🍁 Se acerca el otoño – Aquí tienes cómo mantenerte Caliente, Seco y Seguro

Que los días se hagan más cortos y las temperaturas bajen no significa que la temporada haya terminado. El otoño puede ser uno de los momentos más bonitos para rodar: aire fresco, paisajes dorados y menos tráfico en tus carreteras favoritas. Pero también trae mañanas frías, lluvias ocasionales y la necesidad de mantenerte visible con poca luz.

1. Vístete en Capas: Ropa Inteligente para Cambios de Temperatura

Rodar en otoño se trata de variaciones: mañanas frías, tardes templadas, noches húmedas. La clave es un sistema por capas que se ajuste a las condiciones.

• Capa base: La lana merino sigue siendo la ganadora. Te mantiene caliente, evacua el sudor rápido y no apesta después de un día largo.
• Capa intermedia: Una chaqueta de plumas ligera y compacta es lo que más te mantendrá caliente. Solo asegúrate de que no abulte demasiado bajo tu traje de moto, ya que necesitas el bolsillo de aire para conservar el calor.
• Capa exterior: Tu traje de moto debe bloquear el viento y la lluvia. Una capa laminada impermeable es mejor que un forro interior en otoño, ya que se mantiene seca por fuera y atrapa el aire caliente dentro.

Consejo pro: No te sobreabrigues. Si sudas, la humedad se queda atrapada en las capas — y el viento te enfriará rápido.

 

2. Mantente Seco – No Solo Caliente

En otoño llueve más, y mojarse significa enfriarse — rápido.

• Botas: Unas botas impermeables con espacio para calcetines gruesos son imprescindibles. Asegúrate de que no aprieten demasiado, o acabarás con los pies helados.
• Guantes: Elige guantes resistentes al clima con buen aislamiento. Lleva un segundo par de repuesto por si se mojan los primeros.
• Traje de lluvia: Si planeas un viaje largo en otoño, te recomendamos llevar un traje de lluvia ligero y compacto para poner sobre tu traje de moto, incluso si usas Gore-Tex. Así crearás otra capa de aislamiento y tu traje no se empapará.
• Preparación del casco: Mantén la visera limpia, aplica un tratamiento antiempañante y considera un pinlock. Bajo la lluvia, tu visera se empañará rápido si no la preparas.

 

3. Visibilidad es Seguridad

Los días más cortos significan más conducción con poca luz. Ser visto es tan importante como ver. Instalar un set de Lone Rider Motorcycle Lights es una gran mejora. No solo te harán más visible para los demás, sino que también aumentarán tu campo de visión en carretera o en el bosque.

También considera añadir tiras o parches reflectantes en tus maletas laterales y top case para ser más visible desde atrás.

 

4. Mejora tu Comodidad: Pequeñas Modificaciones que Importan

Algunos ajustes a tu moto pueden marcar la diferencia cuando conduces en frío.

• Pantalla: Una un poco más alta ayuda a bloquear el aire frío del pecho.
• Cubre-manos: Bloquean viento y lluvia de tus manos y prolongan el uso de tus guantes normales.
  
• Aislamiento del asiento: Fundas de asiento de piel de oveja (sí, de verdad) quitan el frío de la silla en las mañanas tempranas.

 

5. Considera Equipo Calefactable

No necesitas un equipo completo de invierno, pero la calefacción artificial ayuda mucho.

• Puños calefactables: Una vez los uses, no querrás volver a rodar sin ellos. Si tu moto no los trae de serie, puedes montar puños de terceros. Solo busca tu modelo de moto + "heated grips".
• Chaleco calefactable: Si eres friolero, un chaleco calefactable bajo la capa intermedia es un cambio total. ¡Pruébalo!
• Asiento calefactable: Un lujo, sí. Pero si haces rutas largas o conduces hasta finales de otoño, es sorprendentemente útil.

No es esencial — pero todo esto mejora mucho tu comodidad.

 

6. Pausas: Mantente Caliente También Fuera de la Moto

Estar preparado para las pausas es la mitad de la batalla en clima frío.

• Bebida caliente: Lleva un termo. Incluso 5 minutos tomando algo caliente ayudan.
• Calentadores de manos: Baratos, ligeros y cómodos cuando entra el frío. Mete uno en cada guante durante la pausa.

 

7. Conduce Más a la Defensiva

El frío significa calles frías. Asegúrate de calentar tus neumáticos poco a poco antes de tumbar más. Cuidado con las zonas húmedas en áreas de sombra, ya que la humedad nocturna puede quedarse hasta el día. Puentes, curvas bajo árboles y pendientes al norte suelen permanecer resbaladizas más tiempo. Ajusta tu ritmo, mira más lejos y conduce como si tuvieras menos agarre — porque en otoño, muchas veces es así.

Rodar en otoño solo requiere un poco más de preparación — pero vale la pena. Las carreteras están más tranquilas, las vistas son espectaculares y tu moto merece más kilómetros antes de que caiga la nieve.

Así que equípate, vístete por capas, hazte visible ¡y disfruta la ruta! 🍂