MotoCAN V2 jest przeznaczony do bezpośredniego podłączenia do motocykla i współpracuje z jego systemem CAN-bus. To niezwykle elastyczne i bezproblemowe rozwiązanie plug-and-play do dodawania kolejnych komponentów do motocykla, w tym lamp motocyklowych MTL9 i MTL4 oraz innych akcesoriów Lone Rider.
MotoCAN® v2 podłącza się bezpośrednio do motocykla i współpracuje z jego systemem CAN-bus. To bardzo elastyczne i proste rozwiązanie plug-and-play, które pozwala dodać do motocykla kolejne elementy, w tym lampy motocyklowe. Nie trzeba przecinać przewodów, co mogłoby unieważnić gwarancję. Z MotoCAN v2 można bezpiecznie zarządzać akcesoriami, dopasować motocykl do siebie i zwiększyć jego bezpieczeństwo, aby jazda była płynniejsza. Lone Rider MotoCAN v2 może zasilać i sterować lampami motocyklowymi oraz innymi akcesoriami motocyklowymi. Dzięki niemu światłami i innymi akcesoriami można sterować automatycznie, bezpośrednio z przełączników na kierownicy motocykla.
MotoCAN v2 to rozwiązanie Plug-in-Play do płynnego sterowania:
lampami motocyklowymi
inteligentnymi lampami LIN
lampami dodatkowymi
światłami hamowania
klaksonami pneumatycznymi
nawigacją GPS
kamerami samochodowymi
odzieżą podgrzewaną
kompresorem
ładowarkami USB
i innymi akcesoriami
MotoCAN wyróżnia się na tle innych urządzeń CANBUS, ponieważ został zaprogramowany tak, aby obsługiwać pełen zakres funkcji lamp motocyklowych . Te rozszerzone funkcje są dostępne z MotoCAN v2 i lampami motocyklowymi.
Najważniejsze cechy
Jedno urządzenie steruje wszystkimi funkcjami
Jednolite zarządzanie całym systemem
Dodaje rozszerzone funkcje bezpieczeństwa
Zachowuje gwarancję producenta
Łączy się bezpośrednio z magistralą CAN-Bus
Dyskretna konstrukcja – bez problemu mieści się pod siedzeniem
Prosta konfiguracja oprogramowania przez Bluetooth lub USB-C
Cztery niezależnie zabezpieczone kanały elektroniczne
Wodoszczelny i odporny na kurz
Kompatybilny z lampami motocyklowymi
Kompatybilność z LIN na wszystkich kanałach
Wyjścia 4x 10A (25A, maks. 20s)
Samoresetujące się bezpieczniki elektroniczne
3-przewodowa regulacja jasności
**Specyfikacja sprzętowa MotoCAN v2**:**Wartość**
Napięcie zasilania:Od 9V do 18V (instalacja motocyklowa 12V), zabezpieczenie przed spadkiem napięcia
Bezpiecznik systemu:Samochodowy bezpiecznik płytkowy 40A, w przewodzie przy akumulatorze
Maksymalny prąd ciągły:Łącznie 40A, ograniczony bezpiecznikiem
Pobór prądu (praca):Typowo 60mA (sam moduł, bez świateł)
Pobór prądu (uśpienie):Typowo 0.6mA
Liczba obwodów wyjściowych:Cztery, każdy z przełączanym zasilaniem 12V, masą i przewodem danych do lamp
Prąd obwodów wyjściowych:Wyjścia 1 i 2: 15A ciągły, 22A szczytowy. Wyjścia 3 i 4: 12A ciągły, 15A szczytowy
Zabezpieczenie obwodów wyjściowych:Elektroniczny inteligentny bezpiecznik na każdym wyjściu z monitorowaniem prądu, automatyczne ponowne załączenie po ostygnięciu, trwałe wyłączenie po powtarzających się usterkach. Progi zadziałania stałe dla każdego wyjścia
Tryby wyjść:Lampy, światło dodatkowe (działa razem ze światłami motocykla), zapłon, przełącznik, LED (z regulacją jasności), ogrzewanie (z regulacją, tylko przy pracującym silniku), klakson
Zakres pomiaru prądu wyjściowego:Od 0 do 22A na wyjście
Zakres pomiaru napięcia zasilania:Od 0 do 18V
Wewnętrzne zabezpieczenie termiczne:Automatyczne ograniczenie mocy wyjść powyżej 82°C temperatury wewnętrznej, pełna moc przywracana poniżej 75°C
Ochrona przed przepięciami:Klasa motoryzacyjna
Złącze CAN:1x CAN 2.0B z czuwaniem i wybudzaniem przez CAN (wake-on-CAN). Wiązka przewodów dopasowana do motocykla, kodowane złącze 2-pinowe
Podłączenie świateł:LIN master dla Lone Rider MotoLights MTL9 i MTL4. Do czterech lamp, możliwość łączenia różnych produktów, automatyczne wykrywanie. Lampy działają na każdym z czterech wyjść
Łączność bezprzewodowa:Bluetooth Low Energy, połączenie szyfrowane i parowane. Cała konfiguracja, diagnostyka i aktualizacje oprogramowania układowego odbywają się bezprzewodowo z aplikacji Lone Rider
Złącze USB:USB-C, wyłącznie do diagnostyki fabrycznej i zaawansowanej diagnostyki serwisowej. Nie jest potrzebne motocykliście ani monterowi
Sygnalizacja stanu:Zielona dioda LED: zasilanie. Niebieska dioda LED: połączenie Bluetooth. Obie wyłączone: głębokie uśpienie
Ochrona przed wodą i pyłem:Szczelna obudowa z aluminium frezowanego CNC, wodoszczelne złącza
Oprogramowanie układowe:Aktualizacje bezprzewodowe (over the air) w dowolnym miejscu, bezpłatne
1x MotoCAN V2 z fabrycznie założoną osłoną silikonową
1x wiązka przewodów CAN dopasowana do modelu
3x zestaw końcówek złącza męskiego MT 3-Pin
1x osłona przeciwpyłowa portu USB-C
4x zaślepki kanałów LIN
1x zaślepka uniwersalnego złącza danych
1x zaślepka złącza kabla CAN
10x uchwyty do opasek zaciskowych
2x paski mocujące Dual Lock
20x opaski zaciskowe
1x kabel USB-C – USB-C z przejściówką USB-C na USB-A
1x pudełko transportowe
Kompatybilność
MotoCAN v2 jest niezbędny, aby korzystać ze wszystkich funkcji lamp motocyklowych Lone Rider i je dostosowywać. Zalecamy używanie lamp motocyklowych Lone Rider wyłącznie z MotoCAN v2.
Uwaga: jeśli danego modelu motocykla nie ma powyżej w opcji „Wariant”, MotoCAN v2 nie jest dla niego obecnie dostępny. Aktywnie opracowujemy kolejne sterowniki MotoCAN v2 dla najpopularniejszych motocykli, także dla motocykli bez magistrali CAN.
The Motocan is easy and straightforward to connect to the motorcycle — you simply need to follow the connection instructions provided with the device. Once configured via a PC, the Lone Rider lights will respond directly through the motorcycle’s handlebar controls, and that’s really fantastic !
i change from denali D7 to d7 pro to d4 to s4 and in the end choose the Lone rider
not only lights but fines good looking not disturbing ather drivers and the best part i order wrong motocan they change it with out hesitation in record time i got new motocan and i’m really happy about
Pre-ordered first batch of MotoLights.
Kindly asked my BMW dealer to install the lights for me during my big 20k km motorbike maintenance and forwarded them Alex installation video. They installed it for me free of charge.
It happened that lights didn't work, motorbike died on startup, which happened to be a faulty MotoCAN.
After sending email to Lone Rider explaining problems, they sent me new MotoCAN in warranty without any hustle and i changed the old one with a sounding yes: the best auxiliary lights in the world came to life 😁
Working now without any problems ever since 😊
Giving 5/5 starts for the ease of installing along with customer support! ❤️
Honestly, LoneRider truly deserves all the respect 👏
Top-notch quality, professional design, and attention to detail that shows real expertise 🔥
Always at the highest level, and the go-to choice for riders who want excellence in every journey 🏍️💯
Big respect to LoneRider for the consistent innovation!✌️✌️
MotoCAN V2 is a game changer! 🔥🏍️ Easy to install, and the app makes controlling your motorcycle lights super convenient. 💡📱 You can manage your lighting settings right from your phone. Simple installation, smart control, and an awesome riding experience! 👌🔥 Highly recommended!
Parfait. Éclairage puissant, gros gain en visibilité de jour, look d'enfer. Kit très qualitatif. Mériterait une interface en français pour être parfait.
There's a bit of work to remove all the accessories to install the motocan and run the wires, but there are tons of videos showing you how to do it. Once you remove all the motorcycle plastic, the rest is just plug and play. The software is easy to understand and user-friendly. Highly recommend!
MotoCAN is a control box that manages a motorbike’s CAN communication; I think it’s a very handy piece of kit as you can connect it to your own computer to adjust the brightness freely or change the colour of the lights.
Très satisfait, mais n'étant pas un grand spécialiste pour le branchement et le passage des cables, j'ai fait monter l'ensemble par mon garage. J'ai pu faire facilement la programmation sur mon PC, reste à faire les essais sur route, dès que le temps va s'améliorer.
Le jour et la nuit !
J'ai pu transférer mes motolights depuis mon ancienne moto vers ma nouvelle 1250 GS en mode plus and play.
Je recommande vivement !
Bonjour, je suis très satisfait de la qualité du matériel et du service que vous offrez.
Ces feux sont exceptionnels en tous points. Je ne regrette absolument pas mon achat. Une housse de protection du MotoCan aurait été la bienvenue ainsi qu’un interrupteur marche arrêt au même titre que les antibrouillards d’origine.
Merci à toute l’équipe et à Anna qui a correspondu par mail et qui a su répondre à mes attentes.
Je n’hésiterai pas à conseiller vos produits à des copains motards 👍.
Bonne journée à tous et vive la moto 😉👋🏍️
Tolle Steuerung für die MOTO Light.
Viele Einstellungen möglich.
Einfacher Einbau.
Updates und Programmieren beim Mac nur im Admin Profil möglich, da Gerät sonst nicht gefunden wird.
J’avais déjà un EzCan sur la r1250GSA. Le passage à la 1300 dont l’éclairage n’est pas le point fort, m’a convaincu de passer aux feux MTL9 et donc à Motocan. Je retrouve toutes les fonctionnalités et la simplicité d’alimentation des accessoires supplémentaires.
livraison dans les délais prévu, montage hyper facile un jeu d'enfant, seul bémol au tableau pas de notice en Français et impossible d'inverser les phares droite a gauche par le logiciel, donc j'ai du démonter phares et les inversés manuellement. dommage pourtant c'est mentionner sur le logiciel de la possibilité d'inverser .
Feux excellents, prix dissuasif mais ça en vaut vraiment le prix. Facile à installer, notice sous forme de vidéo 👍
Les modes sont vraiment bien, et offre plusieurs fonctions intéressantes.
Je recommande !
Merci LoneRider !
Je suis présentement dans une expédition sur la Dempster Highway au Yukon au Canada. Sur toutes les motos rencontrées j'ai de loin les meilleures lumières d'appoint de toutes les motos sur la route.
Merci Lone Rider
PS. À mon retour je vous enverrai des photos.
Lone Rider gear stands out for its solid construction and well-thought-out design.
Mounting is straightforward, everything fits securely, and the system remains stable even on rough terrain.
Packing and access are intuitive, making day-to-day use and longer rides equally practical. The materials feel durable and purpose-built for adventure riding, without unnecessary complexity.
Overall, it’s a reliable setup that integrates naturally into an adventure bike and works exactly as intended, and the bike looks amazing 🤩
Tout est simple pour le montage. Pour la programmation, un petit peu complexe, mais on s'en sort, quand on a trouvé la logique. Je ne suis pas mécano , ni informaticien et j'y suis arrivé.