MotoCan 适用于本田[LR0447]
如何安装MotoCAN 本田摩托车的MotoCAN

安装指南:
这是MotoCAN 的分步指南。支持以下车型:
- CRF1100非洲双子星(2020年款及以后)
步骤1:
将您的MotoCAN 安装MotoCAN 摩托MotoCAN
定位您的自行车电池及惯性测量单元连接器
所需工具:
- 5毫米内六角扳手
- 8毫米扳手
- 10毫米扳手
- 可能需要星形螺丝刀(取决于您如何松开电池端子)
电池位于非洲双子星摩托车左侧,工具箱下方。需拆下工具箱才能露出电池端子。
(i) 此操作需使用5毫米内六角扳手(黄色)卸下两颗螺栓。

(ii) 断开电池电缆。务必先断开负极电缆,最后再重新连接。这样操作可防止连接在正极端子上的工具接触摩托车金属框架时可能引发的短路。
惯性测量单元连接器位于坦克后部下方。
(iii) 您需要拆下骑手座和后座。
(iv) 使用5毫米内六角扳手(黄色)拆下四颗螺栓。

(v) 车身两侧的塑料整流罩由塑料卡扣固定。通过将其从车架上向外拉动来松开整流罩(参见绿色标记)。
(vi) 此操作将露出另外两颗螺栓,需使用5毫米内六角扳手(黄色)将其卸下。
(vii) 卸下固定油箱的10毫米螺栓(蓝色)。

(viii) 取下两个塑料件(黄色),这些塑料件原本被固定在上文步骤中卸下的螺栓上。此操作将露出需要拆卸的油箱安装支架。
(ix) 卸下固定支架的四颗8毫米螺栓。随后,轻轻抬起后部使其脱离油箱,并取下支架。

步骤2:
将MotoCAN CAN总线
完成上述步骤后,若查看油箱下方,您将看到惯性测量单元(IMU)的连接器。
(x)MotoCAN ,请注意需按下才能拆卸IMU连接器的卡扣(位于左侧)。
(xi) 将MotoCAN 同时连接MotoCAN 惯性测量单元(IMU)以及您刚刚拔下的线束。此时MotoCAN 位于IMU与摩托车线束连接器之间。



步骤3:
布线并连接电池线
电池线缆需布置在摩托车左侧。
提示:打开保险丝盒并取出保险丝(此举可缩小占用空间,使电缆和保险丝盒更易于穿过狭窄区域)。

(i) 将电池电缆(带内置保险丝的橙色线)连接至电池正极,棕色线连接至电池负极。
提示:先连接正极,最后连接负极。
(ii) 记得更换保险丝和保险丝盖。
(iii) 仔细布置电线,使保险丝座能收纳在电池上方。若将保险丝座置于电池前方,将导致工具箱无法正确安装。

步骤4:
使用颜色编码连接配件
- 3 x 双线短接头(橙色)
- 3 根端子线(橙色)
- 3 个 盲孔密封圈
若您的辅助灯具采用三线制,请将双线短接头更换为三线制(参见下图)。若辅助灯具采用双线制,则需使用仅含电源线和接地线的双线短接头。
若您不打算使用其中一项或多项电路功能,建议在未使用输出端安装盲塞。 MotoCAN 内含三个盲塞。

插入盲孔密封件,用作双线短接头
插入端子线,用作三线短接头


将高功率短接头连接器的端子连接至MotoCAN上的正确母头端子。
将聚光灯的接地线连接至短接头接地线。
若安装的聚光灯配备第三根用于光强控制的导线,请将聚光灯控制线连接至短接线接头的控制线。若聚光灯仅有两根导线,则使用双线短接线接头。

若您收到四根不同颜色的导线,请注意输出导线的颜色编码必须与您在MotoCAN 软件中选择的输出配置颜色相匹配。红色对红色,黄色对黄色,依此类推。黑色导线为电池负极,红色、蓝色、黄色和白色导线为正极电源。



步骤5:
下载、安装并配置软件
请从软件页面下载《快速入门手册PDF》,以获取最新且最全面的安装和配置信息。

步骤6:
测试安装
大多数新安装的配件只需将点火开关置于"ON"位置即可测试,但某些制动功能需要摩托车处于行驶状态且达到一定速度。例如,紧急制动需要减速率超过21公里/小时/秒(km/h/s)。
安全提示:请在安全可控的环境中测试并检查您的设备及配件。操作时务必保持警惕,测试新功能或配件时需格外谨慎。相关操作风险由您自行承担。
免责声明:MotoCAN 任何因使用产品或服务所导致的伤害或损害MotoCAN ,所有产品及服务均由用户自行承担风险。
步骤7:
完成安装
通过以下方式完成安装:
- 确保所有线缆和线束固定牢固,且MotoCAN 稳固可靠的安装位置(必要时使用随附的扎带固定)。
- 按相反顺序重新安装步骤2中拆下的零件和螺丝。
- 最后,对安装进行最终检查和最终测试。
干得漂亮!现在边喝完这杯啤酒,边阅读用户手册中关于如何通过车把控制装置调节车灯亮度的重要信息。你知道吗?你还可以用车把控制装置开关你的配件灯呢!
重要提示:跳过其他内容,直接MotoCAN 手册的第5节!
SKU:LR-HND-002(撒哈拉)- 零件号:LR0447
2024年10月23日