2022 Honda XR650L primește un facelift clasic

Tare ca piatra - asta este Honda XR650L. Nu este cea mai rapidă sau cea mai capabilă mașină de teren, dar are reputația de a fi una dintre cele mai greu de ucis motociclete.

Te va duce acolo, doar că nu în grabă. În perioada sa de glorie, monociclindrul mare Honda obișnuia să fie popular în rândul veteranilor și al piloților noi deopotrivă pentru cât de ușor și simplu sunt de condus și întreținut.

Cu timpul, mașini mai mici, mai rapide sau mai capabile au intrat în joc, iar de-a lungul anilor am văzut cum XR650 a început să dispară din showroom-urile dealerilor din întreaga lume. Cerințele mai stricte privind emisiile au însemnat, de asemenea, sfârșitul modelului XR.

Cu toate acestea, există încă o piață mare care încă primește puternicul XR650 - Statele Unite. Timp de 30 de ani, XR650 a ajuns în Statele Unite, iar această tendință nu dă semne de oprire.

Cel puțin nu pentru 2022. Totuși, dacă vă așteptați la o transformare majoră, mai gândiți-vă. Se întoarce, dar câinele bătrân primește doar un aspect proaspăt pentru noul an, Honda concentrându-se pe venerabilul său Africa Twin.

Ce este nou pe XR650L?

Grafica. Cam atât. Să fim realiști - pentru o motocicletă, chiar și una atât de legendară precum XR650L, care se află pe ultima sută de metri, nu există niciun motiv pentru Honda să îi ofere o transformare totală.

Să-i dăm un nou strat de vopsea, ca să spun așa, a fost întotdeauna cel mai bun lucru la care puteam spera. Este o transformare simplă, dar una care arată încă bine. În locul clasicului roșu Honda pe care suntem obișnuiți să îl vedem, acum avem alb peste tot.

De la aripa față la ornamentele farurilor, rezervorul de combustibil, capacele, plăcuțele cu numere și aripa spate - toate sunt albe. Rezervorul de combustibil are un logo XR îndrăzneț și benzi roșii/negre pentru a-i oferi contrast. Acesta este compensat cu jante negre pentru a se potrivi cu scaunul negru.

Ce nu este nou pe XR650L 2022?

Totul altceva, de fapt. Mai ales motorul monocilindru de 644 cmc răcit cu aer. Este un model de simplitate și fiabilitate și motivul pentru care este atât de venerat printre motocicliștii off-road care doresc pur și simplu să "ajungă acolo", indiferent de cât timp le ia.

Pornirea electrică înseamnă că este foarte ușor să o repuneți în funcțiune în cazul în care o răsturnați în noroi (sau oriunde altundeva, de fapt). Cadrul din oțel este durabil și, chiar dacă suspensia cu cursă lungă nu poate fi considerată de ultimă oră, la fel ca restul bicicletei, își face treaba.

În cele din urmă, nu uitați amintirile subtile de pe XR650L care ne amintesc de originile sale din anii 1980. Aveți micul buzunar pentru trusa de scule din spatele scaunului. Scaunul gros și pătrat în sine ar putea oferi multă căptușeală atât pentru motociclist, cât și pentru pasager, dar arată clasic chiar și atunci când este nou. Apoi, există farul pătrat, lumina de frână și indicatoarele de direcție.

Hondas de toate tipurile au folosit aceste indicatoare pătrate pentru atât de mult timp încât te face să crezi că le-au cumpărat în vrac acum 30 de ani și încă încearcă să folosească containerul în care au venit. 

Cu toate acestea, lăsând gluma la o parte, XR650L de la Honda continuă (cel puțin în SUA). S-ar putea să fie în scădere în întreaga lume pentru motocicliștii de aventură, dar reputația sa de a fi capabil să meargă oriunde și să facă orice cu puțină agitație are o atracție pentru motocicliștii care nu au nevoie de cele mai recente și mai mari widget-uri și mega cai putere.

Și știți ce? Faceliftul modest al Honda chiar dă motocicletei un aspect proaspăt pentru 2022. Să sperăm că puternicul XR va rămâne în jur pentru o perioadă mai lungă.