Les feux additionnels les plus intelligents du marché.
Deux feux, un seul système. Les MTL9 offrent le maximum de puissance et de portée de notre gamme. Les MTL4 en sont la version compacte, conçue pour les motos de moyenne cylindrée ou en complément des MTL9 dans un montage combiné.
Les deux modèles fonctionnent avec le MotoCAN v2 et se règlent entièrement depuis l'application Lone Rider (iPhone et Android), en Bluetooth. Sélectionnez votre moto et configurez votre ensemble ci-dessous.
Prix normal
$1,119.00
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Ce kit sera bientôt disponible pour votre moto.Ce kit est actuellement en rupture de stock.
Garantie 5 ans
Retours faciles sous 30 jours
Livraison offerte
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FEUX PILOTÉS PAR SMARTPHONE
Le MotoCAN v2 se connecte directement au bus CAN de votre moto sans qu'il soit nécessaire de couper le moindre fil.
Configurez et personnalisez tout depuis l'application Lone Rider, en Bluetooth. Disponible sur iPhone et Android.
Couleur et intensité du halo
Intensité lumineuse de jour et de nuit
Éclairage en courbe
Synchronisation des clignotants aux halos
Diagnostic en temps réel + mises à jour du firmware sans fil
Les feux de jour (DRL) à couleur changeante autour du phare sont magnifiques, et lorsque les feux de détresse sont allumés, ils clignotent en alternance avec les clignotants d'origine, ce qui les rend très visibles. De plus, en feux de route, la luminosité est presque celle du plein jour, ce qui assure la visibilité à longue distance indispensable sur un trail.
Ils sont absolument géniaux
Je n'aurais jamais imaginé qu'un jour ma moto aurait de meilleurs phares que ma voiture ! Ils sont absolument géniaux et je me sens beaucoup plus en sécurité maintenant que je vois bien la route et tout ce qui m'entoure la nuit. Et en plus, les feux sont vraiment superbes !
Vraiment impressionné !
Je suis vraiment impressionné ! Incroyablement efficace !! Une sécurité nettement améliorée la nuit, que ce soit sur route ou hors route. J'ai regardé mes vidéos sur un singletrack que je connais bien : je roule aussi vite la nuit que pendant la journée.
Un investissement qui en vaut vraiment la peine si vous roulez régulièrement la nuit. Sans parler de l'aspect esthétique qu'il ajoute au moto, que je trouve fantastique !
Tout savoir en vidéo
EN DÉTAIL
Rien de décoratif. Chaque partie du pod a une fonction.
01Anneau lumineux (halo)
02Feux de route
03Feux de croisement
04Faisceau concentré (spot)
04Support en acier inoxydable
05Entièrement étanche (IP69K)
06Refroidissement efficace
01Anneau lumineux (halo)
02Feux de route
03Feux de croisement
04Support en acier inoxydable
05Entièrement étanche (IP69K)
06Refroidissement efficace
QUELLE CONFIGURATION VOUS CONVIENT LE MIEUX ?
Choisissez la configuration adaptée à vos besoins et à votre moto. Toutes les options fonctionnent avec le même MotoCAN v2 et la même application.
MTL4
Puissance compacte, encombrement minimal
Portée (1 lux)
450 m / 1 450 ft
Lumens
9,600
Faisceau lumineux
Combo 4 en 1
Puissance maximale
120W
Indice IP
IP69K
Feux de jour (DRL)
Blanc / Ambre / Éteint
Idéal pour
Motos de gabarit moyen, pour qui préfère des pods plus compacts
À partir de
—
MTL9
Le kit phare à 9 LED
Portée (1 lux)
700 m / 2 300 ft
Lumens
23,200
Faisceau lumineux
Combo 6 en 1
Puissance maximale
180W
Indice IP
IP69K
Feux de jour (DRL)
Blanc / Ambre / Éteint
Idéal pour
Motards qui veulent une visibilité maximale, de près comme de loin
À partir de
—
Le plus populaire
MTL4 + MTL9
Deux kits, un seul faisceau
Portée (1 lux)
700 m / 2 300 ft
Lumens
32 800 au total
Faisceau lumineux
Combo 4 en 1 + 6 en 1
Puissance maximale
300W au total
Indice IP
IP69K
Feux de jour (DRL)
Blanc / Ambre / Éteint
Idéal pour
Motards qui veulent transformer la nuit en jour
À partir de
—
VOYEZ-LES EN ACTION
Pas de photos de studio, pas d'images de synthèse. Voici leur vrai rendu lors d'un roulage de nuit.
MTL9 et MTL4 ensemble : 32 800 lumens sur un seul faisceau.
Le kit compact seul : 9 600 lumens avec quatre LED.
CARACTÉRISTIQUES
Aucun chiffre arrondi. Même faisceau de câblage, même application, mêmes homologations sur les deux kits.
La différence : la portée et la puissance.
**Caractéristique** :**Valeur**
Puissance max. : 180 W
Lumens : 23 200
Tension : 9-30 V DC
Consommation : 145 W
1 lux : @ 700 m / 2 300 pieds
Indice de protection : IP68-69K
Répartition du faisceau : Combo 6 en 1
Feux de jour (DRL) : Blanc et ambre
Connexion : MT 3 broches
Température de fonctionnement : -20 °C – +50 °C
Certification : Homologué E, ECE R10, R148, R149
LED : Osram
Remarque : si votre modèle de moto ne figure pas dans la liste « Variante » ci-dessus, aucun MotoCAN v2 n'est actuellement disponible pour celui-ci. Nous développons activement de nouveaux boîtiers MotoCAN v2 pour les motos les plus courantes, y compris les motos sans bus CAN. Consultez ici la liste complète de compatibilité du MotoCAN v2.
**Spécifications**:**Valeur**
Puissance max.:120 W
Lumens:9600
Tension:9-30 V DC
Consommation:80 W
1 lux:@ 450 m / 1 450 pieds
Indice IP:IP69K
Répartition du faisceau:Combo 4 en 1
Feux de jour (DRL):Blanc et ambre
Connexion:MT 3 broches
Homologation:Homologué E, ECE R10, R148, R149
LED:Osram
**Spécifications**:**Valeur**
Diamètre:89 mm / 3,5 in
Profondeur:68 mm / 2,7 in
Hauteur avec support:97,5 mm / 3,85 in
Poids:420 g / 14,82 oz
Les feux MTL4 nécessitent un MotoCAN v2 pour fonctionner !
En commandant un pack spécifique à votre moto, vous recevrez :
Feux MTL4 :
2x pods MTL4 avec supports en C préinstallés
2x caches occultants noirs
1x schéma d'ensemble
1x répartiteur en Y
2x câbles d'extension de 1 m
2x Bar Clamp Mounts 20/25 mm
2x équerres en L
1x jeu de bandes en caoutchouc antifriction de différentes épaisseurs
1x jeu de films de protection 3M pour tube
1x kit d'outils comprenant des clés Torx et hexagonales et deux mini-clés plates
MotoCAN v2 :
1x MotoCAN v2 avec manchon en silicone préinstallé
1x faisceau CAN spécifique au modèle
3x jeux d'embouts de connecteur mâle MT 3 broches
1x capuchon anti-poussière pour port USB-C
4x bouchons d'obturation pour canaux LIN
1x bouchon d'obturation pour connecteur de données universel
1x bouchon d'obturation pour connecteur de câble CAN
10x embases pour colliers de serrage
2x bandes auto-agrippantes Dual Lock
20x colliers de serrage
1x câble USB-C vers USB-C avec adaptateur USB-C vers USB-A
1x boîte de transport réutilisable, par exemple pour ranger des caméras embarquées et d'autres accessoires en voyage
Remarque : si votre modèle de moto ne figure pas dans la liste « Variante » ci-dessus, aucun MotoCAN v2 n'est disponible pour l'instant pour celui-ci. Nous développons activement d'autres boîtiers MotoCAN v2 pour les motos les plus courantes, y compris les motos sans bus CAN. Consultez ici la liste complète de compatibilité du MotoCAN V2.
EST-CE COMPATIBLE AVEC VOTRE MOTO ?
Choisissez votre moto et nous vous montrerons uniquement ce qui lui convient. Tous les kits présentés ici fonctionnent avec le MotoCAN v2 : la compatibilité dépend donc du support.
Compatibilité
Les feux MTL9 ont été conçus pour fonctionner parfaitement avec le MotoCAN v2, le boîtier de gestion d’accessoires moto le plus avancé au monde. De plus, le MotoCAN v2 intègre une technologie LIN spécifique qui donne accès à toutes les fonctions des feux additionnels. Pour en savoir plus, consultez la page produit du MotoCAN v2.
Le MotoCAN v2 est nécessaire pour utiliser et personnaliser toutes les fonctions des feux additionnels. Il est recommandé d’utiliser les feux MTL9 exclusivement avec le MotoCAN v2. Pour savoir quel MotoCAN v2 il vous faut pour votre moto, consultez notre page de compatibilité MotoCan v2.
Si le modèle de votre moto ne figure pas dans « Variante » ci-dessus, aucun MotoCAN v2 n’est actuellement disponible pour celui-ci. Nous développons activement de nouveaux boîtiers MotoCAN v2 pour les motos les plus courantes, y compris les motos sans bus CAN. Consultez ici la liste complète de compatibilité du MotoCAN v2.
Système CANbus compatible :
Lone Rider MotoCAN v2
NON compatible avec :
Tous les autres systèmes CANbus
Denali CANsmart
Denali DialDim
Clearwater CANopener
HEX ezCAN Gen2 (version logicielle postérieure à V2408)
Certifications :
Conformes aux normes ECE R10, R148 et R149.
Remarque :
L’usage sur route dépend de la réglementation locale. Vérifiez la législation en vigueur avant d’utiliser des feux additionnels sur la voie publique.
Compatibilité
Les feux MTL4 doivent être utilisés exclusivement avec le MotoCAN v2 !
Les feux MTL4 ont été conçus pour fonctionner parfaitement avec le MotoCAN v2, le système de gestion des accessoires moto le plus avancé au monde actuellement sur le marché. De plus, le MotoCAN v2 intègre une technologie LIN spécifique qui donne accès à l'ensemble des fonctions des feux additionnels. Pour plus d'informations, rendez-vous sur la page produit du MotoCAN v2.
Le MotoCAN v2 fonctionne avec tous les feux standard 12 V, quelle que soit la marque : Denali D7, D7 Pro, D4, D3, S4, B6, klaxons SoundBomb et, bien sûr, tous les feux Lone Rider.
Seules exceptions : les feux intelligents qui utilisent le protocole propre à une autre marque (Denali T3-S, Exposure Radial 7). Ils nécessitent le boîtier de leur fabricant.
Le MotoCAN v2 est nécessaire pour utiliser et personnaliser toutes les fonctions des feux additionnels. Pour savoir quel MotoCAN v2 convient à votre moto, consultez notre page de compatibilité du MotoCan v2.
Si votre modèle de moto ne figure pas dans la liste « Variante » ci-dessus, aucun MotoCAN v2 n'est disponible pour l'instant pour celui-ci. Nous développons activement de nouveaux boîtiers MotoCAN v2 pour les motos les plus courantes, y compris les motos sans bus CAN. Consultez ici la liste complète de compatibilité du MotoCAN v2.
Boîtier bus CAN compatible :
Lone Rider MotoCAN v2
NON compatible avec :
Lone Rider MotoCAN v1
Denali CANsmart
Denali DialDim
Clearwater CANopener
HEX ezCAN Gen2 (version logicielle postérieure à V2408)
Tout autre système bus CAN
Homologations :
Conformes aux règlements ECE R10, R148 et R149.
Remarque :
L'usage sur route dépend de la réglementation locale. Vérifiez la législation en vigueur avant d'utiliser des feux additionnels sur la voie publique.
MATÉRIEL DE MONTAGE
Inclus dans tous les kits de feux MTL9
Bar Clamp Mount 22-25 mm pour feux MTL9, avec équerres en L – 2+2 pièces
REMARQUE : l'Under Nose Mount R1300GS n'est PAS compatible avec les crash bars supérieurs !
BMW R1300GS – Kit Under Nose Mount pour feux additionnels
Nous proposons des Under Nose Mounts pour :
– BMW R1300GS Adventure
– BMW R1300GS
– BMW R1200/1250GS + Adventure
– BMW F900GS
– Ducati DesertX
– Gamme Ducati Muultistrada V4
– Honda Africa Twin 1100
– Honda Africa Twin 1100 Adventure Sports
– KTM 1290 Super Adventure S/R
– KTM 890/790 Adventure R
NE CONVIENT PAS aux supports hors crash bars, comme les supports de feux additionnels d'origine des R1200/1250/1300GS. Ces supports d'origine en plastique ne sont pas assez solides pour maintenir les feux additionnels de façon sûre et stable.
Adaptateurs de support de feux additionnels pour crash bars d'origine BMW – 2 pièces
Inclus dans tous les kits de feux MTL4 !
Bar Clamp Mount 22-25MM pour feux MTL4, équerres en L incluses – 2+2 pièces
Aucune barre de protection supérieure n’est compatible avec le support sous-nez du R1300GS
BMW R1300GS – Kit Under Nose Mount pour feux additionnels moto
Nous proposons des Under Nose Mounts pour :
– BMW R1300GS Adventure
– BMW R1300GS
– BMW R1200/1250GS + Adventure
– BMW F900GS
– Ducati DesertX
– Série Ducati Muultistrada V4
– Honda Africa Twin 1100
– Honda Africa Twin 1100 Adventure Sports
– KTM 1290 Super Adventure S/R
– KTM 890/790 Adventure R
NE CONVIENT PAS aux supports sans crash bars, comme les supports de feux additionnels d'origine des R1200/1250/1300GS. Ces supports d'origine en plastique ne sont pas assez solides pour maintenir les feux additionnels de façon sûre et stable.
Adaptateurs de support de feux additionnels pour crash bars d'origine BMW – 2 pièces
The Lone Rider MTL9 lights completely changed the way I ride at night.
They are not just auxiliary lights that make the road brighter.
They give me more visibility, more reaction time, and much more confidence when riding in the dark.
On unlit roads, mountain passes, wet pavement, or unfamiliar routes, the difference is huge.
With the MTL9s on, I can spot potholes, road edges, obstacles, and surface changes much earlier.
For long-distance adventure riding, this is not just an upgrade.
It feels like a real safety investment.
Excellents phares, maintenant compatibles avec toutes les motos grace au EzCan Pure et à l'EzSwitch.
La moto gagne en visibilité de jour et l'éclairage de nuit est stupéfiant !
Je recommande
Absolute beasts.. really completes the look for me, and have only gotten positive feedback from dealers, bikers, civilians and cagers. For me its just as much a safety feature to be seen, and at 3% the pods matches the output of my head lights, and i can after 3 weeks already tell cars see me earlier than with the stock fog lights. And at 100% fellow riders tell me theyre blinding in even full daylight.
Im 100% pleased with these and is looking forward to darker months where their night capabilities wil be put to the test
J'avais déjà un ezCAN 2ème génération avec des feux DENALI D3. Après mise-à-jour, l'ezBUS est apparu sur le circuit blanc. L'installation n'a posé aucun problème en suivant les indications et les vidéos proposées par LoneRider.
Une fois les réglages effectués, je suis ravi du résultat. Le look est magnifique. Ma visibilité de jour est nettement améliorée et l'éclairage de nuit est fantastique!
The most time-consuming part of installing the lights is removing the fairings, crash bars, and so on… but once that’s done, the rest is child’s play. You simply route the cables wherever there’s space, secure them properly with the supplied zip ties, connect each cable to the Motocan, and you’re done.
Once configured through the Motocan, the lights behave exactly as expected, and the lighting performance is absolutely incredible !
Beau produit , belle fabrication.J’ai pas encore roulé de nuit avec mais ça éclaire vraiment fort. Où peut-on trouver les commandes cachées sur la BMW r1300gds (exemple :éteindre en tenant la touche de rappel des clignotants).
I wasn't sure if all this thing is just a hype or so but I wanted to give them a try so I ordered them. Also i didn't saw many T7s with them....
What can I say is that I am more visible on the road and I have A LOT of visibility in the night. I am not afraid of the dark anymore.
I hope they will be durable but for now, they are excelent.
Also a + for wiring. With motocan everything is much more easyer and you have the posibility to wire much more accesories withou modyfing the existing electrical system.
Great product!
I absolutely LOVE my Lone Rider MotoLights. They have been an incredible addition to my Honda Africa Twin and completely transformed my night riding experience. The light output is outstanding — the road visibility and confidence they provide after dark are on another level.
Honestly, once you ride with these lights, you’ll never want to ride at night without them again. They make that much of a difference.
My only minor critique is that I wish the white DRLs were a little brighter, but that’s a very small complaint compared to how amazing these lights perform overall. Highly recommended!!
Lights are simply incredible!
The only remark i have is that DRL lights are not visible in sunny day. They are visible during cloudy days or in the evening, but not in the sun.
Never the less, setting them up to preferred settings is very easy and simple, so i turned on the fog lights and put on amber lens for more day visibility. Now i am super happy with the visibility, functionality and the looks of my motorbike 😁
Amazing product, great customer service and prompt delivery. The new lights absolutely redefined the front of my motorcycle from a visual perspective, and the quality of the lighting during the night is amazing and without any comparison to other products on the market. Easy to use software, which can be configured to your own liking even by a non-IT expert. 🙏 >> five stars from me.!!!!
Fari eccezionali… finalmente potrò affrontare le uscite in notturna in totale sicurezza.
Fascio luminoso molto potente.
Cosa molto a favore è il fatto che si possono regolare ad intensità diverse per modalità diurna e modalità notturna
Il montaggio del cablaggio è di facile intuito, ma bisogna avere una buona dote manuale.
Questi fari donano alla moto anche un look molto accattivante
Words are unnecessary here. What should we say first? Their robustness and quality? Their brightness? Or how many options you have to program them? A literally incredible product. We can only wait for a smaller version that fits even better with more motorcycles.
Lone Rider motorcycle lights are probably some of the best lights currently available on the market. The installation is very easy and straightforward, and the amount of light they produce is truly impressive. In some situations, they might even feel a bit too powerful.
When it comes to the low beam, I recommend setting it to around 50%. If you run it at full power, other drivers will likely signal you to lower your lights because it can be quite bright for oncoming traffic.
As for the high beam, the brightness is incredible. I would even say it can be almost ridiculous how much light they produce. The visibility at night improves dramatically, and their slogan “Make Night a Day” really does feel accurate.
If you can afford them, I definitely recommend buying Lone Rider lights. They are powerful, easy to install, and make a huge difference when riding at night.
Absolutely love the lights and the headlight guard. Really makes me visible from a much greater distance than just the factory headlight/driving lights.
The service was amazing, my order shipped super-fast, and the customer service is top-notch, some of the best I've had the pleasure of dealing with.
The MTL9 lights are exactly what I I've been wanting for my GSA. I run them off MotoCan V2 which gives me wireless Bluetooth control over them via my phone. And only one connection is needed. The lights stunning at night and massively increase visibility during the day. I would they are by the most feature rich lights on the market. Well worth the price.
They really complement my new R1300GSA.
The colour-changing DRLs around the headlight are beautiful, and when the hazard lights are on, they flash in alternation with the OEM indicators, making them highly visible. Furthermore, when the high beam is activated, the brightness is almost like daylight, ensuring the long-distance visibility that is essential for an adventure bike.
Des feux additionnels de haut vol et simple à mettre en oeuvre, la puissance fournie est tout simplement incroyable. Petit bémol application de paramétrage uniquement depuis un Pc ou Mac, j'aurait préféré le faire depuis un smartphone surtout pour des réglages de nuits en dehors d'un atelier.
Quelle puissance ! C'est vraiment impressionnant entre le passage feu d'origine aux Motolights sur la Tenere 700. Plus aucune crainte de rouler de nuit désormais.
