BMW R 1200 GS vs. KTM 1290 Super Adventure: Τι είναι καλύτερο για εσάς;

Ήρθε λοιπόν η ώρα να επενδύσετε σε μια νέα μοτοσικλέτα περιπέτειας. Σας αξίζει μια αναβάθμιση.

Σίγουρα, το πιστό άλογό σας έχει διανύσει εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά ήρθε η ώρα να επωφεληθείτε από την τεχνολογία και την ποιότητα που προσφέρει η σύγχρονη αγορά μοτοσικλετών υψηλής ποιότητας.

Μερικοί από τους φίλους σας στην οδήγηση προσπάθησαν να σας πείσουν για την αυστριακής κατασκευής KTM 1290 Super Adventure. Είναι ικανό, άνετο και, για να μην αναφέρω, ζει το μάντρα του Ready to Race. Ο Chris Birch και ο Quinn Cody που κρύβεις μέσα σου βγαίνουν μόλις πατήσεις το κουμπί της μίζας.

Κάποιοι άλλοι όμως είναι στην ομάδα της BMW Motorrad, προτείνοντας ότι η R 1200 GS είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα για εσάς. Και γιατί όχι; Η βαυαρική πλατφόρμα είναι το σύμβολο της κατηγορίας ADV για κάποιο λόγο.

Βέβαια, τουλάχιστον για την πλειοψηφία από εμάς, ο χώρος στάθμευσης στο γκαράζ και ο προϋπολογισμός είναι αρκετός μόνο για ένα από αυτά τα θηρία. Ποια είναι λοιπόν η μοτοσικλέτα για εσάς; Θα βουτήξουμε στα δύο χωμάτινα μοντέλα της BMW R 1200 GS Adventure και της KTM 1290 Super Adventure παρακάτω. 

Συζητάμε για το R 1200 GS και όχι για το R 1250 GS, επειδή η αγορά μεταχειρισμένων είναι πλημμυρισμένη με τα 1200 σήμερα - και οι προσφορές είναι εντυπωσιακές!

Προτεινόμενα προϊόντα: R 1200/1250 GS, Τσάντες μοτοσικλέτας - MotoBags, Τσάντα μοτοσικλέτας - Overlander

Γνωρίστε τα ποδήλατα - Η BMW R 1200 GS Adventure

Η BMW είναι πρωτοπόρος στη μοτοσυκλέτα περιπέτειας, τελεία και παύλα. Οι πιθανότητες είναι ότι δεν μπορείτε να φτάσετε στο επόμενο μονοπάτι ή βενζινάδικο χωρίς να δείτε ένα από αυτά. Είναι η μηχανή που τα καταφέρνει όλα. 

Το R 1200 GS Adventure περιλαμβάνει όλη την εμπειρία που έχει αποκτήσει η Motorrad μέσα από τα χρόνια παραγωγής μοτοσυκλετών ADV και είναι πρωτοπόρο στη σημερινή αγορά. Το GS κινείται από έναν ισχυρό κινητήρα 1.170 κ.εκ. με δύο αντίθετα μοτέρ, ο οποίος στεγάζεται σε ένα ατσάλινο πλαίσιο με πλέγμα και κυλάει σε τροχούς 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω.

Το μοντέλο Adventure διαθέτει χαρακτηριστικά εμπνευσμένα από την εκτός δρόμου οδήγηση στο βασικό μοντέλο, συμπεριλαμβανομένης της ανάρτησης με μεγαλύτερη διαδρομή για την αντιμετώπιση των πιο δύσβατων τμημάτων της διαδρομής, ζάντες με συρμάτινες ακτίνες, εργοστασιακή προστασία, καθώς και ψηλότερο παρμπρίζ, πιο μαλακό κάθισμα και μεγαλύτερης χωρητικότητας ρεζερβουάρ καυσίμου.

Γνωρίστε τα ποδήλατα - Το KTM 1290 Super Adventure

Η 1290 Super Adventure είναι η ναυαρχίδα της σειράς adventure της KTM. Είναι φτιαγμένο για να κατακτήσει τα πάντα εντός ή εκτός της πεπατημένης.

Με τον ίδιο κινητήρα V-twin 1.301 κ.εκ. που κινεί το εξαιρετικά ισχυρό Super Duke R της KTM, αυτή η μηχανή διαθέτει σοβαρή δύναμη πυρός.

Όπως και η BMW, η αυστριακή μηχανή είναι εξοπλισμένη με τροχούς 19 ιντσών εμπρός και 17 ιντσών πίσω, αλλά διαθέτει πιο παραδοσιακά εξαρτήματα ανάρτησης WP από τη ρύθμιση paralever της BMW. Για όσους θέλουν περισσότερες εκτός δρόμου δυνατότητες, το μοντέλο R προσφέρει μια πιο χωμάτινη ρύθμιση 21 ιντσών εμπρός/18 ιντσών πίσω τροχών. 

Και για να μην αναφέρουμε ότι διαθέτει μια σειρά από χαρακτηριστικά που βοηθούν τον αναβάτη και αποσκοπούν στο να κάνουν την οδήγησή σας πιο ομαλή, γρήγορη και ασφαλή.

Αντιμετώπιση της ασφάλτου

Τα χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο είναι μέρος της εμπειρίας του ADV και ένα εξίσου σημαντικό μέρος για να αποφασίσετε ποια από αυτές τις δύο μοτοσικλέτες είναι η κατάλληλη για εσάς. Ποια είναι η καλύτερη; 

Είναι δύσκολο να αμφισβητήσεις τα χαρακτηριστικά roadster που κληρονόμησε η BMW - ακόμη και αν εμφανίζεται ως ένα τέρας χωμάτινης μοτοσικλέτας.

Το άνοιγμα του γκαζιού του αντιθετικού διπλού κινητήρα του GS αποδίδει άνετα και ομαλά 125 ίππους και 92 χλγμ. ροπής, ενώ κινείται άνετα στον αυτοκινητόδρομο με την υψηλότερη ταχύτητα.

Δεν είναι ιδιαίτερα ισχυρό, ούτε συναρπαστικό, αλλά χειρίζεται καλά κάθε είδους οδικές επιδόσεις. Το GS αρχίζει να βουίζει λίγο στα μαρσπιέ και το τιμόνι γύρω στις 4.500 στροφές ανά λεπτό.

Όπου όμως υστερεί, το αντισταθμίζει. Η BMW είναι μια σταθερή και ικανή πλατφόρμα στις στροφές, αξιοποιώντας το χαμηλό κέντρο βάρους της. Και η προστασία από τον αέρα είναι επίσης ανώτερη. 

Αυτό δεν σημαίνει ότι η KTM είναι άχρηστη στο δρόμο. Σίγουρα δεν είναι. Η ισχυρή ισχύς των 160 ίππων και η ροπή των 103 χλγμ. κάνει αυτό το μηχάνημα το πιο συναρπαστικό της παρέας, κατακτώντας τις σύντομες ευθείες με τρόπο που μοιάζει με σπορ μοτοσικλέτα. Wheelies στο τέταρτο κιβώτιο ταχυτήτων; Ναι, γιατί όχι.

Παρά το μικρότερο βάρος του - 549 λίβρες έναντι 573 λίβρες - έχει πιο βαρύ τιμόνι μεταξύ των δύο, αλλά σταθερό σε κάθε γωνία κλίσης. Χρειάζεται λίγη περισσότερη προσπάθεια για να πάρει η KTM κλίση στη στροφή από ό,τι η BMW. 

Α, και τα δύο μοντέλα διαθέτουν δεξαμενές καυσίμου 7,9 γαλόνια, πράγμα που σημαίνει ότι 350 μίλια μεταξύ των γεμισμάτων είναι απολύτως εφικτά. 

Ικανότητα εκτός δρόμου - Ποιο είναι το καλύτερο;

Αλλά οι μοτοσικλέτες περιπέτειας δεν είναι κατασκευασμένες μόνο για το δρόμο. Στην πραγματικότητα, είναι πιο διασκεδαστικές στο χώμα. 

Εδώ, η KTM αποδεικνύει τις ικανότητές της, ειδικά σε ταχύτερους, πιο επιθετικούς αναβάτες. Το Super Adventure ηρεμεί στην ταχύτητα, βρίσκοντας μια σίγουρη ισορροπία, αν έχετε τα κότσια να ανοίξετε το γκάζι.

Παρά τη μικρότερη διαδρομή της ανάρτησης σε σχέση με την BMW, η KTM προσφέρει ανώτερη απορρόφηση των κραδασμών και επιτρέπει μεγαλύτερο έλεγχο της γραμμής επιλογής. Έχετε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας, αλλά όχι αυτός τον δικό σας. 

Αυτό δεν ισχύει απαραίτητα για την BMW. Το GS είναι πιο άνετο και σίγουρο σε πιο αργές ταχύτητες, παρά σε αγωνιστικούς ρυθμούς.

Αλλά αυτό σημαίνει επίσης ότι η μεταφορά ορμής πάνω από τα εμπόδια δεν είναι πάντα επιλογή. Αυτό οργώνει τα μονοπάτια, ενώ το KTM καβαλάει πάνω από τα μονοπάτια. Κάποιες φορές είσαι απλά μαζί με την BMW για τη βόλτα.

Και μια ενδιαφέρουσα σημείωση σχετικά με τα διαφορετικά ύψη των καθισμάτων. Φυσικά, η KTM έχει χαμηλότερη μέτρηση των 33,9 ιντσών, αλλά το φαρδύτερο μπροστινό μέρος της σέλας σημαίνει ότι η απόσταση από το έδαφος είναι πολύ παρόμοια με την BMW, ακόμη και στο ύψος της σέλας των 35 ιντσών. 

Ο(οι) αποφασιστικός(-οί) παράγοντας(-ες) 

Η επιλογή μεταξύ αυτών των δύο μοτοσικλετών εξαρτάται από το προτιμώμενο και συνηθισμένο στυλ οδήγησης. Ενώ κάθε μία από αυτές τις μοτοσυκλέτες είναι ικανή να κατακτήσει τα πάντα, από χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο μέχρι ορεινά, βραχώδη μονοπάτια, η καθεμία βρίσκει το δικό της βηματισμό με διαφορετικούς τρόπους.

Αν είστε αναβάτης ADV που αναζητά μια μηχανή που να τα κάνει όλα, μην κοιτάξετε παραπέρα από την BMW R 1200 GS Adventure. Είναι η δοκιμασμένη μηχανή εντός και εκτός δρόμου με ισχυρή ισορροπία συνολικών επιδόσεων. Θα σας πάει όπου θέλετε να πάτε, απλά ίσως όχι τόσο γρήγορα ή επιθετικά όσο η KTM.

Μιλώντας γι' αυτό, η KTM ανταποκρίνεται στην ετικέτα Ready to Race από κάθε άποψη. Είναι γρήγορο, είναι επιθετικό και γίνεται καλύτερο όσο πιο πολύ το πιέζετε.

Αν θέλετε να βγάλετε τον εσωτερικό σας οδηγό αγώνων Baja ή να αντιμετωπίσετε τις πιο δύσκολες διαδρομές με ταχύτητα, η 1290 Super Adventure είναι η προφανής επιλογή.

Ανεξάρτητα από αυτό, και οι δύο μοτοσικλέτες είναι ικανές, κορυφαίες μοτοσικλέτες της κατηγορίας τους. Δεν μπορείτε να κάνετε λάθος.

Προδιαγραφές BMW R 1200 GS Adventure

• Κινητήρας: 1.170 κυβικά εκατοστά υγρόψυκτος αντιτιθέμενος διπλός κινητήρας
• Ιπποδύναμη: 125 HP
• Ροπή: 92 λίβρες-πόδια
• Οδηγήστε: 6 ταχυτήτων / άξονα
• Χωρητικότητα καυσίμου: 7,9 γαλ.
• Ύψος καθίσματος: 35.0 in.
• Πλαίσιο: Σασί: Ατσάλινο πλέγμα
• Διαδρομή ανάρτησης: 8,3 in. (εμπρός)/ 8,7 in. (πίσω)
• Υγρό βάρος: 573 λίβρες.

Προδιαγραφές KTM 1290 Super Adventure

• Κινητήρας: 1.301 κυβικά εκατοστά υγρόψυκτος V-Twin
• Ιπποδύναμη: 160 HP
• Ροπή: 103,3 λίβρες-πόδια
• Οδηγήστε: αλυσίδα
• Χωρητικότητα καυσίμου: 7,9 γαλ.
• Ύψος καθίσματος: 33.9 in.
• Πλαίσιο: Σασί: Ατσάλινο πλέγμα
• Διαδρομή ανάρτησης: 7,9 in. (εμπρός)/7,9 in. (πίσω)
• Υγρό βάρος: 549 λίβρες.