Come caricare correttamente le moto in campeggio: 6 considerazioni
Caricare e partire: Trasformare la moto in un mulo da soma sicuro ed efficace
Pensiamo a come caricare il vostro mulo motorizzato per un viaggio in moto in campeggio in un modo un po' diverso: il baricentro.
Non mancano gli articoli che suggeriscono il tipo di attrezzatura e le provviste da portare con sé in un viaggio del genere. Ma non c'è molto su come imballare e impilare tutto questo materiale sulla bicicletta. Il peso dell'attrezzatura e dei rifornimenti potrebbe essere notevole, anche se ci si concentra sul mantenimento del carico al minimo.
La configurazione della vostra moto potrebbe essere caratterizzata da un baricentro più alto; ad esempio, le moto da avventura come la venerabile BMW R 1200 GS sono tipicamente progettate con un'ampia altezza da terra, mentre le moto convenzionali o le cruiser tendono ad avere un'altezza da terra inferiore con il motore, la trasmissione e altre parti pesanti posizionate in basso.
Con l'aumento del peso del carico e della sua altezza da terra, le caratteristiche di maneggevolezza della moto cambiano, a volte in modo piuttosto drastico. Questo comporta alcuni problemi: il comportamento in curva e in frenata su strada e fuori strada può essere alterato fino a diventare pericolosamente imprevedibile.
Di seguito sono riportati alcuni consigli per caricare correttamente la moto per un viaggio in campeggio senza problemi.
- Peso ridotto e bilanciato
Detto questo, è bene mantenere il peso basso e bilanciato da un lato all'altro per quanto possibile. Come? Sistemando gli oggetti più pesanti nella parte inferiore delle borse, ad eccezione di quelli a cui si vuole accedere senza dover scaricare altre cose per il campeggio.
Questo principio è particolarmente importante se si guida una moto di tipo standard, una moto sportiva o una cruiser che normalmente ha un baricentro basso, ma si utilizza uno dei tanti zaini da viaggio impilati verticalmente che si agganciano allo schienale o al portapacchi.
Poiché questi tipi di bagaglio possono contenere un sacco di attrezzatura a pieno carico, sono ottimi per i viaggi e i campeggi a lunga distanza. Tuttavia, limitare il contenuto della parte superiore della borsa a oggetti leggeri e di rapido accesso, come tute antipioggia, guanti extra, una giacca extra e così via, è una buona strategia. Gli scomparti inferiori possono gestire oggetti più pesanti con un effetto meno negativo sulla distribuzione dei pesi, ma poiché lo zaino da viaggio trasporta il carico anche a poppa dell'asse posteriore, potrebbe influire in modo strano sulla maneggevolezza quando è molto carico. Inoltre, assicuratevi di controllare il carico massimo di sicurezza specificato per il vostro portapacchi per evitare di sovraccaricarlo.
- Assicurare il carico - Parte I: le classiche bungee e reti per il carico
La sicurezza nel viaggiare con un grosso carico di attrezzatura dipende anche dal fatto di assicurarsi che ciò che si carica, indipendentemente da dove lo si carica sulla moto, rimanga al suo posto quando si è in viaggio, sia a velocità interstatale che su un percorso accidentato nei boschi.
Le corde elastiche e le reti da carico sono molto pratiche, ma essendo flessibili possono spostarsi quando vengono utilizzate. I loro punti di aggancio, in genere piccoli ganci metallici, possono anche danneggiare le superfici verniciate a cui sono collegati, quindi usate bungee e reti da carico con cautela. Per proteggere la vernice o le cromature, è consigliabile applicare un paio di giri di nastro isolante nei punti di collegamento. Non attaccate mai i ganci delle bungee o delle reti da carico alle coperture laterali o a parti in plastica, cavi o tubi; ciò potrebbe causare graffi indesiderati all'estetica della vostra moto.
Nessuno sarebbe così negligente, giusto? Si direbbe, ma l'abbiamo visto fare! Controllate spesso queste cinghie vintage per assicurarvi che non si siano allentate, che non stiano causando danni, che assicurino ciò che è al suo posto e che non abbiano ceduto; abbiamo visto tutti quei mezzi pezzi di corde elastiche rotte lungo la strada.
Suggerimento per risparmiare tempo: ricordatevi di mettere in valigia delle cinghie di trasporto extra.
- Assicurare il carico Parte II: Cinghie per il carico
L'uso di cinghie da carico con meccanismi a camme o a cricchetto è un'opzione migliore delle solite cinghie bungee o reti da carico. Queste cinghie offrono un modo molto resistente per fissare gli oggetti, ma anche in questo caso, una volta in movimento, gli urti e le vibrazioni della strada possono far muovere e scivolare gli oggetti, facendo allentare le cinghie e creando la possibilità che l'attrezzatura si separi dalla bicicletta durante la marcia. Come per le bungee e le reti da carico, fermatevi e controllate spesso il carico, stringendo ogni volta le cinghie da carico.
Le cinghie da carico tendono ad avere una lunghezza elevata, il che fa sì che, una volta chiuse, la cinghia in più possa volare in giro. Se il materiale della cinghia di nylon ad alta resistenza si impiglia nella ruota posteriore o nella catena di trasmissione, si può incastrare e causare seri problemi. Assicuratevi di fissare le estremità libere o di tagliare la parte in eccesso in modo che, anche se dovesse andare alla deriva, non possa arrivare vicino alla ruota. Anche le cinghie da carico possono essere molto utili per l'allestimento del campo, quindi portatene di scorta.
- Paranoia da aggancio del bagaglio: Una correzione
Nella nostra paranoia di perdere bisacce, borse posteriori e altri bagagli durante la guida, non ci siamo quasi mai fidati delle fibbie e delle cinghie di fissaggio dell'equipaggiamento standard in dotazione. Pensate a oggetti come le borse da sella morbide che si staccano dalla cinghia trasversale per essere trasportate facilmente come bagaglio a mano. Anche se le cinghie e le fibbie in nylon sembrano robuste, sappiamo che la cerniera, le fibbie, le cuciture e le cinghie possono cedere sotto un carico pesante, soprattutto sotto il carico d'urto di strade e sentieri accidentati.
Per questo motivo, come ulteriore misura di sicurezza, acquistiamo fascette giganti (chiamate anche fascette) molto lunghe (le preferite sono quelle da 14 e 26 pollici) e spesse. Con queste, possiamo farle passare attraverso le borse e intorno alla guida superiore del telaio della bicicletta, in modo che anche se le cinghie di fissaggio standard cedono sotto il carico, la fascetta gigante impedisce alla borsa di staccarsi. Se le fascette non sono abbastanza lunghe, è possibile collegarne due o più insieme per ottenere la lunghezza desiderata.
Una storia vera: durante una sosta con un compagno di viaggio in America, la sua moto aveva una grande borsa posteriore in stile barile che viene fornita solo con una grande cinghia da passare intorno allo schienale per il fissaggio. Un balordo ha cercato di afferrare e scappare con la borsa. Se si fosse affidato alla cinghia in dotazione, probabilmente il malvivente sarebbe riuscito a farla franca. Purtroppo per l'imbecille aspirante ladro, il nostro compagno di viaggio aveva praticato quattro fori sul fondo della borsa e vi aveva infilato due fascette giganti per fissarla al portabagagli. Quella borsa non sarebbe andata da nessuna parte.
- Protezione dalle intemperie
Una volta fissate le cose, pensate alla protezione dalle intemperie. In caso di maltempo, non vorrete che l'attrezzatura su cui contate per avere una tregua asciutta e calda contro il freddo e l'umidità sia, beh, fredda e umida. Per una maggiore protezione, anche per gli oggetti riposti nelle borse "impermeabili", nelle borse posteriori e così via, prendete in considerazione l'idea di riporre questi oggetti essenziali all'asciutto in sacchetti ziplock da un litro o da un quarto. Abbiamo avuto successo con attrezzature di valore inestimabile come macchine fotografiche e computer portatili, anche se stivate in borse "resistenti alle intemperie".
Alcuni zaini da viaggio, borse posteriori, borse da serbatoio e gerle includono fodere interne o coperture esterne resistenti alle intemperie. Verificate due volte che le coperture esterne siano ben fissate, soprattutto quando le divertenti corse ad alta velocità che liberano la mente arrivano sulle autostrade.
L'approccio del sacchetto con chiusura a zip è utile anche per gli oggetti che possono bagnarsi all'interno del bagaglio, come le bottiglie di plastica di acqua ghiacciata nelle borse da sella. Le bottiglie d'acqua sono ovviamente necessarie e meglio se fredde, ma la condensa può formarsi e bagnare le cose intorno. Non ridete, ma quando uno dei nostri ciclisti porta con sé un paio di bottiglie d'acqua ghiacciata durante un viaggio in auto, le mette in uno di quegli splendidi sacchetti viola di Crown Royal per un maggiore isolamento, prima di metterle in un sacchetto con chiusura a zip da un gallone. Questa combinazione mantiene l'acqua fresca un po' più a lungo, evita che si formi la condensa all'esterno del sacchetto di plastica e, se la bottiglia d'acqua perde, mantiene asciutto il resto della roba nella borsa da sella. In questo modo, anche la vostra Crown Royal avrà una temperatura ottimale per il campeggio motociclistico.
- Capacità di carico delle borse: È in regola?
Per quanto riguarda le borse da sella e i portapacchi, può sembrare esagerato, ma verificate la capacità di carico nominale delle vostre borse. Un carico eccessivo potrebbe causare il cedimento dei meccanismi di fissaggio delle borse rigide, mentre le borse morbide potrebbero addirittura presentare rotture delle cuciture sul fondo. Conosciamo un motociclista che una volta ha acquistato un bellissimo set di borse semirigide a un mercatino, che sembravano troppo belle per essere vendute a così poco prezzo. Poi ha scoperto che la cucitura principale di una delle borse si era completamente rotta.
Le borse sembravano ben costruite e non sapeva cosa potesse esserci nella borsa di tanto pesante da far strappare la doppia cucitura, ma evidentemente il contenuto della borsa era finito sul marciapiede. Qualunque cosa fosse, scommetteva che era molto più pesante della capacità di carico nominale della borsa. Lezione imparata.
Ecco alcuni consigli su come preparare i bagagli per affrontare la strada o il sentiero. L'unica cosa che resta da dire è: "Guidate con prudenza" e "Happy Trails"!
