BMW F 850 GS vs F 800 GS: Što se promijenilo na bolje?
BMW Motorrad želi osvojiti cijeli segment ADV touring motocikala—sada s potpuno novim modelima F 850 GS i F 850 GS Adventure, koji su redizajnirani za modelsku godinu 2019.
Vjerujte nam, razumijemo; BMW nudi niz izvrsnih teških strojeva sa svim mogućim dodacima, a prethodni modeli R 1200 GS i potpuno novi R 1250 GS su najbolji primjeri. To su najbolji i jedini načini za avanturističku vožnju.
Pa, ne baš.
Kategorija srednje teških avanturističkih motocikala je vrlo snažna i iznimno zabavna. Primjer? Platforme BMW F 850 GS i GS Adventure, sada izrađene s potpuno novim motorom, šasijom, karoserijom i elektroničkim pomoćnim sustavima za vozača. Srednjetonac nikada nije izgledao tako moćno…
Istražimo detalje F 850 GS i F 850 GS Adventure te istaknimo ključna poboljšanja u odnosu na prethodni F 800 GS. Jesu li poboljšanja vrijedna hvale?
Sigurno tako mislimo.
VELIKE promjene motora – BMW povećava obujam na modelu F 850 GS 2019. i mijenja red paljenja
Glavna vijest pri predstavljanju F 850 GS i GS Adventure je povećani obujam tekućinom hlađenog paralelnog dvocilindričnog motora BMW-a.
Dodatni obujam rezultat je promjene osnovne arhitekture motora od strane njemačkih inženjera. Dok je promjer ostao isti kao kod prethodnog F 800 GS, hod je povećan s 75,6 mm na 77 mm.
Kao rezultat toga, ukupni obujam povećan je za 55 ccm na 853 ccm.
Evo ažuriranja motora:
- Mjeru promjera i hoda od 84 x 77 mm
- Veći obujam od 853 ccm
- Ažurirana i modelu prilagođena kalibracija
Uz povećanje obujma, BMW Motorrad se također usredotočio na poboljšanje karaktera motora napuštajući 360-stupanjski red paljenja s 0-stupanjskim pomakom radilice u korist 270-stupanjskog paljenja s 90-stupanjskim pomakom.
Ovo, u kombinaciji s dvostrukim protutežama, ima za cilj osigurati izuzetno glatku vožnju pri niskim do srednjim okretajima.
Također, Motorrad je opremio F 850 GS i GS A model-specifičnim ECU-om, usmjerenim na poboljšanje učinkovitosti goriva i odziva gasa, kao i posvećenim usisnim i ispušnim bregastim vratilima.
Što više snage, to bolje, zar ne?
Povećanje obujma i niz fino podešenih izmjena znači da je izlaz snage pojačan na potpuno novom F 850 GS.
BMW Motorrad tvrdi da je novi srednjetonski GS vrijedan 80 konjskih snaga pri 9.000 o/min i 63 ft/lbs okretnog momenta pri 6.250 o/min.
Naravno, dok R 1250 GS isporučuje više snage, to je povećanje od 5 konjskih snaga i 2 funte-stope okretnog momenta u odnosu na prethodni F 800.
Evo brzih statistika:
- Navodno 80 konjskih snaga pri 9.000 o/min
- Navodno 63 funte-stope okretnog momenta pri 6.250 o/min
- Poboljšana učinkovitost goriva
Međutim, brojke snage nisu sve.
BMW-ove promjene na srednjoj GS bile su usmjerene na stvaranje upotrebljivije i prijateljskije isporuke snage. I upravo to je i postignuto.
Početna isporuka snage je znatno glađa u usporedbi s prethodnim modelom, s dodatnim poletom zahvaljujući kraćim prvim i drugim stupnjem prijenosa, što je dovoljno da se preskoči svaka prepreka na stazi. Oh, i da ne spominjemo navodno poboljšanje potrošnje goriva. Pobjeda, pobjeda.
BMW oprema F 850 GS najnovijom elektronikom
BMW Motorrad poznat je po stvaranju najnaprednijeg i najbolje dorađenog paketa elektroničkih pomoćnika za vozače za ADV strojeve, a F 850 GS nije iznimka. Svaka značajka GS-a usmjerena je na stvaranje ugodnijeg iskustva vožnje, uz poboljšanje sigurnosti i udobnosti.
Izgrađen s pravim maksimumima i savršenim minimumima, F 850 GS je stvoren da osvoji autoceste, uske šumske staze i sve između – i opremljen je elektroničkim značajkama u skladu s tim. Standardne značajke uključuju dva načina vožnje (Kiša i Cesta) i Automatsku kontrolu stabilnosti (ASC). Ali čekajte, ima još...
Opcijski Select paket
- Grijane ručke
- Tempomat
- Nosač prtljage s nosačima za torbe sa strane
- Ride Modes Pro
- Gear Shift Assist Pro
Oprema F 850 GS ne samo da dodaje sposobnosti na cesti i izvan nje, već čini srednju kategoriju GS gotovo beskrajno prilagodljivom. Nadogradnja s opcijskim Premium paketom donosi Ride Mode Pro, koji uključuje dodatne načine „Enduro“ i „Enduro Pro“ usmjerene na izvlačenje off-road performansi.
Podesivi načini Dynamic Traction Control i ABS Pro također nude prilagodbu prema preferencijama vozača.
Opcijski Premium paket
Značajke Select paketa dolaze standardno, plus:
- LED osvjetljenje
- Vožnja bez ključa
- Monitor tlaka u gumama
- Dinamičko elektroničko podešavanje ovjesa (ESA) ili niski ovjes
Još bolje? Dinamičko elektroničko podešavanje ovjesa (ESA) automatski prilagođava karakteristike prigušenja ovisno o uvjetima na cesti ili stazi i stilu vožnje. A Gear Shift Assist Pro omogućuje glatke promjene brzina gore i dolje u bilo kojoj brzini. Super stvar.
BMW F 850 GS približava srednju kategoriju vrhunskim performansama
BMW F 850 GS i GS Adventure iz 2019. dokaz su da srednja kategorija ADV motocikala neprestano smanjuje zaostatke u performansama u odnosu na teže strojeve poput R 1250 GS.
Povećana zapremina povećava ukupnu snagu uz prijateljsku isporuku snage i odziv na gas, a najnovija elektronička ažuriranja dovode ovaj GS u korak s bilo kojim ADV motociklom na tržištu.
Specifikacije BMW F 850 GS 2019:
Motor
- Zapremina: 853 ccm
- Tip: zračno/tekućinom hlađeni, DOHC paralelni twin
- Promjer x hod: 84,0 x 77,0 mm
- Omjer kompresije: 12,7:1
- Mjenjač: 6-brzinski
- Zadnji prijenos: lanac
- Napajanje: Elektroničko ubrizgavanje goriva s ride-by-wire
- Izlazna snaga: 80 konjskih snaga @ 9.000 o/min
- Izlazni moment: 63 lb-ft @ 6.250 o/min
Šasija/Dimenzije
- Okvir: Čelični monokok okvir s motorom kao nosivim dijelom
- Prednji ovjes: vilica 43 mm; hod 8 inča (9,1 inča/GS A)
- Stražnji ovjes: monoshock, podesiv predopterećenje; hod 8,6 inča (8,5 inča/GS A)
- Prednji kotač: 2,15 x 21; žičani križni špicevi
- Stražnji kotač: 4,25 x 17; žičani križni špicevi
- Prednja guma: 90/90 x 19
- Stražnja guma: 150/70 x 17
- Prednje kočnice: Dva plutajuća diska 305 mm s kliještima s 2 klipa
- Stražnja kočnica: disk 265 mm, s kliještima s jednim klipom
- Kut nagiba/trag: 28°/4,9 inča
- Međuosovinski razmak: 62,7 inča
- Težina vozila: 504 lb. (538 lb./GS A)
- Kapacitet goriva: 4 gal. (6,1 gal. GS A)