BMW F 850 GS vs F 800 GS: Τι έχει αλλάξει προς το καλύτερο;
Η BMW Motorrad θέλει να κατακτήσει ολόκληρη την κατηγορία ADV touring - τώρα με τις ολοκαίνουργιες F 850 GS και F 850 GS Adventure, οι οποίες έχουν επανασχεδιαστεί για το έτος μοντέλου 2019.
Πιστέψτε μας, καταλαβαίνουμε: η BMW προσφέρει μια σειρά από εξαιρετικές μηχανές βαρέων βαρών με όλα τα κουδούνια και τις σφυρίχτρες που μπορεί να φανταστεί κανείς, όπως τα απερχόμενα μοντέλα R 1200 GS και το ολοκαίνουργιο R 1250 GS. Αυτοί είναι οι καλύτεροι και μοναδικοί τρόποι για οδήγηση ADV.
Λοιπόν, όχι ακριβώς.
Η κατηγορία των μοτοσικλετών περιπέτειας μεσαίου βάρους είναι εξαιρετικά ισχυρή και εξαιρετικά διασκεδαστική. Χαρακτηριστικό παράδειγμα; Οι πλατφόρμες BMW F 850 GS και GS Adventure, που τώρα κατασκευάζονται με έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα, πλαίσιο, αμάξωμα και ηλεκτρονική σουίτα βοηθημάτων για τον αναβάτη. Μια μεσαίου βάρους μοτοσυκλέτα δεν έμοιαζε ποτέ τόσο δυνατή...
Ας εξερευνήσουμε τις λεπτομέρειες των F 850 GS και F 850 GS Adventure και ας επισημάνουμε τις βασικές αναβαθμίσεις από την απερχόμενη F 800 GS. Αξίζουν οι βελτιώσεις τον θόρυβο;
Σίγουρα έτσι πιστεύουμε.
ΜΕΓΑΛΕΣ Αλλαγές κινητήρα - Η BMW αυξάνει τον κυβισμό στο F 850 GS 2019 και αναθεωρεί τη σειρά πυροδότησης
Τα πρωτοσέλιδα της αποκάλυψης των F 850 GS και GS Adventure είναι ο αυξημένος κυβισμός του υγρόψυκτου κινητήρα παράλληλων διπλών κινητήρων της BMW.
Ο πρόσθετος κυβισμός είναι αποτέλεσμα της αλλαγής της βασικής αρχιτεκτονικής του κινητήρα από τους Γερμανούς μηχανικούς. Ενώ η διάμετρος της οπής παραμένει η ίδια με την απερχόμενη F 800 GS, η διαδρομή έχει αυξηθεί στα 77 χιλιοστά από 75,6 χιλιοστά.
Ως αποτέλεσμα, ο συνολικός κυβισμός αυξάνεται κατά 55cc σε 853cc.
Ακολουθούν οι ενημερώσεις του κινητήρα:
- 84 X 77mm μέτρηση οπής και διαδρομής
- Μεγαλύτερος κυβισμός 853cc
- Επικαιροποιημένη και ειδική βαθμονόμηση μοντέλου
Μαζί με την αύξηση του κυβισμού, η BMW Motorrad έχει επίσης επικεντρωθεί στη βελτίωση του χαρακτήρα του κινητήρα, εγκαταλείποντας τη σειρά πυροδότησης 360 μοιρών με 0 μοίρες μετατόπιση των πείρων του στροφαλοφόρου άξονα και αντικαθιστώντας τη σειρά πυροδότησης 270 μοιρών με 90 μοίρες μετατόπιση των πείρων.
Αυτό, σε συνδυασμό με ένα διπλό αντίβαρο, αποσκοπεί στην ομαλή οδήγηση σε χαμηλές και μεσαίες στροφές.
Ομοίως, η Motorrad εφοδίασε επίσης τις F 850 GS και GS A με μια ειδική για το μοντέλο ECU, με στόχο τη βελτίωση της απόδοσης καυσίμου και της απόκρισης στο γκάζι, καθώς και με ειδικούς εκκεντροφόρους εισαγωγής και εξαγωγής.
Όσο περισσότερη ισχύς τόσο το καλύτερο, σωστά;
Η αύξηση του κυβισμού και μια σειρά από λεπτομερώς ρυθμισμένες αναθεωρήσεις σημαίνει ότι η ισχύς έχει αυξηθεί στην ολοκαίνουργια F 850 GS.
Η BMW Motorrad ισχυρίζεται ότι το νέο μεσαίο GS αξίζει 80 ίππους στις 9.000 στροφές ανά λεπτό και 63ft/lbs ροπής στις 6.250 στροφές ανά λεπτό.
Βέβαια, ενώ η R 1250 GS αποδίδει περισσότερη ισχύ, αυτή είναι μια αύξηση 5 ίππων και 2 λιβρών ροπής σε σχέση με την απερχόμενη F 800.
Εδώ είναι τα γρήγορα στατιστικά στοιχεία:
- Ισχυρίζεται 80 ίππους στις 9.000 στροφές ανά λεπτό
- Ισχυρίζεται ροπή 63 λιβρών-ποδιών στις 6.250 στροφές ανά λεπτό
- Βελτιωμένη αποδοτικότητα καυσίμου
Ωστόσο, οι αριθμοί ισχύος δεν σημαίνουν τα πάντα.
Οι αλλαγές της BMW στη μεσαία GS επικεντρώθηκαν στη δημιουργία μιας πιο εύχρηστης και φιλικής απόδοσης ισχύος. Και αυτό ακριβώς έκανε.
Η αρχική παροχή ισχύος είναι σημαντικά ομαλότερη σε σύγκριση με το απερχόμενο μοντέλο, ενώ η πρόσθετη ώθηση από μια μικρότερη πρώτη και δεύτερη ταχύτητα είναι αρκετή για να ξεπεράσετε οποιοδήποτε εμπόδιο που εμποδίζει το μονοπάτι. Α, και για να μην αναφέρουμε την υποστηριζόμενη βελτίωση στην κατανάλωση καυσίμου. Κέρδος, κέρδος.
Η BMW εξοπλίζει το F 850 GS με τα τελευταία ηλεκτρονικά συστήματα
Η BMW Motorrad είναι γνωστή για τη δημιουργία της πιο προηγμένης και πιο εκλεπτυσμένης σουίτας ηλεκτρονικών βοηθημάτων αναβάτη για μηχανές ADV, και η F 850 GS δεν διαφέρει. Κάθε ένα από τα χαρακτηριστικά της GS στοχεύει στη δημιουργία μιας πιο ευχάριστης εμπειρίας οδήγησης, ενώ παράλληλα στοχεύει στη βελτίωση της ασφάλειας και της άνεσης.
Φτιαγμένη με όλα τα σωστά μέγιστα και τα τέλεια ελάχιστα, η F 850 GS είναι κατασκευασμένη για να κατακτήσει τους αυτοκινητόδρομους, τα στενά μονοπάτια των δασών και όλα τα ενδιάμεσα - και είναι κατασκευασμένη με ανάλογα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά. Στα στάνταρ χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται δύο λειτουργίες οδήγησης (Rain και Road) και αυτόματο σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ASC). Αλλά περιμένετε, υπάρχουν κι άλλα...
Προαιρετικό πακέτο Select
- Θερμαινόμενες χειρολαβές
- Cruise control
- Σχάρα αποσκευών με βάσεις για τσάντες σέλας
- Λειτουργίες οδήγησης Pro
- Βοήθημα αλλαγής ταχυτήτων Pro
Η διαμόρφωση της F 850 GS δεν προσθέτει μόνο επιδεξιότητα εντός και εκτός δρόμου, αλλά καθιστά το μεσαίο βάρος GS σχεδόν απείρως ρυθμιζόμενο. Η αναβάθμιση με το προαιρετικό πακέτο Premium Package σημαίνει ότι λαμβάνετε το Ride Mode Pro, το οποίο προβλέπει την προσθήκη των λειτουργιών "Enduro" και "Enduro Pro" που αποσκοπούν στην εξαγωγή επιδόσεων εκτός δρόμου.
Οι ρυθμιζόμενες λειτουργίες Dynamic Traction Control και ABS Pro προσφέρουν επίσης δυνατότητα προσαρμογής στις προτιμήσεις του αναβάτη.
Προαιρετικό πακέτο Premium
Τα χαρακτηριστικά του Select Package είναι στάνταρ, καθώς και:
- Φωτισμός LED
- Βόλτα χωρίς κλειδί
- Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών
- Δυναμική ηλεκτρονική ρύθμιση ανάρτησης (ESA) ή χαμηλή ανάρτηση
Ακόμα καλύτερα; Η δυναμική ηλεκτρονική ρύθμιση της ανάρτησης (ESA) ρυθμίζει αυτόματα τα χαρακτηριστικά απόσβεσης ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου ή της διαδρομής και το στυλ οδήγησης. Και το Gear Shift Assist Pro προσφέρει απρόσκοπτη ανύψωση και κατέβασμα ταχυτήτων σε κάθε ταχύτητα. Ωραία πράγματα.
Η BMW F 850 GS ξεπερνά τα μεσαία βάρη προς την απόλυτη απόδοση
Οι BMW F 850 GS και GS Adventure του 2019 είναι η απόδειξη ότι η μεσαία κατηγορία ADV καλύπτει συνεχώς τα ελλείμματα επιδόσεων σε σχέση με τα βαριά μηχανήματα, όπως η R 1250 GS.
Ο προστιθέμενος κυβισμός αυξάνει την ισχύ, ενώ παρέχει φιλική προς τον αναβάτη απόδοση ισχύος και απόκριση στο γκάζι, ενώ οι τελευταίες ηλεκτρονικές αναβαθμίσεις φέρνουν αυτό το GS στην ίδια κατάσταση με οποιαδήποτε μοτοσικλέτα ADV της αγοράς.
Προδιαγραφές BMW F 850 GS 2019:
Κινητήρας
- Μετατόπιση: 853cc
- Τύπος: αερόψυκτος/υγρόψυκτος, παράλληλος δικύλινδρος DOHC
- Διάμετρος X Stroke: 84.0 X 77.0mm
- Αναλογία συμπίεσης: 12,7:1
- Κιβώτιο ταχυτήτων: 6 ταχυτήτων
- Τελική κίνηση: .
- Καύσιμα: Ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου με ride-by-wire
- Ισχυριζόμενη ισχύς: σ.α.λ.
- Ισχυριζόμενη απόδοση ροπής: 6.250 σ.α.λ.
Πλαίσιο/διαστάσεις
- Πλαίσιο: κινητήρας ως καταπονούμενο μέλος
- Μπροστινή ανάρτηση: (9,1 ιντσών /GS A)
- Πίσω ανάρτηση: μονό αμορτισέρ, ρυθμιζόμενη προφόρτιση, διαδρομή 8,6 ιντσών (8,5 ιντσών /GS A)
- Μπροστινός τροχός: 2.15 x 21, συρμάτινη σταυρωτή ακτίνα
- Πίσω τροχός: 4,25 x 17, συρμάτινη σταυρωτή ακτίνα
- Εμπρόσθιο ελαστικό: 90/90 x 19
- Πίσω ελαστικό: 150/70 x 17
- Μπροστινά φρένα: με δαγκάνες 2 εμβόλων
- Πίσω φρένο: Δίσκος 265 mm, με μονόπίστονη πλωτή δαγκάνα
- Κοπή/τροχιά: 28°/4,9-in.
- Μεταξόνιο: 62.7-in.
- Βάρος καρότσας: 504 lb. (538 lb./GS A)
- Χωρητικότητα καυσίμου: 4 γαλ. (6,1 γαλ. GS A)