5 ข้อผิดพลาดที่นักตั้งแคมป์มอเตอร์ไซค์มือใหม่ (และมือเก๋า) มักทำ

2. ไม่กางเต็นท์ก่อนออกเดินทาง

เรื่องนี้อาจ ทำให้คุณแย่ได้ จริงๆ ไม่มีอะไรแย่ไปกว่าการกลับถึงที่ตั้งแคมป์หลังจากขี่มอเตอร์ไซค์มาทั้งวัน หมดแรงจนกางเต็นท์ไม่เป็น หรือพบว่าขาดอุปกรณ์สำคัญไป

เราขอแนะนำให้ลองกางเต็นท์ใหม่ก่อนออกเดินทาง แม้แต่สำหรับคนที่ชำนาญการตั้งแคมป์ด้วยมอเตอร์ไซค์แล้วก็ตาม ในกรณีที่แย่ที่สุด มันก็จะช่วยให้คุณได้ฝึกฝนการกางเต็นท์ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นในสถานที่จริง ไม่มีใครอยากไปถึงที่ตั้งแคมป์แล้วกางเต็นท์ไม่ได้ ต้อง ขี่ มอเตอร์ไซค์กลับบ้านหรือโรงแรมในความมืดหรอก

เชื่อเราเถอะ การฝึกฝนก่อนออกเดินทางนั้นคุ้มค่าแน่นอน!

เคล็ดลับมือโปร : MotoTent และ ADV Tent ของเราได้รับ การออกแบบมาโดยเฉพาะ สำหรับการตั้งแคมป์ด้วยมอเตอร์ไซค์ และมีคุณสมบัติที่จำเป็นครบครัน วิธีการติดตั้งอยู่ในกระเป๋าใส่เต็นท์ แต่เรายังมีวิดีโอสอนการติดตั้งเต็นท์อย่างละเอียดให้คุณได้ชมตัวอย่างจากผู้เชี่ยวชาญก่อนลองทำเอง คุณสามารถดู วิดีโอการติดตั้ง MotoTent ได้ที่นี่ หรือ วิดีโอการติดตั้ง ADV Tent ได้ที่ นี่

3. ขี่จักรยานไกลเกินไปในหนึ่งวัน

เรื่องแบบนี้อาจทำให้เราพลาดพลั้งได้ เรามีวันหยุดสุดสัปดาห์และอยากขี่มอเตอร์ไซค์ เราดูแผนที่แล้วเลือกสถานที่ไกลๆ ที่สุดแสนไกล มันจะเป็นทริปขี่มอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา

แล้วทันใดนั้น คุณก็เหนื่อยล้า พระอาทิตย์กำลังตกดิน และคุณยังอยู่ห่างจากที่ตั้งแคมป์อีกหนึ่งชั่วโมง การเดินทางในฝันของคุณกลายเป็นความเหนื่อยล้า และการกางเต็นท์ในความมืดหรือการทำอาหารเย็นในที่ที่มีแสงสว่างจำกัดคงไม่สนุกสักเท่าไหร่

นอกจากนี้ การหาฟืนมาก่อกองไฟก็ยากขึ้นมากเมื่อมืดแล้ว 

เคล็ดลับมือโปร : ระยะทางที่เหมาะสมจะแตกต่างกันไปในแต่ละบุคคล ขึ้นอยู่กับทักษะ ความแข็งแรง และสภาพภูมิประเทศ หลักการง่ายๆ สำหรับการเดินทางครั้งแรกของคุณคือ ควรปั่นไม่เกิน 300 กิโลเมตร / 190 ไมล์ต่อวัน หากเส้นทางส่วนใหญ่เป็นถนน และ 200 กิโลเมตร / 120 ไมล์ หากเป็นเส้นทางออฟโรด แม้แต่ 100 กิโลเมตร / 60 ไมล์ ก็อาจถือว่าไกลมากหากเส้นทางออฟโรดของคุณมีความท้าทายมากขึ้น 

4. ลืมไฟฉายติดศีรษะ 

เราทุกคนเคยทำผิดพลาดแบบนี้ และมันจะยิ่งแย่ลงไปอีกถ้าคุณทำผิดพลาดข้อที่ 3 ด้วย ไฟฉายคาดหัวเป็นสิ่งหนึ่งที่ทุกคนลืม ไม่ว่าจะเป็นมือใหม่หรือมือเก๋า ถ้าคุณไปถึงที่ตั้งแคมป์เร็วพอที่จะตั้งเต็นท์ก่อนมืดก็ไม่เป็นไร แต่ถ้าไม่ มันจะทำให้ทุกอย่างยุ่งยากขึ้นมาก เมื่อคุณ ตั้งเต็นท์เสร็จแล้ว ไฟฉายคาดหัวจะเป็นประโยชน์อย่างมากในการนำทางรอบๆ แคมป์หลังจากพระอาทิตย์ตกดิน

เคล็ดลับมือโปร : ถ้าคุณลืมไฟฉายติดหัวและไปถึงที่ตั้งแคมป์ในที่มืด คุณสามารถใช้ไฟหน้าของจักรยานเพื่อกางเต็นท์ได้ แต่ระวังอย่าเปิดไฟทิ้งไว้นานเกินไปขณะที่จักรยานไม่ได้ติดเครื่องอยู่ เพราะจะทำให้แบตเตอรี่หมดและก่อให้เกิดปัญหาอื่นตามมาในตอนเช้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่หนาวเย็น!

5. ห้ามฝึกขี่จักรยานโดยบรรทุกสัมภาระเด็ดขาด 

การเพิ่มสัมภาระและน้ำหนักให้กับจักรยานจะเปลี่ยนความรู้สึกและการควบคุมรถ น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นบริเวณล้อหลังจะทำให้ส่วนหน้าของรถ "รู้สึกเบาลง" ส่งผลให้การบังคับเลี้ยวและการตอบสนองของจักรยานเปลี่ยนไป นอกจากนี้ หากรถล้มลง การยกให้กลับมาตั้งตรงก็จะยากขึ้นมากด้วย

คุณมีโอกาสที่จะทำมันตกได้ง่ายกว่า วิธีที่ดีที่สุดคือฝึกขี่ไปรอบๆ บริเวณบ้านก่อนไปตั้งแคมป์ด้วยมอเตอร์ไซค์ วางมันลงบนพื้นนุ่มๆ เช่น หญ้า แล้วฝึกยกมันขึ้นใหม่ ทำความคุ้นเคยกับมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณ จะขี่ ออฟโรดระหว่างทริปของคุณ

เคล็ดลับมือโปร : คุณจะต้องทดสอบการตั้งค่าต่างๆ สำหรับน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้น หากระบบกันสะเทือนของคุณปรับด้วยมือ (ไม่ใช่ระบบอิเล็กทรอนิกส์) จดบันทึกการตั้งค่าระบบกันสะเทือนของคุณสำหรับจักรยานที่ไม่มีน้ำหนักบรรทุกและมีน้ำหนักบรรทุก และเก็บไว้ในที่ที่เข้าถึงได้ง่าย ไม่ว่าจะเป็นบนจักรยานของคุณหรือในสมาร์ทโฟนของคุณ

เราหวังว่ารายการนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้คุณทำผิดพลาดซ้ำรอยเหมือนที่เราทุกคนเคยทำในการเดินทางไปตั้งแคมป์ด้วยมอเตอร์ไซค์ครั้งแรก จำไว้ว่ากุญแจสำคัญคือการออกไปข้างนอกและเพลิดเพลินไปกับประสบการณ์การอยู่ท่ามกลางธรรมชาติ

การทำผิดพลาดเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการเรียนรู้และพัฒนาทักษะการตั้งแคมป์ด้วยมอเตอร์ไซค์ของคุณ ดังนั้นอย่าท้อแท้กับความผิดพลาดเหล่านั้น แต่จงใช้มันเป็นบันไดก้าวไปสู่การเป็นนักตั้งแคมป์ด้วยมอเตอร์ไซค์ที่ดีขึ้น

ขอให้สนุกกับการตั้งแคมป์ด้วยมอเตอร์ไซค์!