![Headlight Guard Kit BMW R1200/1250 GS / ADVENTURE LC (răcire cu lichid) - [Patent Pending]](http://lonerider.com/cdn/shop/files/HLG-X-Front_240x240.jpg?v=1711985253)
5 greșeli pe care le fac începătorii (și cei experimentați) la campingul cu motocicleta
Deci tocmai ți-ai luat noua motocicletă ADV, ți-ai comandat bagajele și începi să plănuiești prima ta excursie cu motocicleta și cortul. Sau ai deja experiență cu campingul pe motocicletă și te pregătești pentru prima excursie după o pauză lungă. Oricum ar fi, vei vrea să eviți aceste cinci greșeli.
Am făcut această listă din propriile noastre greșeli, pe care le-am descoperit în timp ce eram în excursii cu motocicleta și cortul. Unele au fost probleme minore, pe care le-am rezolvat, iar altele ne-au pus capăt excursiei. Acum, să trecem la treabă!
1. Să iei prea multe lucruri
2. Nu montezi cortul înainte de plecare
Greșeala asta te poate pune serios în dificultate. Nimic nu e mai rău decât să ajungi în tabără după o zi întreagă pe motocicletă, complet epuizat, și să nu-ți dai seama cum se montează cortul sau să descoperi că îți lipsesc piese esențiale.
Îți recomandăm să montezi un cort nou înainte să pornești la drum, chiar dacă ești un veteran al campingului cu motocicleta. În cel mai rău caz, câștigi puțină practică și montajul îți va ieși mai repede pe teren. Nimeni nu vrea să ajungă în tabără, să nu poată monta cortul și să fie nevoit să meargă înapoi acasă sau la un hotel pe întuneric.
Crede-ne, merită să îți faci timp să exersezi înainte de plecare!
SFAT DE EXPERT: Corturile noastre MotoTent și ADV Tent sunt concepute special pentru campingul cu motocicleta și au toate funcțiile necesare. Instrucțiunile de montare se află în husa de transport a cortului, dar avem și câteva tutoriale video foarte bune despre montarea cortului, ca să vezi cum o face un expert înainte să încerci singur. Poți urmări videoclipul de montare MotoTent aici sau videoclipul de montare ADV Tent aici.
3. Prea mulți kilometri într-o singură zi
Asta i se poate întâmpla oricui dintre noi. Avem un weekend liber și vrem să mergem cu motocicleta. Ne uităm pe hartă și alegem o destinație spectaculoasă, departe. Va fi cea mai tare tură cu motocicleta din toate timpurile.
Apoi, dintr-odată, ești epuizat, soarele apune și mai ai încă o oră până la tabără. Călătoria de vis s-a transformat într-un chin și nu va fi prea plăcut să montezi cortul pe întuneric sau să gătești cina cu puțină lumină.
Ca să nu mai vorbim că strânsul lemnelor pentru foc e mult mai greu după ce se întunecă.
SFAT DE EXPERT: Distanța potrivită diferă de la o persoană la alta, în funcție de experiență, condiția fizică și teren. O regulă bună pentru prima ta călătorie: rămâi sub 300km / 190 mile pe zi dacă traseul este mai ales pe drum asfaltat și sub 200km / 120 mile dacă este off-road. Chiar și 100km / 60 mile pot însemna o zi grea dacă traseul off-road este mai tehnic.
4. Uiți lanterna frontală
Toți am pățit-o. Și e și mai rău dacă ai făcut și greșeala numărul 3. Lanterna frontală e lucrul pe care îl uită toată lumea, începători sau veterani. Nu e o problemă dacă ajungi în tabără destul de devreme ca să te instalezi înainte de întuneric, dar dacă nu, lucrurile se pot complica serios. După ce te-ai instalat, o lanternă frontală e excelentă ca să te descurci prin tabără după apus.
SFAT DE EXPERT: Dacă ți-ai uitat lanterna frontală și ajungi în tabără pe întuneric, poți folosi oricând farul motocicletei ca să montezi cortul. Doar ai grijă să nu-l lași aprins prea mult dacă motocicleta nu este pornită la ralanti, pentru că îți va descărca bateria și dimineață vei avea încă o problemă de rezolvat. Asta contează mai ales pe vreme rece!
5. Nu exersezi niciodată mersul cu motocicleta încărcată
Bagajele și greutatea în plus schimbă felul în care se simte și se comportă motocicleta. Greutatea suplimentară de deasupra roții din spate face ca partea din față să „pară mai ușoară”, ceea ce schimbă felul în care motocicleta virează și reacționează. Dacă se înclină și cade, va fi și mult mai greu s-o ridici.
E mai probabil să o scapi. Cel mai bun lucru pe care îl poți face e să exersezi prin cartier înainte de tura de camping cu motocicleta. Culc-o pe un teren moale, cum ar fi iarba, și exersează ridicarea ei. Obișnuiește-te cu asta, mai ales dacă vei merge off-road în timpul călătoriei.
SFAT DE EXPERT: Dacă ai suspensie cu reglaj manual (nu electronic), va trebui să testezi diferite reglaje pentru încărcătura mai mare. Notează-ți reglajele suspensiei pentru motocicleta descărcată și pentru cea încărcată și păstrează-le la îndemână, fie pe motocicletă, fie în telefon.
Sperăm că această listă te va ajuta să eviți greșelile pe care le-am făcut cu toții la primele noastre ture de camping cu motocicleta. Nu uita, important e să pleci la drum și să te bucuri de experiența de a fi în natură.
Greșelile sunt cea mai bună cale de a învăța și de a-ți îmbunătăți abilitățile de camping cu motocicleta. Așa că nu te lăsa descurajat de ele, ci folosește-le ca trepte pentru a deveni mai bun la campingul cu motocicleta.
Camping plăcut cu motocicleta!
