As 9 melhores dicas para andar a cavalo e acampar à chuva

A alegria das viagens de aventura é evidente para todos nós. Explorar sobre duas rodas é divertido e tranquilo. Montar o acampamento entre as estrelas e desfrutar de um sono estrelado é a matéria de que são feitos os sonhos. Trocadilhos à parte. 

No entanto, pergunte a qualquer ciclista de aventura experiente e ele dir-lhe-á que esses momentos não acontecem com muita frequência. Em vez disso, está sempre a verificar a previsão do tempo e a esperar o melhor enquanto se prepara para o pior.

O pior é o mau tempo que nos apanha de surpresa. E, apesar de preferirmos não o fazer, se andarmos à aventura durante tempo suficiente, acabamos por andar - e acampar - à chuva. 

A boa notícia é que há formas de gerir esta situação. Aqui, reunimos nove dicas para andar à aventura e acampar à chuva.

1. Embalagem inteligente

Antes mesmo de sair de casa, pense no que vai levar consigo. Se o seu motociclo vier de fábrica com alforges ou bagagem, verifique se são resistentes às intempéries. Mesmo que o fabricante afirme que são à prova de água, presuma que não o são. Só por segurança. Caso contrário, certifique-se de que tem um bom conjunto de sacos à prova de água, como os MotoBags.

Leve pelo menos dois sacos impermeáveis para manter os objectos importantes secos. Um dos sacos deve guardar os objectos que sabe que devem estar sempre secos. O outro deve ter espaço suficiente para colocar os objectos no interior numa emergência, caso seja apanhado por uma tempestade repentina. 

Quando se trata de fazer as malas para a sua viagem, certifique-se de que coloca os artigos que devem permanecer secos em primeiro lugar, para que fiquem mais isolados da água. Depois, os artigos podem ser embalados de acordo com a importância que têm para se manterem secos. 

Quando chegar ao seu parque de campismo, estes artigos que devem permanecer secos serão retirados em último lugar, depois de o resto do seu acampamento estar montado, para ter a melhor hipótese de escapar à água.

2. Trazer uma lona

Em situações de chuva, uma lona valerá o seu peso em ouro, uma vez que proporcionará um abrigo imediato e ganhará tempo enquanto prepara a tenda para a sua mota. 

Certifique-se de que está num local seguro na sua bicicleta e de fácil acesso, porque será a primeira coisa que vai tirar quando chegar ao seu local. 

Amarre duas extremidades a árvores (ou postes, ou qualquer estaca adequada) e, em seguida, prenda as outras duas extremidades a uma estaca baixa, ou mesmo ao chão, para criar um abrigo inclinado que desviará a água. Não se esqueça de virar a lona na direção da chuva. Caso contrário, o seu abrigo não terá qualquer significado. 

Estique a lona, para que a água não se acumule em cima dela. Depois, comece a trabalhar na construção do seu parque de campismo. Quando o tempo melhorar, a lona também é boa para ter um lugar à sombra para relaxar, se precisar.

3. Escolher um parque de campismo inteligente

Quando está húmido lá fora, ou se vai estar húmido lá fora, tem de ter muito cuidado com o local onde escolhe montar o seu abrigo para passar a noite. Escusado será dizer que deve evitar os terrenos baixos, o fundo dos vales e as encostas. 

Basicamente, qualquer sítio onde a água se possa acumular ou qualquer sítio onde a água possa fluir não é o local ideal para tentar dormir. 

Escolha um terreno alto. Não tem de ser o terreno mais alto, mas um sítio para onde a água se afaste de si e não para si. Imagine onde a água quereria fluir ou assentar - depois escolha outro sítio.

4. Cargo Nets

Se tiver de recorrer a qualquer uma das outras dicas aqui apresentadas, é porque a viagem não está a correr exatamente como planeado (ou seja, está a chover). Isto significa que, provavelmente, terá de levar algumas coisas que originalmente pretendia que fossem colocadas dentro da sua bagagem, para o exterior. 

Ou pode apanhar alguns objectos pelo caminho para os quais não tem lugar. As redes de carga são excelentes para prender objectos para os quais não tem lugar. Tem um saco-cama ou uma tenda molhados? Prenda-o em cima dos outros objectos e deixe o vento secar as suas coisas enquanto viaja.

5. Engrenagem

Até agora, concentrámo-nos no que fazer quando se está pronto para montar o acampamento, mas não dissemos nada sobre a viagem propriamente dita. 

Vai querer usar equipamento à prova de água. A boa notícia é que muitas empresas fabricam excelentes casacos, calças, luvas, botas e tudo o mais que possa imaginar à prova de água. Use-os. 

E não te esqueças de te agasalhar. O vento e a chuva provocam um frio instantâneo quando se começa a pedalar. Manter a temperatura do corpo elevada pode ser a diferença entre a vida e a morte. Isto leva-nos a:

6. Evitar a hipotermia

Como foi dito no último artigo, a hipotermia deve ser evitada a todo o custo, pois pode literalmente matar-te. Conduzir uma mota enquanto está molhado torna-o instantaneamente mais frio, mesmo que vá devagar. 

E o pior é que a hipotermia pode apanhar-nos lentamente. Mais uma razão para se controlar se, apesar de ter vestido tudo o que tem, ainda tiver frio. Isto é especialmente verdade se estiver a conduzir sozinho. 

Tremer é o primeiro sinal de que o seu corpo está frio. Não significa que esteja a sofrer de hipotermia, mas é o primeiro sinal de aviso de que o seu corpo precisa de se aquecer. 

Tire a roupa molhada que estiver a usar e vista algo seco (em casos extremos, se não tiver nada seco, talvez seja melhor não vestir nada). 

Procure abrigo se puder e, se tiver um fogão, aqueça um pouco de água, coloque-a numa garrafa e segure-a nas mãos ou no pescoço. Por este motivo, é aconselhável levar consigo compressas quentes. Por via das dúvidas.

7. Cuidado com as condições da estrada - Parte 1

A altura mais perigosa para circular na estrada é quando começa a chover. As primeiras gotas de chuva podem trazer óleo para o pavimento deixado pelos carros e outros veículos, tornando a estrada muito escorregadia. Depois, há os perigos óbvios que vêm com a chuva constante, estradas molhadas e condições escorregadias. 

Deixe bastante espaço entre si e os outros condutores. As condições de chuva realçam a importância de ser suave com as suas entradas no motociclo. 

Seja suave com o acelerador, não trave bruscamente e saiba que não pode manobrar a sua bicicleta tão rapidamente ou com tanto ângulo de inclinação como no seco. 

Se a sua bicicleta tem dispositivos electrónicos de segurança, é uma boa altura para tirar partido deles como rede de segurança. Pelo menos no asfalto.

8. Cuidado com as condições da estrada - Parte 2

É óbvio que tem de ser cauteloso fora de estrada quando o tempo muda, mas de formas diferentes. A condução de aventura traz outro desafio quando a chuva cai, pois as condições fora de estrada podem mudar drasticamente. 

Uma ligeira poeira de areia, ou lodo, pode transformar-se em lama com chuva suficiente e, se você ou a sua mota não estiverem preparados para condições lamacentas, as coisas podem tornar-se perigosas rapidamente.

Mesmo que os pneus sejam novos em folha, todos sabemos que as apostas estão canceladas quando se trata de lama.

Há também a questão dos riachos suaves que se transformam em rios selvagens quando a chuva cai a sério. Basicamente, conheça bem o seu terreno. Se não o fizer, afaste-se se o tempo parecer que vai piorar.

9. Ficar em casa ou num hotel

Há uma maneira de evitar ter que usar qualquer uma das dicas acima: Ficar em casa ou, se estiver na estrada, num hotel - especialmente se as tempestades forem ferozes. 

Nós percebemos. Por vezes, até os planos mais bem elaborados podem ser alterados por mudanças climatéricas inesperadas. Mas se estiver a monitorizar as condições meteorológicas antes da sua viagem e estas não parecerem boas, pergunte a si próprio se precisa mesmo de fazer a viagem durante esse período. 

É possível adiá-lo por um dia ou alguns dias? Se a resposta for sim, então é muito mais agradável deixar passar o mau tempo no conforto do seu sofá e percorrer os grandes trilhos quando o sol voltar a aparecer.   

A chave para conduzir e acampar com a ADV à chuva... é não o fazer. Se puderes evitar, não o faças. Isto nem sempre é possível, por isso, saber algumas competências básicas de condução/acampamento e dicas para tirar o máximo partido de uma situação má transformará um momento miserável num pequeno inconveniente. 

É tudo um conhecimento bastante básico: levar a bagagem adequada, conduzir com cautela e colocar-se em situações com a maior probabilidade de um resultado positivo. Este é um conselho sábio, independentemente das condições de condução.