2021 BMW G 310 GS: 바이에른 엔트리 ADV의 새로운 기능은?
BMW의 엔트리급 GS 모델인 G 310 GS는 어드벤처 라이딩을 시작하려는 사람들에게 인기 있고 성공적인 소형 모터사이클이었습니다. 2016년 말 2017년형 모델이 발표된 후, BMW는 제품 라인업의 눈에 띄고 필수적인 구멍을 메운 것처럼 보였습니다.
이제 BMW는 다른 브랜드의 더 큰 GS 모델로 라이더를 유인하는 대신 처음부터 새로운 라이더를 브랜드에 끌어들여 마침내 정점인 R 1250 GS에 도달할 때까지 GS 사다리를 올라갈 수 있도록 도울 수 있습니다.
2021년을 맞아 BMW는 작은 GS를 업데이트했습니다. 업데이트는 주로 유로 5 인증 기준이 다가오기 때문에 이루어졌지만, 표준 코스처럼, 어떤 제조업체도 단순히 인증 기준을 충족하기 위해 모터사이클을 업데이트하지 않습니다. 다른 선택적 업그레이드 또는 변경 사항도 함께 제공됩니다.
여기에서는 2021년형 BMW G 310 GS를 자세히 살펴보고 2021년에 새롭게 달라진 점을 소개합니다.
2021 G 310 GS의 새로운 기능은 무엇인가요?
G 310의 매력은 사용하기 쉬운 313cc 단기통 엔진입니다. 대부분의 모터사이클은 엔진의 에어박스가 엔진 뒤에 있고 배기관이 앞쪽으로 나오는데, G 310은 작은 크기에도 불구하고 4개의 밸브와 흡기 및 배기구의 역방향 배치 등 첨단 기능을 탑재하고 있습니다.
310 GS는 역방향이기 때문에 라이딩 중에 들어오는 공기가 엔진으로 직접 들어와 뒤쪽으로 빠져나갑니다. 엔진 전체가 약간 기울어져 있어 실린더가 똑바로 세워지지 않습니다.
이렇게 하면 연료 탱크를 위한 위쪽 공간을 확보하고 시트와 탱크 사이의 교차점을 좁혀서 자전거가 아래에서 작게 느껴지도록 하는 데 도움이 됩니다.
2021년형 G 310 GS는 이제 유로 5를 준수하는 동시에 이전과 마찬가지로 9500rpm에서 33.5마력, 7500rpm에서 20.7lb-ft의 토크를 발휘합니다. 필수적인 업그레이드는 라이드 바이 와이어 스로틀로 전환하여 스로틀 케이블을 없애면서도 부드럽고 정밀한 스로틀 반응을 약속하는 것입니다. 또한 전자식 스로틀을 사용하면 BMW가 자동 공회전 속도를 높여 자전거를 더 쉽게 시동할 수 있습니다.
2021년에는 안티 호핑 클러치도 새롭게 추가되었습니다. 잘 모르시는 분들을 위해 설명하자면, 안티 호핑 클러치(슬리퍼 클러치라고도 함)는 다운시프트가 매끄럽지 않거나 한 번에 여러 번 다운시프트를 요청할 때 뒷바퀴가 잠기거나 미끄러지는 것을 줄여주는 기능입니다.
기술적인 지식이 조금 더 있는 라이더를 위해 안티 호핑 클러치는 후륜의 엔진 드래그 토크를 줄여 다운시프트 시 차량이 잠기지 않도록 도와줍니다. 적절한 다운시프트 기술을 배우는 것이 필수적이며, 배우는 과정에서 몇 번은 실수할 수밖에 없기 때문에 초보 라이더에게 매우 유용한 기능입니다.
4방향으로 조절 가능한 브레이크와 클러치 레버는 초보 라이더뿐만 아니라 모든 라이더가 조금 더 쉽게 라이딩할 수 있도록 도와줍니다. 이제 라이더는 자신의 손과 취향에 맞게 레버를 더 잘 배치할 수 있습니다. 이는 많은 경쟁사가 제공하지 않는 엔트리급 모터사이클에 대한 좋은 터치입니다.
마지막으로, G 310 GS는 전조등, 후미등, 방향 지시등을 포함한 모든 사방에 LED 조명을 사용하여 더욱 선명하고 일관된 조명을 제공합니다. BMW는 한 걸음 더 나아가 헤드라이트의 진동을 줄여 전방을 안정적으로 비출 수 있도록 조정했습니다.
새해에는 새로운 색상 옵션도 함께 제공됩니다. 2021년 G 310 GS는 블랙 프레임의 일반 폴라 화이트, 레드 프레임의 랠리 블루, 40년 전 데뷔한 오리지널 GS에서 영감을 받은 블랙과 옐로우의 특별한 컬러웨이인 40 Years GS의 세 가지 색상으로 출시됩니다.
결론
실제로 2021 BMW G 310 GS에는 변경 사항이 많지 않습니다. 하지만 유로 5 규정을 준수하고 더 쉽고 즐겁게 주행할 수 있도록 몇 가지 주요 업그레이드가 이루어졌습니다. 누가 싫어할까요?
저희도 새로운 색상 옵션이 마음에 들며, 신규 라이더나 초보 라이더가 입문용 모터사이클이 꼭 모터사이클처럼 보일 필요는 없다는 사실에 흥분할 수 있을 것 같습니다. 역사 애호가들은 특히 40년 GS 색상 옵션을 좋아하겠지만, 레드 프레임 옵션도 마음에 드실 것입니다.
이 글을 쓰는 시점에서 BMW는 아직 가격이나 구매 가능 여부에 대한 정보를 공개하지 않았습니다.