I nostri migliori consigli per il vostro kit di attrezzi per moto d'avventura

Kit di attrezzi essenziali per i viaggi ADV
Gomme sgonfie, bulloni che si staccano e pezzi che si rompono senza preavviso: tutto questo fa parte del motociclismo d'avventura.
È probabile che la maggior parte di voi abbia già dovuto eseguire qualche tipo di manutenzione o riparazione sul ciglio del sentiero o della strada.
Quando ci si trova in una situazione del genere, gli strumenti che si portano con sé possono spesso essere l'unica via d'uscita...
Detto questo, ecco 3 dei nostri migliori consigli per quanto riguarda i kit di attrezzi!
- Gli strumenti giusti per il lavoro.
Può sembrare un'ovvietà, ma è necessario assicurarsi che il proprio kit di attrezzi sia adatto alla moto che si guida.
Ciò significa avere con sé le dimensioni specifiche delle bussole, delle chiavi esagonali e delle punte torx utilizzate sulla bicicletta, le chiavi per asse e per raggi di dimensioni adeguate, un kit di toppe o di tappi a seconda che la bicicletta monti rispettivamente pneumatici con o senza camera d'aria, ecc.
Può anche essere molto utile determinare gli strumenti speciali che possono essere utili: ad esempio, so di alcuni bulloni sulla R1200GSA che sono molto più facili da raggiungere se si utilizzano una prolunga e un giunto universale con la chiave a cricchetto.
- Consolidare e semplificare.
Per quanto sia importante assicurarsi che il proprio kit di attrezzi contenga tutti gli strumenti necessari per lavorare sulla bicicletta, non significa che si debba portare con sé un'intera cassetta degli attrezzi Snap-On.
Meno pezzi singoli si trovano nella borsa/rotolo degli attrezzi, meglio è. Potete consolidare e semplificare il vostro kit di attrezzi utilizzando multiutensili come i set di chiavi esagonali/torx pieghevoli (i miei preferiti) e attrezzi combinati come le leve per pneumatici che presentano una chiave per asse su un'estremità.
Motion Pro produce un modello leggero e robusto di questo attrezzo che può essere adattato alle dimensioni del dado dell'assale. Una sola chiave regolabile, preferibilmente in alluminio per ridurre il peso del kit di attrezzi, può sostituire 3-4 chiavi aperte (e può anche essere usata efficacemente come martello, se ne avete bisogno).
- Per quando gli strumenti non bastano.
A volte vi troverete in una situazione in cui una chiave o un cacciavite non possono fare molto per aiutarvi; forse avete rotto la leva del freno, o forse avete scoperto un buco nel coperchio della frizione dopo aver fatto cadere la moto su qualche roccia...
È il momento di mettere in onda la sigla di MacGyver e di tirare fuori le fascette, il filo di cauzione e la saldatura JB. Non riesco nemmeno a contare il numero di volte in cui alcune fascette mi hanno salvato la pelle mentre ero in moto.
Una volta ho ricomposto un parafango inferiore in fibra di carbonio spaccato a metà usando fascette e adesivi Lone Rider; la riparazione ha resistito per oltre 5.000 miglia!
Un'altra volta ho perso un importante bullone della piastra di scorrimento, quindi ho fatto passare due fascette nel foro del bullone!
Il JB Weld funziona bene per tamponare le perdite (e per riparazioni più estese se si ha il tempo di lasciarlo polimerizzare), ma assicuratevi di riparare o sostituire correttamente la parte compromessa una volta tornati a casa.
Spero che possiate prendere spunto da questi 3 consigli relativi ai kit di attrezzi e utilizzarli per migliorare la vostra esperienza di guida all'avventura!
Inoltre, mi piacerebbe sapere qual è la riparazione più selvaggia e/o più estesa che avete dovuto effettuare su strada?
Chiunque risponda con la storia migliore riceverà una busta di adesivi in vinile per cavalieri solitari, gli stessi che ho usato per tenere insieme il mio parafango anteriore!
Salute e buon viaggio!
- Blake Draguesku