12 augustus 2024

5 fouten die nieuwe (en ervaren) motorkampeerders maken

Je hebt net je nieuwe ADV-motor gekocht, je bagage besteld en begint je eerste motorcampingreis te plannen. Of je bent een ervaren motorcamper die zich na een lange pauze klaarmaakt voor zijn eerste reis. Hoe dan ook, je wilt zeker weten dat je deze vijf fouten niet maakt.

We hebben deze lijst samengesteld door onze eigen fouten te maken en ons daarvan bewust te worden tijdens het motorcamping. Sommige waren kleine problemen die we konden oplossen, andere maakten een einde aan onze reis. Laten we beginnen!

1. Te veel nemen

Bijna elke motorcamper die ik ken, heeft deze fout gemaakt. Het kost een paar trips om uit te vinden wat je wel en niet mee moet nemen, en dat hangt af van ieders voorkeuren, het klimaat en de locatie waar je rijdt en kampeert.

Te veel meenemen kan veel extra gewicht en volume aan je fiets. Dit maakt het fietsen vermoeiender, vooral op technische offroad-trajecten. Als je het traject niet met je uitrusting kunt fietsen, wordt gedwongen om stoppen, je bagage af te doen, het stuk te voet af te leggen en vervolgens terug te gaan om je fiets op te halen. Dit kan veel tijd aan je dag toevoegen en ervoor zorgen dat je veel later dan gepland op het kamp aankomt.

Bekijk dit bericht op Instagram

Een bericht gedeeld door Adventure Motorcycle Equipment (@loneridergear)

PRO TIP: Neem alleen mee wat je nodig hebt. Als je drie nachten hebt gekampeerden iets niet hebt gebruikt, heb je het waarschijnlijk niet nodig.

2. De tent niet opzetten voor vertrek

Deze kan je echt je echt raken. Niets is erger dan na een hele dag fietsen op de camping aankomen, totaal uitgeput zijn en niet weten hoe je je tent moet opzetten, of ontdekken dat je belangrijke onderdelen mist.

We raden aan om een nieuwe tent op te zetten voordat je op pad gaat, zelfs voor doorgewinterde motorcampingveteranen. In het ergste geval kun je zo wat oefenen om je tent efficiënter op te zetten in het veld. Niemand wil bij het kamp aankomen, niet in staat zijn om de tent op te zetten en in het donker in het donker terug naar huis of naar een hotel te rijden.

Geloof ons, het is de moeite waard om even te oefenen voordat je vertrekt!

PRO TIP: Onze MotoTent ADV Tent zijn speciaal ontworpen voor motorcamping en beschikken over alle benodigde functies. De opzetinstructies vindt u in de draagtas van uw tent, maar we hebben ook een aantal geweldige videohandleidingen over het opzetten van uw tent, zodat u kunt zien hoe een expert dit doet voordat u het zelf probeert. U kunt de video overMotoTent hier of de ADV Tent-opzetvideo hier.

3. Te ver fietsen op één dag

Dit kan het beste in ons naar boven halen. We hebben een weekend vrij en willen gaan rijden. We kijken op een kaart en kiezen een epische, verafgelegen locatie. Het wordt de beste motortocht aller tijden.

Dan ben je plotseling uitgeput, de zon gaat onder en je bent nog een uur verwijderd van het kamp. Je droomreis is veranderd in een zware tocht en het zal niet leuk zijn om in het donker je tent op te zetten of met beperkt licht je avondeten te koken.

Om nog maar te zwijgen van het feit dat het verzamelen van kampvuurhout veel moeilijker is als het donker is.

PRO TIP: De juiste afstand verschilt per persoon, afhankelijk van vaardigheden, conditie en terrein. Een goede vuistregel voor je eerste tocht is om het onder de 300 km per dag te houden als je route voornamelijk over de weg gaat en onder de 200 km als je offroad rijdt. Zelfs 100 km kan een zware dag zijn als je route technisch offroad is.

4. Je hoofdlamp vergeten

We hebben het allemaal wel eens gedaan. En het wordt nog erger als je ook fout nummer 3 hebt gemaakt. Een hoofdlamp is het enige dat iedereen vergeet, of je nu nieuw bent of ervaren. Het is geen probleem als je vroeg genoeg op de camping bent om je tent op te zetten voordat het donker wordt, maar als dat niet het geval is, kan het behoorlijk lastig worden. Als je eenmaal eenmaal bent opgezet, is een hoofdlamp ideaal om na zonsondergang rond te lopen op het kampeerterrein.

PRO TIP: Als je je hoofdlamp bent vergeten en in het donker bij het kamp aankomt, kun je altijd de koplamp van je fiets gebruiken om je tent op te zetten. Zorg er wel voor dat je deze niet te lang aan laat staan als je fiets niet stationair draait, want dan raakt je accu leeg en heb je 's ochtends weer een extra probleem. Dit is vooral belangrijk bij kouder weer!

5. Nooit oefenen met een beladen fiets

Door bagage en gewicht aan je fiets toe te voegen, verandert het rijgedrag en de besturing. Dat extra gewicht boven het achterwiel zorgt ervoor dat de voorkant 'lichter aanvoelt', waardoor je fiets anders stuurt en reageert. Als hij omvalt, is het ook veel moeilijker om hem weer op te tillen.

De kans is groter dat je hem laat vallen. Het beste wat je kunt doen, is voor je motorcampingreis oefenen met rijden in je buurt. Leg hem neer op een zachte ondergrond, zoals gras, en oefen met hem weer op te tillen. Wen eraan, vooral als je tijdens je trip offroad gaat rijden offroad gaat rijden tijdens je trip.

Bekijk dit bericht op Instagram

Een bericht gedeeld door Adventure Motorcycle Equipment (@loneridergear)

PRO TIP: Als je een handmatig verstelbare vering (niet-elektronisch) hebt, moet je verschillende instellingen testen voor je verhoogde laadvermogen. Noteer je veringinstellingen voor een onbeladen en beladen fiets en bewaar deze op een gemakkelijk toegankelijke plek, bijvoorbeeld op je fiets of in je smartphone.

We hopen dat deze lijst je helpt om dezelfde fouten te voorkomen die wij allemaal hebben gemaakt tijdens onze eerste motorcampinguitstapjes. Onthoud dat het belangrijkste is om er gewoon op uit te trekken en te genieten van de natuur.

Fouten maken is de beste manier om te leren en je motorcampingvaardigheden te verbeteren. Laat je dus niet ontmoedigen door fouten, maar gebruik ze als opstapje om een betere motorcamper te worden.

Veel plezier met motorcamping!