5 greșeli făcute de noii (și experimentații) MotoCamperi
Deci, tocmai v-ați luat noua motocicletă ADV, v-ați comandat bagajele și începeți să vă planificați prima excursie cu motocampul. Sau, sunteți un motocamper cu experiență care se pregătește pentru prima excursie după o pauză lungă. Oricum ar fi, veți dori să vă asigurați că nu faceți aceste cinci greșeli.
Am alcătuit această listă făcând propriile noastre greșeli și realizându-le în timp ce eram în camping cu motocicleta. Unele au fost probleme minore pe care le-am rezolvat, iar altele ne-au încheiat călătoria. Acum, să trecem la treabă!
1. Luând prea mult
2. Neasamblarea cortului înainte de plecare
Acesta poate cu adevărat să te prindă. Nimic nu este mai rău decât să ajungi în tabără după o zi întreagă de călărie, să fii complet epuizat și să nu îți dai seama cum să îți instalezi cortul sau să afli că îți lipsesc piese esențiale.
Recomandăm montarea unui cort nou înainte de a porni la drum, chiar și pentru veteranii experimentați în moto camping. În cel mai rău caz, acest lucru vă permite să exersați pentru a vă face instalarea mai eficientă pe teren. Nimeni nu vrea să ajungă în tabără, să nu fie capabil să instaleze și trebuie să să vă întoarceți acasă sau la un hotel pe întuneric.
Credeți-ne, merită să vă faceți timp să exersați înainte de a pleca!
SFAT PRO: MotoTent nostru MotoTent și ADV Tent sunt concepute special pentru moto camping și au toate caracteristicile necesare. Instrucțiunile de instalare se află în sacul de transport al cortului, dar avem, de asemenea, câteva tutoriale video excelente privind montarea cortului, astfel încât să puteți urmări cum o face un expert înainte de a încerca pe cont propriu. Puteți viziona MotoTent configurare video aici sau Video de instalare a ADV Tent aici.
3. Călărirea prea departe într-o zi
Asta ne poate scoate din minți. Avem un weekend liber și vrem să călătorim. Ne uităm pe o hartă și alegem o locație epică îndepărtată. Va fi cea mai tare excursie cu motocicleta din toate timpurile.
Apoi, dintr-o dată, sunteți epuizat, soarele apune și sunteți încă la o oră distanță de tabără. Călătoria dvs. de vis s-a transformat într-o muncă grea și nu va fi prea distractiv să vă montați cortul pe întuneric sau să vă pregătiți cina cu lumină limitată.
Ca să nu mai vorbim de faptul că adunarea lemnului pentru focul de tabără este mult mai dificilă odată ce se întunecă.
SFAT PRO: Distanța potrivită variază de la o persoană la alta, în funcție de abilități, condiție fizică și teren. O regulă generală bună pentru prima dvs. călătorie ar fi să nu depășiți 300 km / 190 mile pe zi dacă traseul dvs. este în principal rutier și 200 km / 120 mile dacă este off-road. Chiar și 100 km / 60 de mile poate fi o zi mare dacă traseul este mai tehnic, off-road.
4. Uitarea lanternei frontale
Cu toții am făcut-o. Și este și mai rău dacă ați făcut și greșeala numărul 3. O lanternă frontală este singurul lucru pe care îl uită toată lumea, nou sau experimentat. Este în regulă dacă ajungeți în tabără suficient de devreme pentru a vă instala înainte de lăsarea întunericului, dar dacă nu, lucrurile pot deveni destul de dificile. Odată ce sunt configurate, o lampă frontală este excelentă pentru navigarea în jurul taberei după apusul soarelui.
SFAT PRO: Dacă vă uitați farul și ajungeți în tabără pe întuneric, puteți folosi întotdeauna farul bicicletei pentru a vă instala cortul. Ai grijă doar să nu o lași aprinsă prea mult timp dacă bicicleta ta nu merge la ralanti, deoarece îți va consuma bateria și vei avea o altă problemă de rezolvat dimineața. Acest lucru este deosebit de important în timpul vremii reci!
5. Nu exersați niciodată mersul cu bicicleta încărcată
Adăugarea bagajelor și a greutății la bicicleta dvs. va schimba modul în care aceasta se simte și se manevrează. Greutatea suplimentară de pe roata din spate va face ca partea din față să se simtă "mai ușoară", schimbând modul în care bicicleta se orientează și reacționează. Dacă se înclină, va fi, de asemenea, mult mai greu să o ridicați la loc.
Va fi mai probabil să o scăpați. Cel mai bun lucru pe care îl puteți face este să exersați mersul pe motocicletă prin cartierul dvs. înainte de excursia de camping cu motocicleta. Așezați-o pe un teren moale, cum ar fi iarba, și exersați ridicarea ei. Obișnuiți-vă, mai ales dacă va fi de echitatie off-road în timpul călătoriei.
SFAT PRO: Va trebui să testați setări diferite pentru sarcina utilă crescută dacă aveți o suspensie cu reglare manuală (neelectronică). Notează-ți setările suspensiei pentru o bicicletă neîncărcată și una încărcată și păstrează-le ușor accesibile, fie că sunt pe bicicletă, fie în smartphone.
Sperăm că această listă vă va împiedica să faceți aceleași greșeli pe care le-am făcut cu toții în primele noastre excursii de camping cu motocicleta. Amintiți-vă, cheia este să ieșiți și să vă bucurați de experiența de a fi în natură.
Greșelile sunt cel mai bun mod de a învăța și de a vă îmbunătăți abilitățile de motocamping. Așadar, nu vă descurajați din cauza lor, ci folosiți-le mai degrabă ca pietre de temelie pentru a deveni un motocamper mai bun.
Camping moto fericit!