur. Acesta este punctul de vedere al familiei "versatile system" de la Kawasaki - nu îl puteți încadra neapărat într-o singură categorie.
Stilul său ar sugera un pic de aventură pe bicicletă și nu ar fi departe de adevăr. Are bare verticale, un parbriz, un mic suport în spate și o roată față (cu spițe) de 19 inch.
Toate acestea sunt bune și frumoase, cu excepția faptului că cauciucul este în mod clar mai degrabă de stradă decât de teren. Nu contează, o schimbare a anvelopelor ar trebui să fie suficientă pentru a propulsa Kawasaki pe teren accidentat și a-i transforma cu adevărat capacitățile de aventură.
Vorbind despre propulsie, Versys-X 300 este propulsat de un motor cu doi cilindri de 296 cm3. Este același motor care a fost în multe modele diferite Kawasaki timp de mai mulți ani.
Așadar, fiabilitatea și robustețea sa nu sunt puse la îndoială. De asemenea, nu există prea multe componente electronice, cu excepția ABS-ului, ceea ce îl face cu atât mai potrivit pentru aventură (deși, din păcate, nu puteți dezactiva cu ușurință ABS-ul).
Calitatea Kawasaki, combinată cu stilul și componentele care vă pot scoate din drumul bătătorit (deși nu foarte departe de drum, cel puțin în versiunea de serie), toate într-un pachet accesibil, fac din Versys-X 300 o altă opțiune bună pentru buget în categoria ADV.
4. KTM 390 Adventure
Este imposibil să aduci în discuție categoria adventure și să nu menționezi KTM alături de BMW. Cu KTM 390 Adventure, obțineți o mulțime de atitudine și performanțe de motocicletă mare, dar cu un impact mult mai mic asupra portofelului.
Și înainte să vă gândiți că aceasta este încă o motocicletă pentru începători, gândiți-vă din nou. Monocilindrul de 373 cmc este foarte puternic. De asemenea, ai o cursă a suspensiei de aproximativ 15 cm. Așa că puteți ajunge oriunde.
Ei bine, puteți merge în locuri care nu vor fi prea dificile pentru roțile din aluminiu turnat, despre care unii ar putea spune că fac un deserviciu anvelopelor Continental TKC70. Cu toate acestea, spiritul aventuros al modelului 390 este evident, deoarece are bare de protecție, o placă de protecție și apărători de mâini. KTM este destul de clar în ceea ce privește scopul acestei motociclete și este la fel de atrăgătoare pentru piloții mai puțin experimentați ca și pentru veterani.
Oricum ar fi, dacă ceea ce căutați este o motocicletă de aventură ieftină, KTM 390 Adventure știe cum să vă aducă acolo.
3. BMW G 750 GS
Dacă doriți ceva cu puțin mai multă forță decât primele trei motociclete de pe această listă, atunci o altă opțiune accesibilă este BMW G 750 GS.
Următorul nivel superior față de 310 GS, modelul 750 este propulsat de un motor cu doi cilindri de 853 cm3, ceea ce vă oferă un plus vizibil de dinamism în pas.
Rețineți, modelul 750 are un frate geamăn în F 850 GS. Care este diferența? Destul de mult, de fapt.
Motorul de 750 este reglat pentru a fi utilizat mai mult pe stradă, puterea sa fiind mai ridicată în turații. Motorul 850 este reglat cu puterea concentrată puțin mai jos, ceea ce îl face o opțiune mai bună pentru motocicliștii de teren și de aventură. Rețineți că ambele motoare sunt aceleași din punct de vedere fizic, doar că sunt reglate diferit.
Fiind cea mai orientată spre stradă dintre cele două, modelul 750 poartă, de asemenea, jante din aluminiu turnat, primește un pachet de suspensii ușor mai orientat spre stradă (ceea ce înseamnă, de asemenea, o gardă la sol mai mică) și o roată mai mică de 19 inchi în față. Ambele motociclete poartă roți spate de 17 inchi, iar 850 primește o roată față de 21 inchi.
Având în vedere că acestea sunt BMW-uri, la urma urmei, prețul ar putea fi ridicat pentru unii, dar ca punct de acces pentru a absolvi în cele din urmă la marele 1250 GS, acesta este un considerent legitim.
2. Suzuki V-Strom 650
Simplu. Fiabil. Capabil. Accesibil. Toți acești termeni sunt absolut potriviți pentru Suzuki V-Strom 650. Suzuki vinde V-Strom 650 de aproximativ două decenii, fără aproape nicio schimbare majoră. De ce? Pentru că pur și simplu funcționează.
Motorul V-Twin de 645 cmc care se află în mijlocul acestuia își are rădăcinile în SV650, o altă motocicletă Suzuki cu un cult. Se pare că orice motocicletă în care Suzuki pune acest mic motor este un câștigător, iar V-Strom nu este diferit.
Nu, nu este cea mai puternică bicicletă. Nici nu este deosebit de ușoară. Nici măcar nu este cea mai bună pentru călătoria de aventură. Dar totul funcționează bine împreună, cu un farmec greu de cuantificat.
Dar dintre lucrurile pe care le puteți cuantifica, veți găsi o combinație de jante față/spate de 19/17 inch pe modelul 'Strom. Modelele de bază primesc roți turnate, sau puteți cheltui un pic mai mult pentru versiunea XT (cea mai potrivită pentru munca ADV) și primiți roți cu spițe tubeless.
XT primește, de asemenea, apărători de mâini și o "placă antiderapantă" - menționată între ghilimele deoarece este în mare parte din plastic și nu acoperă în întregime părțile inferioare ale motorului.
V-Strom 650 este foarte puțin capabil, dar există o piață secundară uriașă pentru el, care vă permite să îl construiți pentru a merge practic oriunde doriți.
1. Yamaha Tenere 700
Când vine vorba de rentabilitate, vă va fi greu să găsiți o motocicletă de aventură mai impresionantă decât Yamaha Tenere 700. Construită ținând cont de elementele de bază ale călătoriei de aventură, bicilindrul paralel de 689 cmc al modelului T7 este dotat cu un număr minim de componente electronice.
Este un motor partajat între câteva modele Yamaha, dar funcționează foarte bine pe Tenere 700, puterea sa joasă și medie fiind perfectă pentru aventură.
Inspirat de propriile motociclete de raliu Yamaha care abordează Dakar în fiecare an, Tenere 700 este subțire, rezistent și poartă toate dotările potrivite pentru a vă urmări propria versiune a Dakar - oriunde ar fi aceasta.
Aveți suspensie reglabilă, o cursă mare și roți cu spițe de 21/18 inch. Yamaha a fost făcută pentru aventură.
Desigur, se va descurca pe șosea, dar aceasta este opțiunea pentru cei cu un buget redus care caută o motocicletă de aventură capabilă. Motocicliștii începători pot avea o bicicletă care nu este atât de intimidantă, în timp ce motocicliștii experimentați vor avea senzații tari dacă vor conduce Tenere pentru tot ce merită.
Când spunem bani pentru bani, acesta este într-adevăr un pachet excelent.
În funcție de buget și de nivelul de îndemânare, există aici o motocicletă de aventură care îți va satisface nevoile. Desigur, prin simplul fapt că faceți cumpărături cu un plafon de cheltuieli limitat, trebuie să acceptați și faptul că nu veți obține toate clopoțeii și fluierele sau cea mai recentă și mai bună ADV de pe piață.
Dar știi ce, e în regulă. Uneori simplu este mai bine, iar aceste șapte biciclete sunt dovada că uneori mai puțin înseamnă mai mult.