Разработване на продукти - Бързо освобождаване на чантата MotoBag, Дългият път към бързото освобождаване на мекия багаж
Искам да поговоря за нашите полутвърди странични калници, чантите MotoBags, и за системата за закрепване на багажника, която разработихме. Цялото видео по-долу.
Разработени в 3 варианта, нека разгледаме набързо идеите, които стоят зад тях, защо се провалиха и кой от тях се превърна в най-доброто решение.
Първият вариант е система с кука и щипка, която се монтира към съществуващата задна плоча на чантите MotoBags. Тази система включваше ключалка с клипс, която се закачаше за горната греда на багажниците, и 2 куки, които се закачаха за долната греда на багажниците. Системите с куки са много стабилни и аз наистина харесвам тази система. Прототипите, които направихме, работеха добре, но имаше няколко проблема. Първият проблем беше инструментариумът, тъй като тези части се изработват чрез процес на щамповане, което наложи да модифицираме съществуващия инструментариум, за да бъде подходящ за този дизайн. Този дизайн изискваше много настройки, инсталиране и сглобяване от страна на крайния потребител, което не искахме. Освен това имаше доста части (щифтове, пружини и др.), които изискваха поддръжка, и бях загрижен за дългосрочната издръжливост.
Всъщност стигнахме много далеч в този проект. След това решихме да го спрем, защото се нуждаехме от нещо по-универсално за всички колоездачи. Така че преминахме към следващия проект, който представлява дизайн на плоча с пластмасово впръскване.
Дизайнът на пластините с пластмасова инжекция представлява по същество пластина, която се закрепва към чантите MotoBags, след което пластината се врязва и автоматично се закрепва към друга пластина, която се закрепва към багажниците с помощта на традиционната ни система с шайби. По принцип просто поставяте чантата и след това се отдалечавате и тя вече е заключена на място, наистина лесно за потребителя. Преминахме от тази система, тъй като проектните разходи за производство на една бройка са твърде високи и би трябвало да ги прехвърлим върху вас, клиентите. Стига се до момент, в който хората просто не виждат стойност в това, особено когато можем да направим по-добра версия за по-евтино, така че това е, което направихме.
Така стигаме до най-новата версия. Новата система е с кука и ключалка. Тя включва две куки от неръждаема стомана с инжектиран найлон, които се закачат в долната част, и затваряне с ключалка. За да прикрепите чантата, отворете горната ключалка, закачете долните куки на багажника, след това сгънете ключалката надолу върху горната греда на багажника, завъртете ключа, за да я заключите, и тя се заключва на място. Заключването на ключалката има пластмасова планка, която я поддържа стабилна. Това е чиста и много лесна за използване система.
Голямото предимство на този дизайн е, че той се вписва в OEM BEM стелажи от кутията. Няма нужда от настройки.
Направих пълен видеоклип за всички точки, така че вижте и ми кажете какво мислите.