Load & Go: Pretvaranje vašeg motocikla u sigurnog i učinkovitog nosača tereta

Razmislimo o pakiranju vašeg motorističkog "mazge" za kampiranje na malo drugačiji način: centar gravitacije.

Nema manjka članaka koji savjetuju koju opremu i zalihe ponijeti na takvo putovanje. Ali nema toliko o tome kako pravilno spakirati i složiti sve te stvari na motor. Težina vaše opreme i zaliha može biti značajna – čak i ako se stvarno trudite držati teret na minimumu.

Konfiguracija vašeg motora može početi s višim centrom gravitacije po dizajnu; na primjer, adventure motocikli poput poznatog BMW R 1200 GS obično su dizajnirani s velikim razmakom od tla, dok konvencionalni motocikli ili cruiseri obično imaju manji razmak od tla s motorom, mjenjačem i drugim teškim dijelovima smještenim niže.

Kako se težina tereta povećava, a visina tereta diže od tla, karakteristike upravljanja motorom će se mijenjati, ponekad prilično drastično. To može uzrokovati probleme; ponašanje u zavojima i kočenje na cesti i izvan nje može se promijeniti do točke opasne nepredvidivosti.

Slijede neki savjeti kako pravilno natovariti svoj motocikl za bezbrižno kampiranje na motoru.

1. Niska i uravnotežena težina

S obzirom na sve to, dobra je ideja držati težinu nisko i uravnoteženu s lijeve i desne strane koliko god je moguće. Kako? Pakiranjem težih stvari na dno kofera, osim možda onih stvari do kojih želite lako doći bez potrebe da izvadite ostalo za kamp.

Ovo je posebno važno ako vozite standardni motocikl, sportsku jurilicu ili cruiser koji obično imaju nizak centar gravitacije, ali koristite jedan od mnogih vertikalno složenih putnih paketa koji se pričvršćuju na naslon za leđa ili nosač prtljage.

Budući da ove vrste prtljage mogu držati puno opreme kad su potpuno napunjene, odlične su za dugotrajna putovanja/kampiranje. Ali ograničavanje sadržaja gornjeg dijela torbe na lagane stvari kojima želite brzo pristupiti, poput kabanica, dodatnih rukavica, dodatne jakne i slično, dobra je strategija. Donji pretinci mogu podnijeti teže stvari s malo manje negativnog utjecaja na raspodjelu težine, ali budući da putni paket također nosi teret iza stražnje osovine, može utjecati na upravljanje na neobične načine kad je stvarno natovaren. Također, obavezno provjerite maksimalno dopušteno opterećenje za vaš nosač prtljage kako ga ne biste preopteretili.

2. Osiguranje tereta, dio I: klasični bungee užad i mreže za teret

Sigurnost pri putovanju s velikim teretom također ovisi o tome da ono što natovarite – bez obzira gdje na motoru – ostane na mjestu dok vozite, bilo na autocesti ili na neravnom šumskom putu.

Bungee užad i mreže za teret su vrlo praktični, ali budući da su fleksibilni, stvari se mogu pomaknuti dok su u upotrebi. Njihove točke pričvršćenja, obično mali metalni kukice, mogu oštetiti površine boje na koje su pričvršćene, pa koristite bungee užad i mreže s oprezom. Razmislite o nekoliko omotaja električne trake na mjestima spajanja kako biste zaštitili boju ili krom. Nikada ne pričvršćujte kukice bungee užadi ili remena za teret na bočne pokrove ili bilo koje plastične dijelove, kabele ili crijeva; to može uzrokovati neželjene ogrebotine na izgledu vašeg motocikla.

Nitko ne bi bio toliko nepažljiv, zar ne? Tako biste pomislili – ali mi smo to vidjeli! Redovito provjeravajte ove stare remene kako biste bili sigurni da nisu popustili; da ne uzrokuju štetu; da drže teret na mjestu; i da nisu pukli; svi smo vidjeli one polomljene dijelove bungee užadi uz cestu.

Savjet za uštedu vremena: ne zaboravite spakirati dodatne remene za nošenje.

3. Osiguranje tereta, dio II: remeni za teret

Korištenje remena za teret s mehanizmima za zaključavanje ili zatezačima je bolja opcija od uobičajenih bungee užadi ili mreža za teret. Oni pružaju snažan način za osiguranje stvari, ali opet, tijekom vožnje neravnine i vibracije mogu uzrokovati pomicanje i klizanje, što može opustiti remene i stvoriti mogućnost da se oprema odvoji od motora tijekom vožnje. Kao i kod bungee užadi i mreža, često zaustavljajte i provjeravajte teret, ponovno zatežući remene svaki put.

Remeni za teret obično su dugački, što može uzrokovati da višak remena slobodno visi nakon zatezanja. Uplitanje tog jakog najlonskog materijala u stražnji kotač ili lanac može uzrokovati zaglavljivanje i ozbiljne probleme. Obavezno osigurajte te slobodne krajeve ili odrežite višak tako da čak i ako se odvoje, ne mogu doći do kotača. Remeni za teret također su vrlo korisni pri postavljanju kampa, pa ponesite i dodatne.

4. Paranoja oko pričvršćivanja prtljage: rješenje

Zbog naše paranoje oko gubitka torbi sa strane, torbi na stražnjem dijelu i druge prtljage tijekom vožnje, gotovo nikada ne vjerujemo standardnim kopčama i remenima koji dolaze s njima. Razmislite o stvarima poput mekanih torbi koje se mogu odvojiti od poprečnog remena za lakše nošenje kao ručna prtljaga. Čak i ako najlonski remeni i kopče izgledaju čvrsto, znamo da patentni zatvarači, kopče, šavovi i remeni mogu otkazati pod velikim opterećenjem, posebno pri udarnim opterećenjima na neravnim cestama i stazama.

Kao dodatnu mjeru sigurnosti, kupujemo velike kabelske vezice (tzv. zip tie) koje su stvarno duge – omiljene su one od 14” i 26” – i debele. Njima možemo provući kroz torbe i oko gornje šipke okvira motora tako da čak i ako standardni remeni otkažu pod teretom, velika kabelska vezica sprječava da torba padne. Kad one nisu dovoljno duge, možete spojiti dvije ili više zajedno za gotovo bilo koju potrebnu duljinu.

Istinita priča: na jednom zaustavljanju s kolegom vozačem u Americi, njegov motor je imao veliku torbu u obliku bačve koja se pričvršćuje samo velikim remenom oko naslona za leđa. Neki lopov je pokušao zgrabiti i pobjeći s torbom. Da se oslanjao samo na remen s kojim je torba došla, lopov bi vjerojatno uspio. Nažalost za njega, naš suputnik je probušio četiri rupe na dnu torbe i provukao dvije velike kabelske vezice da je pričvrsti za nosač prtljage. Ta torba nije nigdje išla.

5. Zaštita od vremenskih uvjeta

Kad ste sve pričvrstili, razmislite o zaštiti od vremenskih uvjeta. Ako vas zatekne loše vrijeme, ne želite da oprema na koju računate da će vas držati suhim i toplim bude, pa, mokra i hladna. Za dodatnu zaštitu, čak i za stvari spremljene u “vodootporne” koferiće, torbe na stražnjem dijelu i slično, razmislite o pakiranju ovih bitnih stvari u ziplock vrećice veličine galona ili litre. Imali smo uspjeha s vrijednom opremom poput kamera i laptopa, čak i kad su pohranjeni u “otpornim na vremenske uvjete” koferima.

Neki putni paketi, torbe na stražnjem dijelu, torbe za spremnik i koferi imaju vodootporne unutarnje obloge ili vanjske navlake. Provjerite jesu li vanjske navlake pravilno pričvršćene, posebno kad dođu zabavne vožnje velikom brzinom na autocestama.

Pristup zip-lock vrećica je koristan i za stvari koje mogu biti mokre unutar vaše prtljage, poput plastičnih boca s ledeno hladnom vodom u bočnim torbama. Boce s vodom su očito potrebne, i bolje je da su hladne, ali kondenzacija može nastati i natopiti stvari oko njih. Ne smijte se smijati, ali jedan od naših vozača kad ide na put uzima nekoliko boca ledene vode i stavlja ih u onu zgodnu ljubičastu torbu Crown Royal za dodatnu izolaciju prije nego ih stavi u zip lock vrećicu veličine galona. Ta kombinacija drži vodu hladnom malo duže, sprječava kondenzaciju na vanjskoj strani plastične vrećice, a ako boca procuri, ostatak stvari u torbi ostaje suh. Također, vaša Crown Royal ostaje na optimalnoj temperaturi za kampiranje na motoru.

6. Kapacitet tereta torbi: je li pod kontrolom?

Kad smo već kod torbi/kofera, ovo može zvučati pretjerano, ali provjerite nosivost svojih torbi. Preopterećenje može uzrokovati kvarove pričvrsnih mehanizama kod tvrdih torbi, a mekane torbe mogu čak imati puknuća šavova na dnu. Znamo vozača koji je jednom kupio prekrasan set polukrutih torbi na buvljaku, koje su se činile predobro da bi bile prodane tako jeftino. Onda je otkrio da je glavni šav potpuno pukao na jednoj od torbi.

Torbe su se činile dobro izrađene, a nije znao što bi moglo biti u torbi dovoljno teško da uzrokuje kidanje dvostrukog šava, ali očito su sadržaji torbe završili na asfaltu. Što god bilo, naučio je lekciju.

Eto, to su neki savjeti za pakiranje prije nego krenete cestom ili stazom. Jedino što preostaje reći je vozite sigurno i “Sretne staze!”