Lone Rider designer og lager utstyr for den eventyrlystne motorsyklisten
«Utstyr som er laget av motorsyklister, testet på veien og bygget for å vare.»
Vårt oppdrag er enkelt
Gi oppdagere smart og pålitelig utstyr som fungerer under virkelige forhold på lange turer. Lone Rider vokste fra én motorsyklists ti år med nomadeliv til et globalt merke som sender fra flere kontinenter og driver en internasjonal forsyningskjede og et nettverk av lagre.
Hva som gjør oss annerledes
Alt vi lager er født på ekte turer, testet der motorsyklister faktisk kjører, og forbedret med harde data og grundige kvalitetsprosesser – ikke markedsføringspåstander. Vi kombinerer praktisk produktutvikling med nøye, faktabaserte beslutninger, slik at motorsyklister får utstyr som yter når det gjelder.
Lone Rider er et forretningsnavn for LNRDR LLP. Alle produkter og tjenester som tilbys under merkenavnet Lone Rider, leveres av LNRDR LLP.
Vår historie og våre verdier
Grunnleggeren vår har kjørt på tvers av kontinenter – fra en 17 000 km lang tur fra Beijing til Paris som 23-åring, til mange år på veien gjennom Latin-Amerika og en tur rundt jorden. Årene på veien lærte ham hva som virkelig betyr noe når det gjelder utstyr: holdbarhet, enkelhet og praktiske funksjoner som løser virkelige problemer. Den erfaringen er roten til Lone Rider: design som bygger på egen erfaring og er testet av motorsyklister i felt.
Kjerneverdier
- Motorsyklisten først: Vi lager prototyper, kjører og forbedrer under virkelige forhold.
- Laget for å vare: holdbarhet og mulighet for reparasjon er prioriteringer i designet.
- Data og disiplin: Beslutningene våre bygger på grundig kvalitetssikring, statistisk tenkning og nøye stikkprøver – vi bruker data (ikke overskrifter) til å prioritere forbedringer og beskytte motorsyklister.
- Åpenhet og fellesskap: vi samarbeider åpent med motorsyklister og partnere, og vi løser problemer raskt når de oppstår.
Møt ledergruppen
Fred
Jeg har reist verden rundt på motorsykkel i 10 år. Jeg har levd som nomade og utforsket mer enn 80 land på utallige forskjellige motorsykler.
Da jeg var 23, la jeg ut på mitt første store motorsykkeleventyr: en tur på 17 000 km fra Beijing i Kina til hjembyen min Paris i Frankrike, på en liten, men dyktig Yamaha XT250X.
Deretter utforsket jeg Latin-Amerika på en KLR650, før jeg reiste verden rundt i 4 år med en Ural med sidevogn og flere andre motorsykler.
Jeg grunnla Lone Rider med mål om å lage utstyr av høyeste kvalitet for adventure-motorsyklister, uten kompromiss mellom form og funksjon.
Andrew
Jeg er industridesigner fra New Zealand og har utviklet ulike produkter for kjente selskaper i mer enn ti år.
Jeg er en erfaren reisende og har besøkt nesten 90 land, kjørt rundt Afrika på motorsykkel og ridd på hesteryggen gjennom Sør-Amerika uten støtte.
Jeg ble med i Lone Rider-teamet for å kombinere mine to lidenskaper: eventyrreiser på motorsykkel og design.
Anna
Jeg har en enorm lidenskap for å reise og lære nye språk. Jeg blir begeistret av motorsykler og motorsykkelreiser, og jeg trives med å være del av et team med ulike og interessante mennesker fra hele verden.
Jeg er her for å ta meg av dine forespørsler og spørsmål om produktene våre.
Alex
Jeg er født og oppvokst i Skandinavia, og lidenskapen for motorsykler kom før jeg i det hele tatt kunne snakke. Med min første skreddersydde skinndress som 7-åring ble jeg med faren min på helgeturene hans på hans Harley Davidson Softail fra -86.
I 2015 kjøpte jeg min første ekte adventure-motorsykkel, og kort tid etter fant jeg også min andre lidenskap: fotografering. Disse to lidenskapene sammen har ført meg dit jeg er i dag!
Favorittsteder å kjøre?
Alle terrengruter, norske fjorder og alpepassene i Sveits.
Tiaan
Tiaan er født og oppvokst i Sør-Afrika og er skapt for å ta den lange veien. Han er eventyrentusiast med en dyp lidenskap for designet og ingeniørarbeidet bak gode produkter.
Når han ikke jobber, planlegger han som regel neste rute og samler kilometer på sin BMW R1300GS på Sør-Afrikas bakveier og vide, åpne landskap.
Han har reist i over 15 land, og han tar med seg den samme oppdagerholdningen inn i moderne effektivitet. Han bruker automatisering og KI som praktiske verktøy for å forenkle arbeidet og skjerpe gjennomføringen, slik at A-laget i LoneRider kan blomstre
Jason
Jason er født og oppvokst i det sørvestlige USA og vokste opp med vide, åpne landskap og en konstant trang til å komme seg ut. I dag deler han tiden sin mellom Luxembourg og Karpatene i Romania.
Han er spesialist på forsyningskjeder med over 20 års erfaring som leder av team i globale multinasjonale selskaper. Hos Lone Rider bruker han denne kompetansen bak kulissene – slik at utstyret som er laget for eventyr, kommer frem dit og når motorsyklistene trenger det.
Både i forsyningskjeder og i ville eventyr kommer de beste resultatene av grundige forberedelser, rolig problemløsning og at man alltid har en plan B (og C!).
Baptiste J.
Jeg er fransk maskiningeniør med spesialisering innen motorsykkel- og bilindustrien. Jeg er lidenskapelig opptatt av maskinteknikk og motorsykler, og jeg elsker å designe motorsykkeldeler og -systemer fra et blankt ark.
Etter mange års erfaring fra bilindustrien og motorsykkelsport prøver jeg å bringe det beste fra begge verdener inn i Lone Rider-produktene: kvalitet og ytelse!
Etter mange år i utlandet, i Spania, Malaysia og Marokko, kom jeg tilbake til Frankrike for å kjøre min gamle BMW R100 i de franske Alpene
André
André er IT-ingeniør, født og oppvokst i Frankrike. Han har alltid vært lidenskapelig opptatt av motorsykler takket være bestefaren sin, en ivrig motorsyklist som ga ham lidenskapen for to hjul.
Han reiser jevnlig rundt i Europa og har i flere år ledet brukerstøtte for ulike internasjonalt kjente selskaper.
Han snakker 4 språk flytende og liker å hjelpe ved å finne enkle løsninger på kompliserte problemer, uansett hvem han snakker med eller hvor de er.