LoneRider出品的 Moto Lights
LoneRider出品的带日间行车灯的摩托车灯
Moto Lights 具备良好的散热性能
带罩的摩托灯
MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统
MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统
MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统
MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统
MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统
MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统
MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统
5.0的评分(1095票) 5.0 (1095)

MTL9 摩托车灯

全球最智能的摩托车辅助照明系统

Lone Rider MTL9 车灯具备出色的可视性,照射距离可达 700 米。该车灯配备日间行车灯(DRL)、宽光束、远光和聚光模式,是冒险骑手的理想之选。其防护等级达 IP68-69K,专为应对恶劣环境而设计,支持全面定制,通过 E 标认证,并兼容特定车型,可实现最佳性能。

Regular price

$1,119.00

/

配置产品:

盒子里有什么

    盒子里没有的东西

      • 5年保修
      • 30天轻松退货
      • 免运费

      别忘了这些:

      MTL9 摩托车灯 – $1,119.00
      MTL9 摩托车灯 – $1,119.00

      很可能是世界上最好的摩托车射灯。

      我们正式迈入高端摩托车照明的世界。经过多年的专注研发,我们很高兴向您介绍我们的MotoLights摩托射灯

      在收集了数千名骑手的直接反馈后,这些灯具提供了优秀的光线模式和光谱,为骑行体验而设计。

      在我们的产品视频中探索更多精彩

      选择MTL9摩托车灯的5个理由

      01

      强大的功率输出,覆盖范围惊人(1 lux 可达 700米 / 2300英尺)

      02

      符合欧洲法规认证 - ECE R10, R148, R149 道路法规认证

      03

      Speed Blinding Technology™(速度融合技术)

      04

      琥珀色/白色 DRL 环形日行灯 - 提升安全性和视觉效果

      05

      高度可定制 - 附带专属软件,支持全面定制

      **规格**:**数值**
      最大功率:180W
      流明:23200
      电压:9-30V直流
      功耗:145W
      1勒克斯距离:700米/2300英尺
      防护等级:IP68-69K
      光束模式:6合1组合光束
      日间行车灯:白光与琥珀色
      接口:MT 3针
      工作温度:-20 °C – +50 °C
      认证:E标认证 ECE R10, R148, R149
      LED品牌:欧司朗

      **组件**:**材质**
      外壳:铝合金
      镜片:聚碳酸酯
      支架:不锈钢

      **规格**:**数值**
      直径:4.4英寸 / 114毫米
      深度:2.9英寸 / 75毫米
      含支架高度:4.9英寸 / 125毫米
      重量:840克 / 29.63盎司

      MTL9 灯需要MotoCAN v2才能正常工作!

      当您购买车辆专用套装时,将会收到:

      MTL9 :

      • 2个配备MT 3针连接器的MTL9
      • 2x 黑色镜片盖
      • 2x 1米 / 39.4 英寸的 MT 3针延长线
      • 1x MT 3针分线器
      • 2x 25/20毫米杆固定套件(含 L型支架与安装硬件)

      MotoCAN V2:

      • 1个专为自行车设计的MotoCAN v2
      • 3x MT 3针盲插头(用于连接其他配件)
      • MotoCAN v2 配件套装
      • MotoCAN v2 帽套装
      • 20x 绑带
      • 1根 USB-USB-C 数据线

      请注意: 如果您的摩托车型号未出现在上方的“型号”列表中,则目前暂无适用于该车型的MotoCAN v2控制器。我们正在积极开发更多适用于最常见摩托车的MotoCAN v2控制器,包括非CAN总线摩托车。 点击此处查看完整的MotoCAN v2兼容车型列表。

      安装硬件

      所有MTL9 灯组均包含以下内容

      MTL9 夹具支架 22-25毫米(含L型支架)—— 2+2件装

      注意:R1300GS 前部安装支架与上护杠不兼容!

      BMW – 前部车头灯安装套件

      我们提供适用于以下产品的鼻下支架:

      –BMW R1300GS Adventure
      –BMW R1300GS
      –BMW R1200/1250GS + Adventure
      –BMW F900GS

      –Ducati DesertX
      – 杜卡迪 Multistrada V4 系列

      –Honda Africa Twin 1100
      –Honda Africa Twin 1100 极限运动

      –KTM 1290 Super Adventure S/R
      – KTM 890/790 Adventure R

      –Yamaha Ténéré 700(2019-2024)
      –Yamaha Ténéré 700 2025+

      不适用于非防撞杆支架,例如R1200/1250/1300GS原厂辅助灯支架。原厂塑料支架强度不足,无法牢固稳定地支撑摩托车灯具。

      BMW OEM 防撞杆辅助灯安装适配器 – 2 件

      通过智能手机实现全面控制

      MotoCAN v2 可直接连接至摩托车的 CANbus,无需剪断任何电线。

      通过蓝牙使用Lone Rider 应用设置并自定义所有内容:

      • 光晕的颜色与强度
      • “日间”和“夜间”亮度模式
      • 转弯灯
      • 动态速度激活
      • 实时诊断 + OTA 固件更新
      • 可单独控制的舱组

      兼容性

      MTL9 车灯的设计旨在与MotoCAN v2无缝配合使用,后者是市场上功能最先进的摩托车配件管理产品。此外,MotoCAN v2还采用了专有的LIN技术,可全面调用摩托车车灯的所有功能和特性,更多详情请访问MotoCAN v2产品页面。

      要 MotoCAN v2是使用和自定义所有摩托车车灯功能所必需的。建议将MTL9 车灯专用于MotoCAN v2。如需了解您的具体车型需要哪种MotoCAN v2,请访问我们的MotoCan v2兼容性页面。

      如果您的摩托车型号未出现在上方的“型号”列表中,则目前尚无适用于该车型的MotoCAN v2。我们正在积极开发更多适用于最常见摩托车(包括非CAN总线车型)的MotoCAN v2控制器。请点击此处查看完整的MotoCAN v2兼容车型列表。

      兼容 CANbus 系统:

      • Lone Rider MotoCAN v2

      不兼容:

      • 其他任何 CAN 总线系统
      • Denali
      • Denali
      • 清水开罐器
      • HEX ezCAN Gen2(需软件版本 V2408 及以上)

      认证:

      • 符合ECE R10、R148和R149标准。

      注:

      • 是否符合道路法规取决于当地规定。在公共道路上使用辅助灯前,请先查阅当地法律法规。

      安装指南

      顾客评论

      综合评分:5.0 /5 ,基于1095 条评论。

      MTL9 摩托车车灯的客户视频评测——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      Lone Rider MTL9 车灯彻底改变了我夜间骑行的方式。 它们不仅仅是让路面更明亮的辅助灯。 它们让我在黑暗中骑行时拥有更佳的视野、更充裕的反应时间,以及更强的信心。 在未照明的道路、山路、湿滑路面或陌生路段上,这种差异尤为显著。 开启MTL9后,我能更早地发现坑洼、路缘、障碍物以及路面变化。 对于长途冒险骑行而言,这不仅仅是一次升级。 这更像是一项真正的安全投资。

      MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      MTL9 摩托车车灯的客户照片评测——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      简直是猛兽……真的让我的整车造型更加完美,而且从经销商、骑手、路人乃至汽车司机那里都只收到了好评。对我来说,这同样是一项确保可见度的安全功能——在3%亮度下,这些灯组的亮度就与我的前大灯相当,而且仅三周后,我就发现汽车司机比使用原厂雾灯时更早注意到我。而在100%亮度下,其他骑手告诉我,即使在光天化日之下,这些灯也刺眼得让人睁不开眼。 我对这些灯具100%满意,并期待天色渐暗的月份到来,届时它们的夜间性能将接受考验。

      MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      MTL9 摩托车车灯的客户照片评测——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      我之前已经有一套搭载DENALI D3大灯的第二代ezCAN系统。更新后,ezBUS信号出现在白色电路中。按照LoneRider 网站提供的说明和视频进行安装,整个过程非常顺利。 完成设置后,我对效果非常满意。外观非常漂亮。白天的能见度明显提升,夜间的照明效果更是棒极了!

      MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      MTL9 摩托车车灯的客户照片评测——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      安装车灯最耗时的一步是拆下整流罩、防撞杆等部件……但一旦完成这一步,剩下的就轻而易举了。只需将线缆布设在有空间的地方,用随附的扎带将其牢固固定,将每根线缆连接到Motocan 上,就大功告成了。 通过Motocan 进行配置后,车灯的表现完全符合预期,照明效果更是令人惊叹!

      MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      MTL9 摩托车车灯的客户照片评测——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      产品不错,做工精良。虽然我还没在夜间骑行过,但它的照明效果确实非常强。BMW R1300GDS 上的隐藏控制功能在哪里可以找到(例如:长按转向灯回位键即可关闭)。

      MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      MTL9 摩托车车灯的客户照片评测——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      我原本不确定这东西到底是不是只是炒作,但还是想试一试,所以就下单买了。而且我也没见过多少辆装了这个的T7…… 我只能说,现在我在路上更显眼了,而且夜间能见度极高。我再也不怕黑了。 希望它们能经久耐用,不过目前来看,表现非常出色。 布线方面也值得点赞。有了motocan ,一切都变得简单多了,而且无需改装现有的电气系统,就能连接更多配件。 很棒的产品!

      MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      MTL9 摩托车车灯的客户照片评测——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      我绝对超爱我的Lone Rider MotoLights车灯。它们为我的本田Africa Twin增添了非凡的魅力,彻底改变了我的夜间骑行体验。其光照效果极为出色——入夜后,它们带来的道路能见度和骑行信心简直是另一个层次。 说实话,一旦用过这些车灯,你就会再也不愿在夜间骑行时不带它们了。它们带来的改变就是这么显著。 我唯一的微小建议是,希望白色的日间行车灯能再亮一点,但与这些车灯整体出色的表现相比,这只是微不足道的小问题。强烈推荐!!

      MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      MTL9 摩托车车灯的客户照片评测——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      这些车灯简直太棒了! 我唯一要提的是,在晴天时日间行车灯(DRL)看不出来。阴天或傍晚时能看到,但在阳光直射下就看不到了。 不过,调整到自己喜欢的设置非常简单,所以我开了雾灯,并装上了琥珀色灯罩,以提高白天能见度。现在我对这辆摩托车的能见度、功能和外观都非常满意 😁

      MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      MTL9 摩托车车灯的客户照片评测——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      产品棒极了,客户服务一流,发货迅速。这些新灯从视觉上彻底重塑了我的摩托车前部,夜间的照明效果惊人,市场上其他产品根本无法与之相比。软件操作简单,即使是非IT专业人士也能根据自己的喜好进行设置。🙏 >> 我给五星好评。!!!!

      MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      MTL9 摩托车车灯的客户照片评测——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      这些车头灯真棒……终于可以完全放心地进行夜间骑行了。 光束非常强劲。 非常值得称道的一点是,日间模式和夜间模式可以调节不同的亮度。 线束的安装直观易懂,但需要具备良好的动手能力。 这些车头灯还让摩托车看起来非常吸引人。

      MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      MTL9 摩托车车灯的客户照片评测——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      这里无需多言。我们该先说什么呢?是它们的坚固耐用和卓越品质?还是它们的亮度?抑或是可编程选项之多?这确实是一款令人惊叹的产品。我们只能期待推出一款更小巧的版本,这样它就能与更多摩托车完美搭配了。

      MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      MTL9 摩托车车灯的客户照片评测——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      Lone Rider 摩托车车灯可能是目前市面上最好的车灯之一。安装非常简单直观,而且其发光强度确实令人印象深刻。在某些情况下,甚至可能会觉得光线有点太强了。 至于近光灯,我建议将其亮度调至50%左右。如果开到最大亮度,其他司机很可能会示意你调低灯光,因为这对迎面而来的车辆来说可能相当刺眼。 至于远光灯,其亮度简直令人难以置信。我甚至要说,它们发出的光量多到近乎离谱。夜间能见度得到了显著提升,它们的口号“让黑夜如白昼”确实名副其实。 如果预算允许,我强烈推荐购买Lone Rider 车灯。它们亮度高、安装简便,能极大改善夜间骑行的体验。

      MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      MTL9 摩托车车灯的客户照片评测——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      我特别喜欢这些灯和前大灯护罩。相比原厂前大灯/行车灯,它们确实能让我在更远的距离外就被看到。 服务非常棒,我的订单发货速度极快,客户服务也是一流的,堪称我至今接触过最出色的服务之一。

      MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      MTL9 摩托车车灯的客户照片评测——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      它们真的与我的新R1300GSA相得益彰。 大灯周围的变色日间行车灯(DRL)非常漂亮,当危险警示灯开启时,它们会与原厂转向灯交替闪烁,使得车辆非常醒目。此外,当开启远光灯时,其亮度几乎堪比白昼,确保了冒险型摩托车必不可少的远距离能见度。

      MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      MTL9 摩托车车灯的客户照片评测——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      这些额外的灯具性能卓越且操作简便,提供的亮度简直令人惊叹。唯一的小缺点是只能通过PC或Mac进行参数设置,我更希望能够通过智能手机操作,尤其是在车间外进行夜间调整时。

      MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      MTL9 摩托车车灯的客户照片评测——全球最智能的摩托车辅助照明系统

      我最近在摩托车上安装了来自Lone Rider 的MTL9 ,不得不说,它们的性能真的让我印象深刻。 诚然,价格不菲——一对约1000欧元——但在夜间实际使用后,我认为这笔投资绝对物有所值,尤其是考虑到它们带来的安全性和能见度。 差异确实非常明显,尤其是在过弯和未照明的道路上。灯光极其强劲,照射距离极远,能让人更早预判前方路况。夜间骑行时,安全感明显增强。 对于经常在夜间或照明不足的道路上骑行的人,我毫不犹豫地推荐MTL9 。虽然这是一笔不小的投资,但确实能带来显著的提升,对我来说,它已成为夜间骑摩托车的必备装备。 一旦体验过,就很难再回头了!🔥🏍️

      MTL9 车灯——全球最智能的摩托车辅助照明系统