Honda Africa Twin 850: Le voci sulla CRF850L sono vere?
Honda ha suscitato delle indiscrezioni. No, non si tratta di grandi voci, ma piuttosto di una voce altrettanto eccitante e di rapida diffusione sulle medie dimensioni.
In quale forma? La presunta Africa Twin 850 che (si spera!) arriverà sul mercato nel 2021.
Ma cos'è esattamente la Honda CRF850L Africa Twin e perché dovremmo esserne così entusiasti?
Nelle sezioni che seguono, vi proponiamo cosa potrebbe essere la nuova moto ADV di medie dimensioni, cosa speriamo che sia e quando ci aspettiamo che arrivi.
Perché la CRF850L? Perché ora?
Honda non è estranea al mercato delle moto ADV. Basti pensare alla Honda CRF1000L Africa Twin e alla versione aggiornata dell'Africa Twin Adventure Sports. Entrambe sono moto di grande capacità ed entrambe riceveranno importanti miglioramenti per il modello 2021.
Infatti, entrambe sono ora denominate CRF1100L a seguito dell'aumento della corsa di 6,4 mm e della conseguente cilindrata di 1.084 cc.
Ma il vero motivo della CRF850L Africa Twin? L'aumento delle dimensioni dell'ammiraglia Africa Twin ha lasciato un vuoto da colmare con una moto adventure di medie dimensioni nella gamma Honda, entrando al contempo in una categoria altamente competitiva, dominata per lo più da produttori europei.
L'aggiunta della CRF850L alla linea adventure offrirà a Honda l'opportunità di conquistare i motociclisti ADV più recenti o meno esperti che sono alla ricerca di una piattaforma di dimensioni inferiori al litro.
Considerate l'Africa Twin di medie dimensioni come il trampolino di lancio tra la CB500X o la CRF450L, modello base, e la CRF1100L Africa Twin, modello a corsa lunga e tecnologicamente avanzato.
Che aspetto avrà la CRF850L Africa Twin?
Possiamo sognare, ma alcune cose si realizzeranno sicuramente.
Big Red si aspetta una piattaforma di motori completamente nuova, sotto forma di bicilindrici paralleli a quattro tempi da 800-850 cc raffreddati a liquido.
Considerando che la nuova piattaforma dovrà soddisfare i ristretti standard di emissioni Euro 5 e i numeri che abbiamo visto di recente su concorrenti di dimensioni simili, ci aspettiamo che l'Africa Twin 850 sprigioni circa 90 cavalli. E che sia estremamente maneggevole, fluida e facile da guidare, come è tipico di Honda.
Sull'Africa Twin 850 è prevista anche una suite completa di elettronica di assistenza al pilota, tra cui ABS selezionabile, controllo della trazione e modalità di erogazione della potenza tramite un sistema throttle-by-wire derivato dalla grande cilindrata dell'Africa Twin 1100.
Honda utilizzerà probabilmente lo stesso cruscotto TFT a colori da 6,5 pollici utilizzato sulla 1100, e Apple CarPlay potrebbe arrivare sulla 850. Anche il cruise control sarà probabilmente presente sul peso medio.
L'Africa Twin 850 utilizzerà molto probabilmente un telaio a semi-doppia culla in acciaio, anch'esso derivato dalla 1100, e impiegherà sospensioni Showa a lunga escursione per assorbire tutte le imperfezioni dei sentieri e dell'asfalto che le verranno indicati. Prevediamo anche l'utilizzo di una ruota anteriore da 21 pollici e di una posteriore da 18 pollici, per offrire una grande capacità in fuoristrada.
Ci sarà un modello Africa Twin Adventure Sports?
Proprio come la 1100 Africa Twin, ci aspettiamo un allestimento Adventure Sports più performante per la 850.
Prendendo spunto dal modello a corsa lunga, ci si deve aspettare una maggiore capacità di carburante, sospensioni semiattive Showa EERA, un parabrezza regolabile, pneumatici tubeless e altro ancora!
Ma, naturalmente, questo avrà un costo aggiuntivo. Circa 3.000 dollari in più, proprio come il modello 1100.
La CRF850L avrà una concorrenza agguerrita
L'Africa Twin di media cilindrata entrerà in un mercato in forte espansione di macchine di dimensioni simili, dominato per lo più da produttori europei.
La concorrenza sarà rappresentata dalla BMW F 850 GS e dalla Triumph Tiger 800, oltre che dall'offerta austriaca nel settore delle ADV di peso medio: la nuova KTM 790 Adventure e la 790 Adventure R, più orientata al fuoristrada.
Anche l'imminente Yamaha Tenere 700 sarà una dura concorrenza per la CRF850L.
I concorrenti seri:
- Moto BMW F 850 GS
- KTM 790 Adventure
- Triumph Tiger 800
- Yamaha Tenere 700
Quando aspettarsi l'Africa Twin 850
Se Honda benedice il mercato ADV mettendo in produzione l'Africa Twin 850, probabilmente non la vedremo arrivare sui mercati prima del model year 2021.
Abbiamo visto le foto, ma le attrezzature necessarie, i test e la produzione di un modello completamente nuovo non sono un compito da poco, e Honda non fa nulla a metà.
Inoltre, considerando che Big Red ha appena lanciato negli Stati Uniti la CRF1100L, pesantemente aggiornata e degna di nota, non vuole rovinare l'atmosfera che circonda il modello di punta.
Personalmente, mi aspetto di vedere un annuncio ufficiale dell'Africa Twin di peso medio intorno al Salone EICMA 2020 di Milano. Fino ad allora, continueremo a sognare a occhi aperti al pensiero di sfrecciare con la 850 nei boschi!
*Le immagini sono quelle dell'Africa Twin Adventure Sports 2019.