2023 KTM 890 Adventure R: Τι νέο υπάρχει;
Η KTM είχε αρκετό έργο στα χέρια της κατά την αναβάθμιση της 890 Adventure R για το 2023. Τι κάνεις σε μια μοτοσικλέτα που είναι ήδη μία από τις καλύτερες στην κατηγορία της;
Μια μεσαίου βάρους μοτοσυκλέτα περιπέτειας που φαινομενικά θα μπορούσε να τα κάνει όλα και μάλιστα να βάλει σε δοκιμασία όλους τους γίγαντες της κατηγορίας (συμπεριλαμβανομένου του 1290 Super Adventure της KTM), πού θα μπορούσε να στραφεί η KTM για έμπνευση;
Όπως αποδεικνύεται, οι μηχανικοί της KTM δεν είχαν παρά να κοιτάξουν τις δικές της μοτοσυκλέτες 450 Rally. Όταν πρόκειται για την κατάκτηση οποιουδήποτε εδάφους, οι μοτοσυκλέτες ράλι ήταν το τέλειο μέρος για να στραφεί κανείς, οπότε η KTM στράφηκε πραγματικά στο 450 Rally όταν έδωσε στο 890 Adventure R μια ανανέωση.
Μπορείτε να δείτε αυτή την επιρροή στο αμάξωμα της νέας 890. Υπάρχει ένα νέο φέρινγκ, το ρεζερβουάρ καυσίμου και το καπό που είναι όλα εμπνευσμένα από το αγωνιστικό ράλι. Περισσότερο από απλή οφθαλμολογία, η KTM λέει ότι η νέα εμφάνιση βελτιώνει επίσης την αεροδυναμική και την άνεση του αναβάτη.
Υπάρχει επίσης ένα χαμηλότερο παρμπρίζ για καλύτερη ορατότητα εκτός δρόμου, και όμως με κάποιο τρόπο, η KTM λέει ότι αυτό το χαμηλότερο παρμπρίζ παρέχει επίσης καλύτερη προστασία από τα στοιχεία της φύσης.
Μηχανικά, η νέα 890 Adventure R διαθέτει πιρούνι WP Xplor 43 mm και πίσω αμορτισέρ WP Xplor PDS. Και τα δύο είναι πλέον πλήρως ρυθμιζόμενα, με επαναρυθμισμένες ρυθμίσεις για καλύτερες επιδόσεις εκτός δρόμου. Είναι λίγο περίεργο να βλέπεις την έλλειψη συνδέσμου αμορτισέρ, αλλά η KTM πρέπει να πιστεύει ότι όλα λειτουργούν αρκετά καλά και χωρίς αυτόν.
Όσο και αν η KTM διαφημίζει το 890 Adventure R ως το απόλυτο μεσαίο βάρος ADV, δεν ξέχασε ότι η μοτοσυκλέτα θα διανύσει χιλιόμετρα στο δρόμο.
Για το σκοπό αυτό, υπάρχει τώρα ένα βελτιωμένο ABS 9.3 με ένα IMU 6 αξόνων που δίνει στη μονάδα ελέγχου πληροφορίες σχετικά με την κλίση, τη γωνία, την ταχύτητα και τη συνολική συμπεριφορά της μοτοσικλέτας, ώστε να παρέχει τη βέλτιστη δύναμη πέδησης για κάθε κατάσταση, εντός ή εκτός δρόμου.
Αυτό σημαίνει επίσης βελτιωμένο ABS στις στροφές, συμπεριλαμβανομένης μιας έκδοσης εκτός δρόμου που απενεργοποιεί εντελώς το πίσω ABS για ολίσθηση των πίσω τροχών και καθιστά το μπροστινό ABS λιγότερο ευαίσθητο. Αυτή η ρύθμιση ενεργοποιείται αυτόματα όταν η μοτοσυκλέτα βρίσκεται στις λειτουργίες οδήγησης Off-Road ή Rally.
Η προσθήκη της IMU 6 αξόνων σημαίνει ότι το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με ευαισθησία στην κλίση μπορεί να είναι ακόμη πιο εκλεπτυσμένο, ώστε να ελέγχει το ανεπιθύμητο σπινάρισμα των τροχών πριν αυτό συμβεί.
Επιπλέον, μπορεί επίσης να διαχειρίζεται καλύτερα τα wheelies, ώστε το μπροστινό μέρος να επιστρέφει στη γη πιο απαλά, βοηθώντας στην καλύτερη οδήγηση και μειώνοντας τις πιθανότητες του τρομερού κουνήματος του κεφαλιού όταν ένα wheelie πάει στραβά κατά την επιστροφή στη γη.
Μιλώντας για επιστροφή στη γη, το προστατευτικό για το κάτω από το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι τώρα ισχυρότερο και πιο εύρωστο, για να αντέχει καλύτερα ό,τι μπορεί να του πετάξετε.
Οι πληροφορίες παρέχονται στον αναβάτη μέσω μιας οθόνης TFT 5 ιντσών, η οποία δεν είναι καινούργια, αλλά η επίστρωση που αντιστέκεται στην αντανάκλαση και το ξύσιμο είναι καινούργια.
Η διεπαφή χρήστη είναι επίσης νέα, με ένα πιο ευανάγνωστο μενού πλοήγησης. Μια προαιρετική μονάδα συνδεσιμότητας σας διευκολύνει να συνδεθείτε με το 890 Adventure R μέσω της εφαρμογής KTMconnect και να λαμβάνετε πλοήγηση turn-by-turn, μουσική, κλήσεις, ακόμη και οδική βοήθεια από την KTM, αν χρειαστεί.
Σε μια ιδιοφυή κίνηση, η KTM συνειδητοποιεί ότι οι ιδιοκτήτες μπορεί να κουραστούν από την αναβάθμιση των μοτοσυκλετών τους με διαφορετικά πακέτα. Έτσι, για να αφαιρέσει το φόβο από το μυαλό των ιδιοκτητών, η KTM προσφέρει τώρα μια λειτουργία επίδειξης για τα πρώτα 1500 χιλιόμετρα (932 μίλια), η οποία δίνει στον αναβάτη πρόσβαση σε όλα όσα προσφέρει η μοτοσικλέτα, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας Rally, ώστε ο ιδιοκτήτης να αποφασίσει μόνος του αν θέλει να επιστρέψει στον αντιπρόσωπο και να αγοράσει ένα αναβαθμισμένο πακέτο ή να αφήσει τη μοτοσικλέτα του ήσυχη.
Όπως μπορείτε να δείτε, η KTM αντιμετωπίζει πολύ σοβαρά τις ενημερώσεις της 890 Adventure R του 2023. Αυτό που ήταν ήδη ένα εστιασμένο εκτός δρόμου μηχάνημα για το δρόμο έχει γείρει έντονα προς το χώμα, διατηρώντας παράλληλα ένα ίχνος αστικότητας εντός δρόμου.
Με τις ενημερώσεις και τις αλλαγές που κάνουν τη μοτοσυκλέτα πιο ικανή εκτός δρόμου, περιμένουμε ότι οι σκληροπυρηνικοί αναβάτες περιπέτειας θα δεχτούν τη νέα 890 σαν το ψάρι στο νερό. Οι μοτοσυκλέτες αναμένεται να φτάσουν στις αντιπροσωπείες μέχρι τον Δεκέμβριο του 2022. Οι τιμές δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.