Top 5 motocykli przygodowych 2022 roku: Mniejsi faceci

Chcesz zacząć jeździć na motocyklach Adventure, ale nie wiesz od czego zacząć. Nie martw się - mamy wszystko pod kontrolą!

Motocykle przygodowe i terenowe to obecnie dwa najgorętsze rynki w branży, a fakt, że tu jesteś, czytając to, pokazuje, że jesteś zainteresowany zaangażowaniem. Cieszymy się, że to słyszymy.

Rzecz w tym, od czego zacząć? Przede wszystkim od motocykla.

Prawdopodobnie wiesz, że motocykle Adventure mają różne kształty i rozmiary - gigantyczne BMW GS to pierwszy motocykl ADV dla wielu osób - ale zdecydowanie zalecamy coś z mniejszym silnikiem.

Te motocykle są lekkie, łatwe w prowadzeniu i tanie. Święta trójca w motocyklach. Żaden z tych motocykli nie ma dużej mocy, ale mają więcej niż wystarczająco, aby zabrać Cię w drogę do przygody.

Z drugiej strony jest wielu doświadczonych rowerzystów na większych rowerach, którzy chcą przesiąść się na coś mniejszego i lżejszego, a może złapać drugi rower do zabawy. Są to również doskonałe wybory, które nie pozwolą Ci się nudzić.

Dziś przedstawiamy pięć najlepszych lekkich motocykli przygodowych na rok 2022.

Wybór tylko pięciu motocykli oznacza, że pominęliśmy niektóre modele na liście, ale uważamy, że zgodzisz się, że wszystkie z nich zasługują na uwzględnienie.

Są tutaj w kolejności alfabetycznej, ale nie myl tego z recenzją każdego roweru. Potraktuj to raczej jako krótki przewodnik, aby dowiedzieć się, co oferuje (lub czego nie oferuje) każdy model.

1. 2022 BMW G 310 GS - od 5 695 USD

Żadna dyskusja o jeździe przygodowej nie jest kompletna bez uwzględnienia BMW GS. Z wyjątkiem tego, że tym razem mówimy o G 310 GS lub Baby GS, jak niektórzy go nazywają.

Wszyscy musimy od czegoś zacząć, a jeśli przesiadka na R 1250 GS jest kiedyś twoim celem, nauka na G 310 GS to świetny pomysł.

Jego niepowtarzalna stylistyka GS wygląda bardzo dobrze, z wyprostowaną i dominującą pozycją jazdy. Jest też przedni dziób, 19-calowe przednie koło i agresywna, przygodowa postawa.

Całość napędza jednocylindrowy silnik o pojemności 313 cm3 z chłodzeniem cieczą, czterema zaworami, dwoma górnymi wałkami rozrządu i popychaczami palcowymi. To prawdopodobnie nic nie znaczy dla nowych kierowców, ale ci z doświadczeniem zrozumieją, że są to imponujące specyfikacje dla niedrogiego motocykla. BMW twierdzi, że osiąga 71 mpg.

Inne fajne elementy to anodyzowany na złoto widelec, przednia szyba odbijająca powietrze od klatki piersiowej, opony Metzeler Tourance zapewniające doskonałą przyczepność na drodze lub w terenie, układ hamulcowy ABS i opcjonalne siedzenie dostosowane do potrzeb rowerzystów o różnych kształtach i rozmiarach.

2. 2022 Honda CRF300L/CRF300L Rally - od 5 249 USD

Honda CRF300L i CRF300L Rally Edition zastępują poprzednie modele CRF250L i CRF250L Rally i w pewnym sensie stanowią odpowiedź na Kawasaki KLX300 i Versys-X 300, z których ten drugi również znalazł się na naszej liście.

Oba modele CRF mocno skłaniają się w kierunku off-roadowego spektrum jazdy przygodowej, a jednocześnie są legalne na ulicy, więc jeśli myślisz, że będziesz spędzać większość czasu w terenie, ale nadal potrzebujesz odrobiny możliwości jazdy po ulicy, warto przyjrzeć się temu modelowi.

Oba motocykle mają zawieszenie o dużym skoku (niezbędne do pochłaniania nierówności, zarówno na drodze, jak i poza nią) i wyprostowaną pozycję siedzenia, która zapewnia doskonałą widoczność do przodu.

Decydując się na edycję Rally, otrzymujesz wysoką przednią szybę, większą owiewkę dla lepszej ochrony przed wiatrem i żywiołami oraz bardziej agresywną stylistykę inspirowaną rajdami. 

Oba motocykle napędza jednocylindrowy, chłodzony cieczą silnik o pojemności 286 cm3 z elektronicznym wtryskiem paliwa, więc aby go uruchomić, wystarczy nacisnąć przycisk.

Prosty silnik zapewnia szeroki zakres momentu obrotowego, świetny przebieg na gazie i jest idealnym miejscem dla początkującego kierowcy do nauki kontroli przepustnicy. Zmiana na większy silnik zapewnia również pewne ulepszenia zawieszenia.

Niezależnie od tego, czy planujesz jeździć głównie w terenie, na szosie, czy gdzieś pomiędzy, 21-calowe przednie koło i 18-calowe tylne koło zapewniają szeroki wybór opon do wyboru.

Odwrócony widelec i tylne zawieszenie Honda Pro-Link zapewniają doskonałe prowadzenie, a hamulce tarczowe na obu końcach zapewniają dużą siłę hamowania. ABS jest również dostępny dla większego bezpieczeństwa na drodze.

3. 2022 Kawasaki Versys-X 300 - od 6 099 USD

W przeciwieństwie do powyższej Hondy CRF, jeśli twój pomysł na jazdę przygodową opiera się głównie na utwardzonych drogach, warto przyjrzeć się Kawasaki Versys-X 300.

Sama nazwa Versys jest wskazówką co do całej idei tej linii. Versatile System jest tym, co oznacza nazwa, a w Versys-X 300 masz dwucylindrowy silnik o pojemności 296 cm3 - jedyny motocykl na tej liście z więcej niż jednym cylindrem.

Wokół tego silnika znajduje się inspirowana przygodami stylistyka z niskim siedzeniem, zawieszeniem o dużym skoku, kołami z drucianymi szprychami, wysoką przednią szybą odbijającą powietrze, a nawet platformą z tyłu, do której można przymocować różne rzeczy (np. skrzynkę na mleko!).

19-calowe przednie koło i 17-calowe tylne oznacza, że masz nieco ograniczony wybór opon terenowych, ale jeśli większość czasu spędzasz na chodniku, nie będzie to miało większego znaczenia. ABS jest standardem i jest niezbędnym elementem bezpieczeństwa podczas jazdy po drogach.

4. 2022 KTM 390 Adventure - od 6 599 USD

Oprócz BMW, drugą dużą marką na rynku motocykli przygodowych jest KTM. Dzięki 390 Adventure jest to najbardziej ekstremalny motocykl przygodowy na tej liście, doskonale nadający się zarówno dla nowszych, niedoświadczonych jeźdźców, jak i weteranów, którzy chcą zmniejszyć rozmiar.

Jeśli nie wiesz, mantra firmy KTM brzmi "Ready to Race" i to właśnie ten agresywny, rywalizacyjny duch przenika do jej motocykli, w tym 390 Adventure.

Napędzany jednocylindrowym silnikiem o pojemności 373 cm3, wytwarza zdrową ilość mocy i momentu obrotowego i jest zdecydowanie najbardziej wyścigowym silnikiem na tej liście.

Zastosowano tu charakterystyczną dla KTM ramę kratownicową, dostrojoną tak, aby zapewnić doskonałe prowadzenie i stabilność zarówno w terenie, jak i na drodze.

Zwężająca się aluminiowa kierownica zapewnia wyprostowaną i wygodną pozycję siedzącą, a przełączniki na lewej kierownicy umożliwiają nawigację po wszystkich funkcjach roweru za pomocą imponującego ekranu TFT.

Mówiąc o elektronice, pomoce kierowcy KTM są najbardziej solidne na tej liście. Wyposażony w kontrolę trakcji, offroadowy ABS i ABS na zakrętach. Funkcja My Ride firmy KTM pozwala również "rozmawiać" z telefonem za pośrednictwem aplikacji na telefonie. 

5. 2022 CSC RX4 Adventure - od 4 995 USD

Choć być może nie słyszałeś wcześniej nazwy CSC, motocykle są budowane przez Zongshen w Chinach, jednego z największych producentów motocykli na świecie, produkującego ponad milion motocykli rocznie. Jeśli chodzi o CSC RX4, jest to również najtańszy motocykl na tej liście.

Od razu widać jego przygodową stylistykę, w tym wysoką przednią szybę, rozszerzone ramiona i charakterystyczny dziób z przodu.

Koła z drucianymi szprychami i bagaż, w tym kufry boczne i górny box, są standardem, dzięki czemu jest to niezwykły stosunek jakości do ceny.

Całość napędza jednocylindrowy silnik o pojemności 450 cm3 z wtryskiem paliwa, czterema zaworami, górnym wałkiem rozrządu, chłodzeniem cieczą i przeciwwagą. Jest on połączony z sześciobiegową skrzynią biegów, a zbiornik paliwa o pojemności 5,3 galona oznacza, że możesz podróżować dość daleko poza utartymi szlakami, zanim będziesz musiał martwić się o ponowne uzupełnienie paliwa.

Oświetlenie LED i 12-woltowe gniazda USB do ładowania są imponujące w tej cenie, podobnie jak 300-watowy alternator dołączony do zestawu.

Zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie ma możliwość regulacji, a trzy tarcze hamulcowe (dwie z przodu, jedna z tyłu) są również wyposażone w ABS dla zwiększenia bezpieczeństwa. Same koła to kombinacja 19 cali/17 cali, co sprawia, że nie jest to idealne rozwiązanie dla poważnych off-roaderów, ale z pewnością da się z nim poradzić.

RX4 waży dość dużo jak na rower dla początkujących - 450 funtów - co może okazać się ciężkie, jeśli znajdziesz się w niewygodnej pozycji. Niemniej jednak RX4 jest objęty dwuletnią gwarancją bez limitu kilometrów, która pomaga złagodzić wszelkie obawy.

Powiedzieliśmy to już wcześniej i powtórzymy to jeszcze raz: rok 2022 to niesamowity czas na bycie poszukiwaczem przygód. Przy tak wielu możliwościach wyboru z pewnością znajdziesz coś dla siebie.

Kategoria motocykli o małej pojemności skokowej jest zawsze gorąca, niezależnie od stylu jazdy, i cieszymy się, że ci producenci potraktowali ją poważnie z tymi pięcioma ofertami.