The World’s Smartest Motorcycle Auxiliary Lighting System
The Lone Rider MTL9 Motorcycle Lights provide exceptional visibility with a 700m reach. Featuring DRL, wide, high, and spot beams, they’re perfect for adventure riders. Built to endure harsh conditions with an IP68-69K rating, they’re fully customizable, E-approved, and compatible with select motorcycles for optimal performance.
Most likely the best motorcycle light in the world.
We've entered the world of high-end motorcycle lighting. After years of dedicated research and development, we are thrilled to introduce what we confidently believe are the best motorcycle lights ever made – no compromises, no doubts.
Crafted with direct input from thousands of riders, these lights deliver the perfect beam pattern and light spectrum for the ultimate riding experience.
What Riders Say
They really complement my new R1300GSA
The colour-changing DRLs around the headlight are beautiful, and when the hazard lights are on, they flash in alternation with the OEM indicators, making them highly visible. Furthermore, when the high beam is activated, the brightness is almost like daylight, ensuring the long-distance visibility that is essential for an adventure bike.
They are absolutely awesome
Couldn't ever have imagined that one day I would have better headlights on my motorbike compared to my car! They are absolutely awesome & I feel much safer now when I can see the road and all my surroundings properly at night. By the way, the lights look really cool!
Absolutely impressed!
Absolutely impressed! Incredibly effective!! A huge safety boost at night, whether on the road or off-road. I watched my video footage on a singletrack I know well: I ride just as fast at night as during the day.
A well worthwhile investment if you ride regularly at night. Not to mention the aesthetic appeal it adds to the bike, which I think is fantastic!
Discover More in Our Product Video
5 reasons to get the MTL9 Motorcycle Lights
01
High power output with an insane reach (1 lux at 700m / 2300 feet)
When ordering a motorcycle-specific bundle, you will receive:
MTL9 lights:
2x MTL9 lights Pods with MT 3-pin Connectors
2x Blackout Lens Covers
2x 1m / 39.4" MT 3-pin Extension Cables
1x Y-Splitter MT 3-pin
2x 25/20mm Bar Clamp Mount Set incl L-brackets & Installation Hardware
MotoCAN V2:
1x Bike specific MotoCAN v2
3x MT 3-Pin Blanking Plugs (to attach other accessories)
MotoCAN v2 Accessories Set
MotoCAN v2 Cap Set
20x Zip Ties
1x USB-USB-C Cable
Please note: If your bike model isn't listed under "Variant" above, a MotoCAN v2 isn't currently available for it. We're actively developing more MotoCAN v2 controllers for the most common bikes, including non-CAN bikes. See the full MotoCAN v2 compatibility list here.
Fitment hardware
Included in all MTL9 Light Sets!
MTL9 Lights Bar Clamp Mount 22-25MM incl L-brackets – 2+2 pcs
Keep in mind that no upper crash bars are compatible with the R1300GS Under Nose Mount.
BMW R1300GS – Motorcycle Lights Under Nose Mount Set [MTL-MOUNT-1300GS]
Under Nose Mounts available for Yamaha Tenere 700, Honda Africa Twin 1100 and KTM 1290 Super Adventure too.
BMW R1200/1250GS/Adv (LC) – Motorcycle Lights Under Nose Mount [MTL-MOUNT-GSBAR]
NOT SUITABLE for non-crash bar mounts, such as the R1200/1250/1300GS native auxiliary light mounts. The plastic OEM mounts lack the strength to securely and stably support the Motorcycle Lights.
BMW OEM Crash Bar Auxiliary Light Mount Adapters – 2 pcs [MTL-MOUNT-GSBASE]
FULL CONTROL FROM YOUR SMARTPHONE
The MotoCAN v2 connects directly to your motorcycle's CANbus without cutting a single wire.
Set up and customize everything through the Lone Rider app over Bluetooth:
The MTL9 lights have been designed to work seamlessly with MotoCAN v2, the world's most advanced motorcycle accessory management product on the market. Furthermore, the MotoCAN v2 has custom LIN technology that allows access to the full range of Motorcycle Light functions and features, more information on visit the MotoCAN v2 product page.
The MotoCAN v2 is required to use and customize all Motorcycle Light features. It is recommended that the MTL9 lights be exclusively used with MotoCAN v2. To know what MotoCAN v2 you need for your specific bike, visit our MotoCan v2 Compatibility page.
If your bike model isn't listed under "Variant" above, a MotoCAN v2 isn't currently available for it. We're actively developing more MotoCAN v2 controllers for the most common bikes, including non-CAN bikes.for your bike. See the full MotoCAN v2 compatibility list here.
Compatible CANbus system:
Lone Rider MotoCAN v2
NOT compatible with:
Any other CANbus system
Denali CANsmart
Denali DialDim
Clearwater CANopener
HEX ezCAN Gen2 (post V2408 software version)
Certifications:
ECE R10, R148 and R149 compliant.
Note:
Road legality depends on local regulations. Please check your local laws before using auxiliary lights on public roads.
The Lone Rider MTL9 lights completely changed the way I ride at night.
They are not just auxiliary lights that make the road brighter.
They give me more visibility, more reaction time, and much more confidence when riding in the dark.
On unlit roads, mountain passes, wet pavement, or unfamiliar routes, the difference is huge.
With the MTL9s on, I can spot potholes, road edges, obstacles, and surface changes much earlier.
For long-distance adventure riding, this is not just an upgrade.
It feels like a real safety investment.
D'excellents phares, désormais compatibles avec toutes les motos grâce à l'EzCan Pure et à l'EzSwitch.
La moto est mieux visible de jour et l'éclairage de nuit est époustouflant !
Je recommande
De véritables bêtes… Elles complètent vraiment mon look, et je n’ai reçu que des retours positifs de la part des concessionnaires, des motards, des piétons et des automobilistes. Pour moi, c’est tout autant un gage de sécurité que d’être visible : à 3 %, ces projecteurs offrent un rendement équivalent à celui de mes phares avant, et je constate déjà, après trois semaines, que les voitures me repèrent plus tôt qu’avec les antibrouillards d’origine. Et à 100 %, mes collègues motards me disent qu’ils sont éblouissants, même en plein jour.
Je suis satisfait à 100 % de ces projecteurs et j’attends avec impatience les mois plus sombres où leurs performances nocturnes seront mises à l’épreuve.
Une visibilité incroyable la nuit, et les feux de jour jaunes sont superbes sur la GS. 💛🏍️
C'est l'une de mes améliorations préférées pour les longs trajets et les voyages d'aventure. 🔥
Je possédais déjà un ezCAN de 2e génération équipé de feux « DENALI » D3. Après la mise à jour, l'ezBUS est apparu sur le circuit blanc. L'installation s'est déroulée sans aucun problème en suivant les instructions et les vidéos proposées par LoneRider.
Une fois les réglages effectués, je suis ravi du résultat. Le rendu est magnifique. Ma visibilité de jour est nettement améliorée et l'éclairage de nuit est fantastique !
La partie la plus chronophage de l'installation des feux consiste à démonter les carénages, les barres de protection, etc.… mais une fois cela fait, le reste est un jeu d'enfant. Il suffit de faire passer les câbles là où il y a de la place, de bien les fixer à l'aide des attaches fournies, de raccorder chaque câble au MotoCAN, et le tour est joué.
Une fois configurés via le MotoCAN, les feux fonctionnent exactement comme prévu, et les performances d'éclairage sont tout simplement incroyables !
Beau produit, belle finition. Je n’ai pas encore roulé de nuit avec, mais ça éclaire vraiment très fort. Où peut-on trouver les commandes cachées sur la R1300GDS « BMW » (par exemple : éteindre en maintenant enfoncée la touche de rappel des clignotants) ?
Je ne savais pas trop si tout ça n'était qu'un effet de mode ou pas, mais j'ai voulu les essayer, alors je les ai commandés. D'ailleurs, je n'ai pas vu beaucoup de T7 équipés de ces feux ...
Ce que je peux dire, c’est que je suis plus visible sur la route et que j’ai une TRÈS BONNE visibilité la nuit. Je n’ai plus peur du noir.
J’espère qu’ils seront résistants, mais pour l’instant, ils sont excellents.
Un plus également pour le câblage. Avec le MotoCAN, tout est beaucoup plus simple et on a la possibilité de brancher bien plus d’accessoires sans modifier le système électrique existant.
Super produit !
J'ADORE mes MotoLights d'Lone Rider . Elles constituent un ajout incroyable à ma Honda Africa Twin et ont complètement transformé mon expérience de conduite de nuit. Leur puissance d'éclairage est exceptionnelle : la visibilité sur la route et la confiance qu'elles procurent une fois la nuit tombée sont d'un tout autre niveau.
Honnêtement, une fois que vous aurez roulé avec ces phares, vous ne voudrez plus jamais rouler de nuit sans eux. Ils font vraiment toute la différence.
Ma seule petite critique, c’est que j’aurais aimé que les feux de jour blancs soient un peu plus lumineux, mais c’est un détail insignifiant comparé aux performances globales exceptionnelles de ces phares. Je les recommande vivement !!
Les feux sont tout simplement incroyables !
La seule remarque que j’ai à faire, c’est que les feux de jour ne sont pas visibles par temps ensoleillé. On les voit bien par temps nuageux ou le soir, mais pas en plein soleil.
Cela dit, il est très facile et simple de les régler selon ses préférences. J’ai donc allumé les antibrouillards et installé des lentilles ambrées pour une meilleure visibilité en journée. Maintenant, je suis super content de la visibilité, des fonctionnalités et du look de ma moto 😁
Un produit exceptionnel, un excellent service client et une livraison rapide. Ces nouveaux phares ont complètement transformé l'avant de ma moto sur le plan esthétique, et la qualité de l'éclairage nocturne est incroyable, sans commune mesure avec les autres produits disponibles sur le marché. Le logiciel est facile à utiliser et peut être configuré à votre guise, même si vous n'êtes pas un expert en informatique. 🙏 >> Je lui attribue cinq étoiles !!!!
Des phares exceptionnels… Je vais enfin pouvoir rouler de nuit en toute sécurité.
Faisceau lumineux très puissant.
Un gros avantage, c’est qu’on peut régler l’intensité selon le mode jour ou le mode nuit.
Le montage du câblage est intuitif, mais il faut avoir une bonne dextérité manuelle.
Ces phares confèrent également à la moto un look très séduisant.
Les mots sont superflus ici. Par quoi commencer ? Par leur robustesse et leur qualité ? Par leur luminosité ? Ou par le nombre d'options de programmation disponibles ? Un produit tout simplement incroyable. Il ne nous reste plus qu'à attendre une version plus compacte qui s'adaptera encore mieux à davantage de motos.
Une véritable révolution pour chaque sortie, de jour comme de nuit. Les sorties nocturnes sont tout simplement incroyables… Un excellent produit d’une qualité exceptionnelle.
Lone Rider Les phares de moto comptent sans doute parmi les meilleurs actuellement disponibles sur le marché. Leur installation est très simple et intuitive, et la puissance lumineuse qu’ils dégagent est vraiment impressionnante. Dans certaines situations, on peut même les trouver un peu trop puissants.
En ce qui concerne les feux de croisement, je recommande de les régler à environ 50 % de leur puissance. Si vous les utilisez à pleine puissance, les autres conducteurs vous feront probablement signe de baisser vos feux, car cela peut être assez éblouissant pour les véhicules venant en sens inverse.
Quant aux feux de route, leur luminosité est incroyable. J'irais même jusqu'à dire que la quantité de lumière qu'ils produisent frôle l'absurde. La visibilité de nuit s'améliore considérablement, et leur slogan « Make Night a Day » (Transformez la nuit en jour) semble vraiment juste.
Si vous en avez les moyens, je vous recommande vivement d'acheter des phares d'Lone Rider . Ils sont puissants, faciles à installer et font une énorme différence lors de la conduite de nuit.
J'adore les phares et la protection de phare. Ça me rend vraiment visible de bien plus loin qu'avec les phares et les feux de route d'origine.
Le service était incroyable, ma commande a été expédiée très rapidement et le service client est excellent, l'un des meilleurs avec lesquels j'ai eu le plaisir de traiter.
Des lumières vraiment superbes, et la programmabilité est incroyable. Avec ça, un jeu de D-2 « Denali » et ma Sound Bomb… tout le monde sait que j'arrive 👍🏻
Ils s'harmonisent vraiment bien avec ma nouvelle R1300GSA.
Les feux de jour qui changent de couleur autour du phare sont magnifiques, et lorsque les feux de détresse sont allumés, ils clignotent en alternance avec les clignotants d'origine, ce qui les rend très visibles. De plus, lorsque les feux de route sont activés, leur luminosité est presque comparable à celle de la lumière du jour, garantissant ainsi la visibilité à longue distance indispensable à une moto d'aventure.
Des projecteurs supplémentaires de grande qualité et faciles à utiliser, dont la puissance est tout simplement incroyable. Seul bémol : la configuration ne peut se faire que depuis un PC ou un Mac ; j'aurais préféré pouvoir le faire depuis un smartphone, surtout pour régler les paramètres la nuit, loin d'un atelier.
Quelle puissance ! Le passage des phares d'origine aux Motolights sur la Tenere 700 est vraiment impressionnant. Je n'ai désormais plus aucune crainte de rouler de nuit.
Je suis tellement content !! Ces lumières… ce sont les meilleures. Elles sont jolies et éclairent vraiment bien. Elles apportent de la beauté et de la sécurité !!!!!!
![MotoPegs® - The World's Most Advanced Motorcycle Foot Peg - [Patent Pending]](http://lonerider.com/cdn/shop/products/MotoPegs-Foot-Pegs-Footrests-rotating-footpegs-14-1_240x240.jpg?v=1659000130)
![Headlight Guard Kit BMW R1200/1250 GS / ADVENTURE LC (Liquid Cooled) - [Patent Pending]](http://lonerider.com/cdn/shop/files/HLG-X-Front_240x240.jpg?v=1711985253)
