오프로드 라이딩 중 문제가 발생했을 때 대처법 [타이어 펑크, 추락, 고장]

모험용 바이크를 타고 지구의 깊은 곳까지, 혹은 좋아하는 트레일을 달리는 경험과 견줄 만한 것은 인생에서 드물다. 오토바이 안장에서 세상을 바라보는 것은 다른 많은 사람들이 결코 경험하지 못할 일이다. 

하지만 오토바이로 경험할 수 있는 모든 멋진 것들에도 불구하고, 때로는 일이 잘못되기도 한다. 사실, 어드벤처 라이더로서 일이 잘못되는 것은 게임의 일부다. 

이런 주제에 대해 이야기하는 건 꺼려지지만, 꼭 해야 할 중요한 대화입니다. 특히 어드벤처 바이크(ADV)를 막 타기 시작한 분이라면 더욱 그렇죠. 이 글에서는 어드벤처 라이더들이 흔히 겪는 문제점들과 그 상황에 대처하는 방법을 알아보겠습니다.

분명히, 라이딩 중 발생할 수 있는 모든 상황과 그 대처법을 다 다루진 못하지만, 여기서 단 한 가지만 기억한다면 항상 준비하는 것이 좋다는 점을 명심하세요. 그리고 예상치 못한 일을 예상하는 것도요. 

주행 중 타이어 펑크

라이딩 중 타이어 펑크는 흔한 일이다. 조만간 반드시 발생한다. 도로에 박힌 못, 트레일의 날카로운 물체, 혹은 단순히 이상한 각도로 물체에 부딪히는 경우까지. 타이어가 펑크 나는 방법은 정말 다양하다. 

수리 방법은 튜브(초보 라이더를 위해 설명하자면 내부 튜브)를 사용 중인지, 아니면 튜브리스 타이어를 사용 중인지에 따라 달라집니다. 어떤 타이어를 쓰느냐에 따라 펑크 수리 키트나 여분 튜브(혹은 두 개)를 휴대해야 합니다. 사실 둘 다 챙기는 게 좋습니다(여분 튜브는 공간을 거의 차지하지 않으니까요!). 운 좋게 필요 없더라도 동행한 라이더가 필요할 수 있습니다.

튜브리스 타이어를 사용 중이고, 펑크가 사이드월에서 발생하지 않았거나, 더 나쁘게는 림 파손으로 인한 것이 아니라면, 플랫 키트가 필요할 것입니다. 시중에 여러 종류가 있지만 기본 원리는 동일합니다. 구멍이 충분히 작다면 패치나 플러그로 구멍을 메울 수 있습니다(구멍을 메우는 방법은 키트에 포함된 구체적인 설명서를 참조하세요). 

일반적으로 키트에는 타이어를 재팽창시켜 다시 주행할 수 있도록 하는 이산화탄소 카트리지가 몇 개 포함되어 있습니다. 하지만 이 이후로는 주의해야 합니다. 특히 더 험한 지형을 계획 중이라면 더욱 그렇습니다. 포장도로만 주행한다면, 수리한 타이어는 오래 사용할 수 있습니다.

튜브 타이어를 사용 중이라면 교체해야 합니다. 즉, 자전거에서 바퀴를 분리하기 위한 기본 공구와 튜브에 접근하기 위해 타이어를 바퀴에서 떼어내는 데 필요한 스푼이 필요합니다. 그런 다음 구멍 난 낡은 튜브를 빼내고 새것으로 교체하면 됩니다. 타이어에 공기를 다시 넣을 방법이 필요합니다(앞서 언급한 펑크 수리 키트에 포함된 CO2 카트리지가 좋은 선택입니다). 그러면 다시 길을 나설 수 있습니다.   

고장

타이어 펑크는 별개의 문제다. 기계적 고장은 완전히 다른 차원의 문제다. 마주칠 수 있는 모든 기계적 결함을 다 다루기는 불가능하지만, 일반적으로는 점화 불량이나 연료 부족 같은 문제를 겪을 수 있다.

플랫 타이어 키트 외에도 간단한 공구 키트를 휴대하는 것은 현명한 선택입니다. 또한 특정 오토바이 모델의 다른 소유자들이 겪었던 일반적인 문제들을 미리 조사해 두면 대비할 수 있습니다. 

키트에는 케이블 조정, 점화 플러그 접근 및/또는 교체, 기화기 정비(장착 시)에 필요한 하드웨어가 포함되어야 합니다. 여분의 점화 플러그나 연료 라인을 준비해 두는 것도 나쁘지 않은 생각입니다.

바이스 그립 한 쌍도 있으면 좋겠죠. 외진 곳으로 갈 계획이라면 여분의 연료를 준비하는 것도 좋은 생각입니다. 그리고 케이블 타이 없이 절대 떠나지 마세요!

현대식 오토바이는 상당히 신뢰할 수 있지만, 가끔은 트레일에서 해결할 수 없는 기계적 문제를 마주치기도 합니다. 대비가 가장 중요하며 최악의 상황을 대비한 계획이 필요합니다. 그래서 혼자 타서는 안 됩니다. 가능하다면 친구들의 도움을 받아 오토바이를 견인할 수 있는 장소까지 밀어내고, 집에서 문제를 진단할 수 있도록 해야 합니다.

그러면 우리는...

충돌

생각하고 싶진 않지만, 어드벤처 라이더라면 언젠가는 넘어질 수밖에 없습니다. 이건 어쩔 수 없는 일이죠. 가장 먼저 해야 할 일은 – 장비를 갖추는 것입니다. 그런 다음 오토바이를 충돌 보호 장치로 보호하세요. 

현실은 사고가 여전히 당신이나 자전거에 손상을 줄 수 있다는 점입니다. 당연히 기본적인 응급처치 용품을 준비해 두어야 합니다. 가벼운 상처나 찰과상은 물수건과 물로 깨끗이 닦아내세요. 더 심각한 부상의 경우, 필요하면 창의력을 발휘해 셔츠를 부목이나 지혈대로 만들어야 할 수도 있습니다.

또한 다쳤다면 계속 타려고 하지 마세요. 상태가 더 악화될 수 있습니다. 다시 말하지만, 이 때문에 혼자 타서는 안 됩니다. 필요하다면 누군가 도움을 요청하러 보내세요.

위성 추적기를 소지하는 것은 매우 현명한 선택입니다. 이 장치는 주변 사람들에게 자신의 상태를 알리는 데 사용할 수 있습니다. 이러한 기기는 집에 있는 가족이나 지인에게 무사하다는 알림을 보낼 수 있으며, 버튼 하나만 누르면 정확한 GPS 좌표와 함께 구조 요청 신호를 그들에게(때로는 긴급 구조 서비스에 직접) 전송하여 도움을 요청할 수 있습니다. 이런 장치를 사용하지 않기를 바라지만, 소지하는 것은 좋은 보험이 될 것입니다.

자전거의 경우, 흔히 고장 나는 부품은 레버, 배기관, 엔진 케이스입니다. 케이스 커버를 미리 장착해 두셨길 바랍니다. 그중 하나라도 파손되면 하루가 망칠 가능성이 높으니까요. 다만, 작은 구멍 수리에 JB Weld나 에폭시를 준비해 두면 유용할 수 있지만, 실제로 해본 결과 성공률은 제각각이었습니다. 

레버가 부러진 경우, 남아 있는 레버 부분으로 계속 진행할 수 있기를 바랍니다. 그렇지 않다면 창의적인 방법을 강구해야 할 수도 있습니다. 이때 바이스 그립 같은 도구가 유용하게 쓰이는데, 가짜 레버 역할을 해주기 때문입니다. 

배기 파이프를 부수거나 제조사(OEM)가 의도하지 않은 방식으로 파이프를 구부리면 상황이… 흥미로워질 수 있습니다. 어드벤처 바이크 배기 파이프는 보통 위로 접혀서 방해되지 않게 되어 있지만, 찌그러짐이 소음기(실린서)가 있는 끝 부분에 있다면 그냥 넘어갈 수도 있습니다. 

찌그러짐의 크기에 따라 엔진에 가까울수록 엔진이 출력을 내는 데 어려움을 겪는 것을 더 많이 느낄 수 있습니다. 특히 2행정 엔진이라면 더욱 그렇습니다. 가능하다면 돌이나 다른 둔기류를 이용해 찌그러진 부분을 두드려 복구하세요. 파이프 등을 제자리로 되돌리기 위해 상당한 힘을 써야 할 수도 있습니다. 적어도 제자리에 가깝게라도 말이죠. 

마무리하며

어드벤처 바이크는 요즘 꽤 튼튼하지만, 언제든 예상치 못한 일이 생길 수 있고 실제로 발생하기도 합니다. 어드벤처 바이크를 탈 때는 예상치 못한 상황을 대비하는 것이 좋으며, 문제 발생 시 수리나 대처가 가능한 기본 키트를 갖추는 것이 핵심입니다. 하지만 자신의 안전도 잊지 마세요. 응급 처치 키트, 위성 추적기 및/또는 통신 장비, 그리고 동료와 함께 라이딩하는 것은 항상 좋은 방법입니다.

라이딩 중 발생할 수 있는 모든 상황을 예측하는 것은 불가능하지만, 흔히 발생하는 문제에 대비하는 것만으로도 큰 도움이 될 것입니다.