The World’s Smartest Motorcycle Auxiliary Lighting System
Two lights. One system. The MTL9 is our flagship, built for maximum reach and raw output. The MTL4 is its compact counterpart, designed for midweight bikes or as a dual-setup partner.
Both run on the MotoCAN v2 with full Bluetooth control through the Lone Rider app, available on both iPhone and Android. Pick your bike and configure below.
Regular price
Dhs. 4,349.00
/
Configure product:
What's in the box
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This kit is coming soon for your bike.This kit is currently out of stock.
5 Year Warranty
30 Day Easy Returns
Free Shipping
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SMARTPHONE CONTROLLED LIGHTS
The MotoCAN v2 connects directly to your motorcycle's CANbus without cutting a single wire.
Set up and customise everything through the Lone Rider app over Bluetooth. Available on both iPhone and Android.
The colour-changing DRLs around the headlight are beautiful, and when the hazard lights are on, they flash in alternation with the OEM indicators, making them highly visible. Furthermore, when the high beam is activated, the brightness is almost like daylight, ensuring the long-distance visibility that is essential for an adventure bike.
They are absolutely awesome
Couldn't ever have imagined that one day I would have better headlights on my motorbike compared to my car! They are absolutely awesome & I feel much safer now when I can see the road and all my surroundings properly at night. By the way, the lights look really cool!
Absolutely impressed!
Absolutely impressed! Incredibly effective!! A huge safety boost at night, whether on the road or off-road. I watched my video footage on a singletrack I know well: I ride just as fast at night as during the day.
A well worthwhile investment if you ride regularly at night. Not to mention the aesthetic appeal it adds to the bike, which I think is fantastic!
Discover More in Our Product Video
A CLOSER LOOK
Nothing decorative. Every part of the pod has a function.
01Halo Ring Light
02High Beam
03Low Beam
04Spot Beam
04Stainless Steel Bracket
05Fully Waterproof (IP69K)
06Efficient Cooling
01Halo Ring Light
02High Beam
03Low Beam
04Stainless Steel Bracket
05Fully waterproof (IP69K)
06Efficient cooling
WHICH SETUP SUITS YOU BEST?
Pick the setup that matches your needs and bike. Every option runs on the same MotoCAN v2 and app.
MTL4
Compact power with minimal footprint
Reach (1 lux)
450m / 1,450 ft
Lumens
9,600
Beam pattern
Combo 4-in-1
Max power
120W
IP rating
IP69K
DRL
White / Amber / Off
Best for
Mid-weight bikes where smaller light pods are preferred
From
—
MTL9
Flagship 9-LED set
Reach (1 lux)
700m / 2,300 ft
Lumens
23,200
Beam pattern
Combo 6-in-1
Max power
180W
IP rating
IP69K
DRL
White / Amber / Off
Best for
Riders who want maximum visibility on both short and long ranges
From
—
Most popular
MTL4 + MTL9
Both sets, one harness
Reach (1 lux)
700m / 2,300 ft
Lumens
32,800 combined
Beam pattern
Combo 4-in-1 + 6-in-1
Max power
300W combined
IP rating
IP69K
DRL
White / Amber / Off
Best for
Riders who want to turn night into day
From
—
SEE THEM IN ACTION
No studio shots and no renders. This is what they actually look like on a night ride.
MTL9 and MTL4 running together — 32,800 lumen on one harness.
The compact set on its own — 9,600 lumen from four LEDs.
THE SPECS
Nothing rounded up. Same harness, same app, same certifications on both kits.
The difference is reach and power output.
**Specification**:**Value**
Max power:180W
Lumen:23 200
Voltage:9-30V DC
Consumption:145W
1 lux:@ 700m / 2300 feet
IP Class:IP68-69K
Beam Pattern:Combo 6-in-1
DRL:White and Amber
Connection:MT 3-pin
Operating Temperature:-20 °C – +50 °C
Certification:E-Approved ECE R10, R148, R149
LED:Osram
When ordering a motorcycle-specific bundle, you will receive:
MTL9 lights:
2x MTL9 lights Pods with MT 3-pin Connectors
2x Blackout Lens Covers
2x 1m / 39.4" MT 3-pin Extension Cables
1x Y-Splitter MT 3-pin
2x 25/20mm Bar Clamp Mount Set incl L-brackets & Installation Hardware
MotoCAN V2:
1x Bike specific MotoCAN v2
3x MT 3-Pin Blanking Plugs (to attach other accessories)
MotoCAN v2 Accessories Set
MotoCAN v2 Cap Set
20x Zip Ties
1x USB-USB-C Cable
Please note: If your bike model isn't listed under "Variant" above, a MotoCAN v2 isn't currently available for it. We're actively developing more MotoCAN v2 controllers for the most common bikes, including non-CAN bikes. See the full MotoCAN v2 compatibility list here.
**Specification**:**Value**
Max power:120W
Lumen:9600
Voltage:9-30V DC
Consumption:80W
1 lux:@ 450m / 1,450 feet
IP Class:IP69K
Beam Pattern:Combo 4-in-1
DRL:White and Amber
Connection:MT 3-pin
Certification:E-Approved ECE R10, R148, R149
LED:Osram
**Specification**:**Value**
Diameter:89 mm / 3.5 in
Depth:68 mm / 2.7 in
Height with bracket:97.5 mm / 3.85 in
Weight:420g / 14.82oz
The MTL4 lights need a MotoCAN v2 to function!
When ordering a motorcycle-specific bundle, you will receive:
MTL4 lights:
2x MTL4 light pods with preinstalled C-brackets
2x Blacked-out covers
1x Schematic overview
1x Y-Splitter
2x 1m Extension Cables
2x 20/25mm Bar Clamp Mounts
2x L-brackets
1x set of antifriction rubber strips in different thicknesses
1x set of 3M bar protection film
1x Toolset consisting of Torx and Hex keys and two mini wrenches
MotoCAN v2:
1x MotoCAN v2 incl a preinstalled silicon sleeve
1x Model-specific CAN Harness
3x MT 3-Pin Male Connector Stub Set
1x USB-C dust cover sleeve
4x LIN-channel blind plugs
1x Universal-Data-connector blind plug
1x CAN cable connector blind plug
10x Zip Tie anchors
2x Dual Lock velcro strips
20x Zip Ties
1x USB-C to USB-C cable incl a USB-C to USB-A adapter
1x Carrying box you can reuse for storing for example action cameras and other accessories while traveling
Please note: If your bike model isn't listed under "Variant" above, a MotoCAN v2 isn't currently available for it. We're actively developing more MotoCAN v2 controllers for the most common bikes, including non-CAN bikes. See the full MotoCAN V2 compatibility list here.
WILL IT FIT YOUR BIKE?
Pick your bike and we will show you only what fits it. Every kit here runs on the MotoCAN v2, so fitment comes down to the mount.
Compatibility
The MTL9 lights have been designed to work seamlessly with MotoCAN v2, the world's most advanced motorcycle accessory management product on the market. Furthermore, the MotoCAN v2 has custom LIN technology that allows access to the full range of Motorcycle Light functions and features, more information on visit the MotoCAN v2 product page.
The MotoCAN v2 is required to use and customize all Motorcycle Light features. It is recommended that the MTL9 lights be exclusively used with MotoCAN v2. To know what MotoCAN v2 you need for your specific bike, visit our MotoCan v2 Compatibility page.
If your bike model isn't listed under "Variant" above, a MotoCAN v2 isn't currently available for it. We're actively developing more MotoCAN v2 controllers for the most common bikes, including non-CAN bikes.for your bike. See the full MotoCAN v2 compatibility list here.
Compatible CANbus system:
Lone Rider MotoCAN v2
NOT compatible with:
Any other CANbus system
Denali CANsmart
Denali DialDim
Clearwater CANopener
HEX ezCAN Gen2 (post V2408 software version)
Certifications:
ECE R10, R148 and R149 compliant.
Note:
Road legality depends on local regulations. Please check your local laws before using auxiliary lights on public roads.
Compatibility
The MTL4 lights must be used exclusively with MotoCAN v2!
The MTL4 lights have been designed to work seamlessly with MotoCAN v2, the world's most advanced motorcycle accessory management product on the market. Furthermore, the MotoCAN v2 has custom LIN technology that allows access to the full range of Motorcycle Light functions and features, more information on visit the MotoCAN v2 product page.
MotoCAN v2 works with any standard 12 V light, whatever the brand: Denali D7, D7 Pro, D4, D3, S4, B6, SoundBomb horns, and of course all Lone Rider lights.
The only exceptions are smart lights that use another brand's own protocol (Denali T3-S, Exposure Radial 7): those need their manufacturer's controller.
Le MotoCAN V2 est nécessaire pour utiliser et personnaliser toutes les fonctionnalités de nos feux MTL. Pour savoir quelle version du MotoCAN V2 convient pour votre moto, consultez notre page de compatibilité du MotoCan V2.
Si le modèle de votre moto ne figure pas dans la liste « Variante » ci-dessus, cela signifie qu’aucun contrôleur « MotoCAN » v2 n’est actuellement disponible pour ce modèle. Nous travaillons activement au développement de nouveaux contrôleurs « MotoCAN » v2 pour les motos les plus courantes, y compris celles qui ne sont pas équipées du protocole CAN. Consultez ici la liste complète de compatibilité des contrôleurs « MotoCAN » v2.
Contrôleur CANbus compatible :
Lone Rider MotoCAN v2
Non compatible avec :
Lone Rider MotoCAN v1
Denali CANsmart
Denali DialDim
Clearwater CANopener
HEX ezCAN Gen2 (post V2408 software version)
Any other CANbus system
Certifications :
ECE R10, R148 and R149 compliant.
Remarque :
Road legality depends on local regulations. Please check your local laws before using auxiliary lights on public roads.
MATÉRIEL DE FIXATION
Inclus dans tous les kits d'éclairage « MTL9 »
Support de fixation pour rampe MTL9 , 22-25 mm, avec équerres en L – lot de 2+2 pièces
REMARQUE : le support de fixation sous le carénage avant de la R1300GS n'est PAS compatible avec les barres de protection supérieures !
BMW – Kit de fixation pour phares de moto sous le carénage avant
Nous proposons des supports à fixer sous le nez pour :
– BMW R1300GS Adventure
– BMW R1300GS
– BMW R1200/1250GS + Adventure
– BMW F900GS
– Ducati DesertX
– Série Ducati Multistrada V4
– Honda Africa Twin 1100
– Honda Africa Twin 1100 Sports d'aventure
– KTM 1290 Super Adventure S/R
– KTM 890/790 Adventure R
– Yamaha Ténéré 700 (2019-2024)
– Yamaha Ténéré 700 à partir de 2025
NE CONVIENT PAS aux supports sans barre de protection, tels que les supports d'éclairage auxiliaires d'origine des modèles R1200/1250/1300GS. Les supports en plastique d'origine ne sont pas suffisamment solides pour soutenir de manière sûre et stable les feux de moto.
BMW Adaptateurs de fixation pour éclairage d'appointsur barres de protection d'origine – 2 pièces
Inclus dans tous les kits MTL4 Light !
MTL4 : fixation pour barre d'éclairage par serrage, 22-25 mm, avec équerres en L – 2+2 pièces
Aucune barre de protection supérieure n’est compatible avec le support sous-nez du R1300GS
BMW – Kit de fixation pour phares de moto sous le carénage avant
Nous proposons des supports à fixer sous le nez pour :
– BMW R1300GS Adventure
– BMW R1300GS
– BMW R1200/1250GS + Adventure
– BMW F900GS
– Ducati DesertX
– Série Ducati Multistrada V4
– Honda Africa Twin 1100
– Honda Africa Twin 1100 Sports d'aventure
– KTM 1290 Super Adventure S/R
– KTM 890/790 Adventure R
– Yamaha Ténéré 700 (2019-2024)
– Yamaha Ténéré 700 à partir de 2025
NE CONVIENT PAS aux supports sans barre de protection, tels que les supports d'éclairage auxiliaires d'origine des modèles R1200/1250/1300GS. Les supports en plastique d'origine ne sont pas suffisamment solides pour soutenir de manière sûre et stable les feux de moto.
BMW Adaptateurs de fixation pour éclairage d'appointsur barres de protection d'origine – 2 pièces
Les phares « Lone Rider »MTL9 ont complètement changé ma façon de rouler la nuit.
Ce ne sont pas simplement des phares d’appoint qui éclairent davantage la route.
Ils m’offrent une meilleure visibilité, un temps de réaction plus long et beaucoup plus d’assurance lorsque je roule dans l’obscurité.
Sur les routes non éclairées, les cols de montagne, les chaussées mouillées ou les itinéraires que je ne connais pas, la différence est énorme.
Avec les MTL9 allumés, je peux repérer les nids-de-poule, les bords de route, les obstacles et les changements de revêtement bien plus tôt.
Pour les longues randonnées d’aventure, ce n’est pas seulement une amélioration.
C’est un véritable investissement dans la sécurité.
D'excellents phares, désormais compatibles avec toutes les motos grâce à l'EzCan Pure et à l'EzSwitch.
La moto est mieux visible de jour et l'éclairage de nuit est époustouflant !
Je recommande
De véritables bêtes… Elles complètent vraiment mon look, et je n’ai reçu que des retours positifs de la part des concessionnaires, des motards, des piétons et des automobilistes. Pour moi, c’est tout autant un gage de sécurité que d’être visible : à 3 %, ces projecteurs offrent un rendement équivalent à celui de mes phares avant, et je constate déjà, après trois semaines, que les voitures me repèrent plus tôt qu’avec les antibrouillards d’origine. Et à 100 %, mes collègues motards me disent qu’ils sont éblouissants, même en plein jour.
Je suis satisfait à 100 % de ces projecteurs et j’attends avec impatience les mois plus sombres où leurs performances nocturnes seront mises à l’épreuve.
Une visibilité incroyable la nuit, et les feux de jour jaunes sont superbes sur la GS. 💛🏍️
C'est l'une de mes améliorations préférées pour les longs trajets et les voyages d'aventure. 🔥
Je possédais déjà un ezCAN de 2e génération équipé de feux « DENALI » D3. Après la mise à jour, l'ezBUS est apparu sur le circuit blanc. L'installation s'est déroulée sans aucun problème en suivant les instructions et les vidéos proposées par LoneRider.
Une fois les réglages effectués, je suis ravi du résultat. Le rendu est magnifique. Ma visibilité de jour est nettement améliorée et l'éclairage de nuit est fantastique !
La partie la plus chronophage de l'installation des feux consiste à démonter les carénages, les barres de protection, etc.… mais une fois cela fait, le reste est un jeu d'enfant. Il suffit de faire passer les câbles là où il y a de la place, de bien les fixer à l'aide des attaches fournies, de raccorder chaque câble au MotoCAN, et le tour est joué.
Une fois configurés via le MotoCAN, les feux fonctionnent exactement comme prévu, et les performances d'éclairage sont tout simplement incroyables !
Beau produit, belle finition. Je n’ai pas encore roulé de nuit avec, mais ça éclaire vraiment très fort. Où peut-on trouver les commandes cachées sur la R1300GDS « BMW » (par exemple : éteindre en maintenant enfoncée la touche de rappel des clignotants) ?
Je ne savais pas trop si tout ça n'était qu'un effet de mode ou pas, mais j'ai voulu les essayer, alors je les ai commandés. D'ailleurs, je n'ai pas vu beaucoup de T7 équipés de ces feux ...
Ce que je peux dire, c’est que je suis plus visible sur la route et que j’ai une TRÈS BONNE visibilité la nuit. Je n’ai plus peur du noir.
J’espère qu’ils seront résistants, mais pour l’instant, ils sont excellents.
Un plus également pour le câblage. Avec le MotoCAN, tout est beaucoup plus simple et on a la possibilité de brancher bien plus d’accessoires sans modifier le système électrique existant.
Super produit !
J'ADORE mes MotoLights d'Lone Rider . Elles constituent un ajout incroyable à ma Honda Africa Twin et ont complètement transformé mon expérience de conduite de nuit. Leur puissance d'éclairage est exceptionnelle : la visibilité sur la route et la confiance qu'elles procurent une fois la nuit tombée sont d'un tout autre niveau.
Honnêtement, une fois que vous aurez roulé avec ces phares, vous ne voudrez plus jamais rouler de nuit sans eux. Ils font vraiment toute la différence.
Ma seule petite critique, c’est que j’aurais aimé que les feux de jour blancs soient un peu plus lumineux, mais c’est un détail insignifiant comparé aux performances globales exceptionnelles de ces phares. Je les recommande vivement !!
Les feux sont tout simplement incroyables !
La seule remarque que j’ai à faire, c’est que les feux de jour ne sont pas visibles par temps ensoleillé. On les voit bien par temps nuageux ou le soir, mais pas en plein soleil.
Cela dit, il est très facile et simple de les régler selon ses préférences. J’ai donc allumé les antibrouillards et installé des lentilles ambrées pour une meilleure visibilité en journée. Maintenant, je suis super content de la visibilité, des fonctionnalités et du look de ma moto 😁
Un produit exceptionnel, un excellent service client et une livraison rapide. Ces nouveaux phares ont complètement transformé l'avant de ma moto sur le plan esthétique, et la qualité de l'éclairage nocturne est incroyable, sans commune mesure avec les autres produits disponibles sur le marché. Le logiciel est facile à utiliser et peut être configuré à votre guise, même si vous n'êtes pas un expert en informatique. 🙏 >> Je lui attribue cinq étoiles !!!!
Des phares exceptionnels… Je vais enfin pouvoir rouler de nuit en toute sécurité.
Faisceau lumineux très puissant.
Un gros avantage, c’est qu’on peut régler l’intensité selon le mode jour ou le mode nuit.
Le montage du câblage est intuitif, mais il faut avoir une bonne dextérité manuelle.
Ces phares confèrent également à la moto un look très séduisant.
Les mots sont superflus ici. Par quoi commencer ? Par leur robustesse et leur qualité ? Par leur luminosité ? Ou par le nombre d'options de programmation disponibles ? Un produit tout simplement incroyable. Il ne nous reste plus qu'à attendre une version plus compacte qui s'adaptera encore mieux à davantage de motos.
Une véritable révolution pour chaque sortie, de jour comme de nuit. Les sorties nocturnes sont tout simplement incroyables… Un excellent produit d’une qualité exceptionnelle.
Lone Rider Les phares de moto comptent sans doute parmi les meilleurs actuellement disponibles sur le marché. Leur installation est très simple et intuitive, et la puissance lumineuse qu’ils dégagent est vraiment impressionnante. Dans certaines situations, on peut même les trouver un peu trop puissants.
En ce qui concerne les feux de croisement, je recommande de les régler à environ 50 % de leur puissance. Si vous les utilisez à pleine puissance, les autres conducteurs vous feront probablement signe de baisser vos feux, car cela peut être assez éblouissant pour les véhicules venant en sens inverse.
Quant aux feux de route, leur luminosité est incroyable. J'irais même jusqu'à dire que la quantité de lumière qu'ils produisent frôle l'absurde. La visibilité de nuit s'améliore considérablement, et leur slogan « Make Night a Day » (Transformez la nuit en jour) semble vraiment juste.
Si vous en avez les moyens, je vous recommande vivement d'acheter des phares d'Lone Rider . Ils sont puissants, faciles à installer et font une énorme différence lors de la conduite de nuit.
J'adore les phares et la protection de phare. Ça me rend vraiment visible de bien plus loin qu'avec les phares et les feux de route d'origine.
Le service était incroyable, ma commande a été expédiée très rapidement et le service client est excellent, l'un des meilleurs avec lesquels j'ai eu le plaisir de traiter.
Les feux « MTL9 » sont exactement ce que je recherchais pour ma GSA. Je les utilise avec l’ MotoCan V2, qui me permet de les contrôler sans fil via Bluetooth depuis mon téléphone. Et une seule connexion suffit. Ces feux sont magnifiques la nuit et améliorent considérablement la visibilité pendant la journée. Je pense que ce sont les feux les plus complets du marché. Ils valent largement leur prix.
Des lumières vraiment superbes, et la programmabilité est incroyable. Avec ça, un jeu de D-2 « Denali » et ma Sound Bomb… tout le monde sait que j'arrive 👍🏻
Ils s'harmonisent vraiment bien avec ma nouvelle R1300GSA.
Les feux de jour qui changent de couleur autour du phare sont magnifiques, et lorsque les feux de détresse sont allumés, ils clignotent en alternance avec les clignotants d'origine, ce qui les rend très visibles. De plus, lorsque les feux de route sont activés, leur luminosité est presque comparable à celle de la lumière du jour, garantissant ainsi la visibilité à longue distance indispensable à une moto d'aventure.
Des projecteurs supplémentaires de grande qualité et faciles à utiliser, dont la puissance est tout simplement incroyable. Seul bémol : la configuration ne peut se faire que depuis un PC ou un Mac ; j'aurais préféré pouvoir le faire depuis un smartphone, surtout pour régler les paramètres la nuit, loin d'un atelier.
Quelle puissance ! Le passage des phares d'origine aux Motolights sur la Tenere 700 est vraiment impressionnant. Je n'ai désormais plus aucune crainte de rouler de nuit.
Ces lampes sont géniales, dommage que la nouvelle lampe Bluetooth Hex Can soit sortie en même temps que les lampes MTL4 quelques semaines plus tard. Peut-être que le Père Noël me fera plaisir.
![Headlight Guard Kit BMW R1200/1250 GS / ADVENTURE LC (Liquid Cooled) - [Patent Pending]](http://lonerider.com/cdn/shop/files/HLG-X-Front_240x240.jpg?v=1711985253)
