5 erros cometidos por motociclistas campistas novatos (e experientes)

2. Não montar a tenda antes da partida

Este pode realmente te incomodar. Nada é pior do que chegar ao acampamento após um dia inteiro de pedalada, estar totalmente exausto e não conseguir montar a sua barraca ou descobrir que faltam peças essenciais.

Recomendamos montar uma barraca nova antes de pegar a estrada, mesmo para veteranos experientes em acampamentos de moto. Na pior das hipóteses, isso lhe dará alguma prática para tornar a sua montagem mais eficiente no campo. Ninguém quer chegar ao acampamento, não conseguir montar a barraca e ter de voltar para casa ou para um hotel no escuro.

Confie em nós, vale a pena dedicar algum tempo para praticar antes de partir!

DICA PROFISSIONAL: As nossas tendas MotoTent ADV Tent são projetadas especificamente para acampamentos com motocicletas e possuem todos os recursos necessários. As instruções de montagem estão dentro da bolsa de transporte da sua tenda, mas também temos ótimos tutoriais em vídeo sobre como montar a sua tenda, para que você possa ver um especialista fazendo isso antes de tentar por conta própria. Você pode assistir ao vídeoMotoTent aqui ou o vídeo de montagem da ADV Tent aqui.

3. Pedalar demasiado num dia

Este pode tirar o melhor de nós. Temos um fim de semana de folga e queremos andar de moto. Olhamos para um mapa e escolhemos um local épico e distante. Vai ser a melhor viagem de moto de todos os tempos.

Então, de repente, você está exausto, o sol está a se pôr e ainda está a uma hora de distância do acampamento. A sua viagem dos sonhos transformou-se numa maratona, e não será muito divertido montar a sua tenda no escuro ou preparar o jantar com pouca luz.

Sem mencionar que recolher lenha para a fogueira é muito mais difícil depois que escurece. 

DICA PROFISSIONAL: A distância adequada varia de pessoa para pessoa, dependendo das habilidades, da forma física e do terreno. Uma boa regra para a sua primeira viagem seria manter a distância abaixo de 300 km por dia, se o percurso for principalmente em estrada, e 200 km, se for fora de estrada. Mesmo 100 km podem ser um dia longo, se o percurso for mais técnico fora de estrada. 

4. Esquecer o seu farol 

Todos nós já fizemos isso. E fica ainda pior se você também cometeu o erro número 3. Uma lanterna de cabeça é a única coisa que todos esquecem, sejam novatos ou experientes. Não há problema se você chegar ao acampamento cedo o suficiente para montar tudo antes de escurecer, mas, caso contrário, isso pode complicar bastante as coisas. Depois de estiver tudo montado, uma lanterna de cabeça é excelente para se orientar no acampamento após o pôr do sol. 

DICA PROFISSIONAL: Se se esquecer do farol e chegar ao acampamento no escuro, pode usar o farol da sua bicicleta para montar a sua tenda. Certifique-se de não deixá-lo aceso por muito tempo se a sua bicicleta não estiver em marcha lenta, pois isso irá descarregar a bateria e causar outro problema para resolver pela manhã. Isso é especialmente importante durante o tempo mais frio!

5. Nunca praticar condução com uma bicicleta carregada 

Adicionar bagagem e peso à sua bicicleta irá alterar a sensação e o manuseio. Esse peso extra sobre a roda traseira fará com que a parte dianteira «pareça mais leve», alterando a forma como a bicicleta vira e reage. Se ela tombar, também será muito mais difícil levantá-la novamente.

É mais provável que a deixe cair. O melhor que pode fazer é praticar condução na sua vizinhança antes da sua viagem de moto camping. Deite-a num terreno macio, como relva, e pratique levantá-la novamente. Habitue-se a isso, especialmente se vai andar fora de estrada durante a sua viagem. 

DICA PROFISSIONAL: Terá de testar diferentes configurações para a sua carga útil aumentada se tiver uma suspensão ajustada manualmente (não eletrónica). Anote as configurações da suspensão para uma bicicleta sem carga e com carga e mantenha-as facilmente acessíveis, seja na sua bicicleta ou no seu smartphone.

Esperamos que esta lista o impeça de cometer os mesmos erros que todos nós cometemos nas nossas primeiras viagens de moto e acampamento. Lembre-se, o segredo é simplesmente sair e aproveitar a experiência de estar na natureza.

Cometer erros é a melhor maneira de aprender e melhorar as suas habilidades de acampamento com moto. Portanto, não desanime com eles, mas use-os como trampolim para se tornar um campista com moto melhor.

Boa viagem de moto!