Je li BMW GS Adventure vrijedan više od osnovnog modela? Vi odlučujete…
Dakle, tražite motocikl za dugotrajna putovanja ADV touring. Očigledan izbor? BMW GS.
BMW Motorrad je proizveo više od pola milijuna ovih motocikala od originalnog R80G/S modela. Poanta? Ovi motocikli su provjereni i pouzdani, i definitivno spremni za avanturu.
Ali, nije to tako jednostavno. BMW Motorrad trenutno nudi nekoliko varijacija i opcija za GS, uključujući standardni model i model viših specifikacija i orijentiran na off-road, GS Adventure.
Koji je za vas? Pa, ovisi o vašim potrebama za ADV motocikl.
A koji bismo mi odabrali? BMW GS Adventure—poznat i kao GSA—bez ikakve sumnje. Evo zašto.
Tražite maksimalnu off-road sposobnost? GS Adventure je motocikl za vas
- Dodatni hod ovjesa
- Tvornicka zaštita od pada
Koja je najznačajnija razlika između BMW GS i GS Adventure? GS Adventure viših specifikacija spreman je za najzahtjevniji off-road teren, dok je standardni model prvenstveno fokusiran na duga putovanja po asfaltu. Naravno, GS se može bez problema upotrijebiti i za lagane off-road izlete, ali GS Adventure podiže ljestvicu.
U slučaju trenutnih BMW R 1250 GS i R 1250 GSA modela, dodatni hod ovjesa na Adventure modelu ističe mnoge razlike između ponuda.
Dok standardni model dolazi s 7,5 inča hoda sprijeda i 7,9 inča straga, Adventure ima punih 8,3 inča sprijeda i 8,7 inča straga—dodatni jastuk za najzahtjevnije dijelove. Dodatna duljina ovjesa znači glađu vožnju kroz neravne, oštre dijelove staze i dovoljno za podnošenje G-sila.
- GS Adventure ima dodatni ovjes—8,3 inča sprijeda i 7 inča straga u usporedbi s 7,5 inča sprijeda i 7,9 inča straga na standardnom modelu
Osim produženog hoda ovjesa, GS Adventure dolazi i s tvornički ugrađenom zaštitom od pada. Zaštita motora i okvira puno znači u slučaju pada na off-road stazi, što se može i hoće dogoditi na zahtjevnim uskim stazama.
- GS Adventure dolazi s tvornički ugrađenom zaštitom od pada—nužnost za ozbiljnu off-road vožnju
Ah, i ne smijemo zaboraviti da GS Adventure ima izdržljive nogare za stopala koje pružaju dodatni grip. Također ima viši upravljač, što daje potrebnu polugu za lakše upravljanje GS-om kroz staze.
Više goriva = više avanture!
Što više goriva, to više milja možete istražiti!
BMW GS Adventure modeli dolaze s većim spremnicima goriva u usporedbi sa standardnim modelima, što znači da je domet avanture produžen! Na primjer, R 1250 GS Adventure ima kapacitet od 7,9 galona, dok standardni GS ima samo 5,3 galona goriva.
Uzimajući u obzir da BMW Motorrad tvrdi da GS prosječno troši 50 milja po galonu, to je dodatnih 130 milja istraživanja za Adventure! Koliko je puta dodatni spremnik goriva na GSA spasio našu kožu na udaljenim lokacijama? Iskreno, previše puta da bismo ih izbrojali…
To znači da dodatni domet goriva može odvesti do mjesta koja još niste vidjeli. Tko ne voli ADV kampiranje gdje nema duše na desetke milja oko?
BMW GS Adventure: Najbolje od svijeta na cesti i izvan nje
OK, neki sanjaju o tome da svoj GS usmjere na lokacije stotinama ili tisućama milja daleko, dodirujući zemlju samo između točke A i B. Neki od nas, međutim, uživaju i većinu milja prelaze po asfaltu da bi stigli tamo. Je li GS Adventure i dalje pravi izbor? Naravno.
GS Adventure je naravno namijenjen za off-road, ali vozi se izuzetno dobro i po asfaltu. Veći GSA je gladak, iznenađujuće okretan za svojih 591 funtu s punim spremnikom, njegov bokser motor je brz i nevjerojatno udoban za duge vožnje.
Uz to, već spomenuti spremnik goriva od 7,9 galona nudi produženi domet, što daje dodatni mir na dužim dionicama autoceste.
Za koga je standardni GS?
Evo glavnih prednosti standardnog GS-a:
- Manja težina
- Niža visina sjedala
- Niža cijena ulaska
- Namijenjen za cestu
Nemojte potpuno otpisati standardni GS—to je vrlo sposoban i provjeren motocikl.
Smjestite ga kao moćno oruđe za vozače koji žele prijeći duge kilometre po seoskim, asfaltiranim cestama, s povremenim istraživanjem makadama. Zapravo, neki vozači radije biraju manju težinu i nižu visinu sjedala standardnog modela umjesto vrhunskih off-road sposobnosti GSA.
Standardni GS teži 549 funti u usporedbi s 591 funtom Adventure modela, a visina sjedala je niža, od 33,5 do 34,3 inča (ovisno o odabranoj poziciji sjedala), dok GSA ima visinu sjedala između 35 i 35,8 inča. Ako vam je i dalje previsoko, postoji verzija GS-a s nižim ovjesom koja spušta visinu sjedala na samo 31,5 inča.
Što se nas tiče, ostajemo pri moćnom BMW GS Adventure. Bez rasprave.