宝马 GS 车手：是什么让他们在 "ADV "的喧嚣中脱颖而出？
每个 ADV 骑手都是独一无二的，每个人都有自己的故事。不信？在当地的加油站或登山路口转转，跟旁边的车手打声招呼，你就有可能听到他们的故事：他们去过哪里，克服了哪些困难，下一站要去哪里。
同样，所有的 ADV 摩托车爱好者都是如此相似。每个人都对两个轮子充满热情和冒险精神，更不用说在最艰苦的地形上长时间骑行的意志。
这和我们与朋友结伴骑行，分享彼此的热情和冒险的原因是一样的。
不要让我们开始谈论宝马 GS车手。自 1980 年推出最初的 R80 G/S 以来，GS 的追随者们一直对它充满热情，而且随着时间的推移、里程的增加以及新款车型的推出，这种热情也在不断增长。
GS 乘客与其他 ADV 乘客有许多不同之处，其中一些是积极的。
我们在这里告诉你方法和原因。
宝马血脉相连--始于 1980 年的追随者
自最初的 GS（1980 年的 R80 G/S）诞生以来，宝马车主兄弟般的情谊就一直伴随着他们征服万里路途，共同分享对这一平台的热爱。
每年，一些人是第一次拥有宝马，而另一些人则是在近 40 年前宝马进入这一细分市场之初就拥有了宝马。
最棒的是什么？有许多 GS 车手骑过（或拥有过！）该家族的每款车型，他们积累了丰富的知识和经验，可以与新一代车手分享。有关于特定车型部件的问题吗？宝马很有可能知道零件编号。
说真的，还有哪家制造商的 ADV 车系可以追溯到如此久远的年代？
GS 车手增加了 ADV 车种的多样性
BMW GS 车型并非只为征服一种地形而打造，它们可以驾驭所有地形，甚至是介于两者之间的所有地形。这意味着您会发现各种 GS 车手都有自己对 ADV 骑行的理解。有些人会选择在公路、越野溯溪和高速公路上骑行，尽量少离开沥青路面。
铁杆越野车手呢？是的，GS 也有这样的车手。一些宝马车主会挑战他们的装备和自己所能找到的最艰险的路段。
无论路线如何，无论你面前有什么障碍，都会有一群 GS 车手（至少会尝试）去解决！
尽管如此，GS 车主的多样性有助于形成一个竞争激烈的售后市场。数百家公司提供的产品可提升您的骑行体验。
关键是，GS 的骑手们对探险摩托车的骑行理念偏见很小。该平台可应对各种类型的地面状况，而其骑手也正是利用了这一点。
宝马 GS 乘客：国际社会
当然，探险摩托车是为在世界各地骑行而制造的，但没有哪个平台能像宝马摩托车 GS 系列那样得到充分利用。这是有道理的。
BMW GS 是全球公认的最佳 ADV 摩托车。它已经行驶了数百万英里（甚至数十亿英里），在美国各地的道路和小径上驰骋，征服欧洲的群山，在巴黎达喀尔拉力赛等标志性赛事中夺冠，并到达其他摩托车无法到达的偏远地区。
来一次国际骑行之旅？在异国他乡看到熟悉的 GS，不仅令人耳目一新，而且倍感亲切。无论是否存在语言障碍，周围有那么多宝马车，当地人几乎肯定知道 GS 的知识或配件，或者能够在您遇到问题时为您指点迷津。
说真的，有多少导游或探险摩托车租赁点提供某种型号的宝马？
这种激情比美国的国界更深。
在......GS.上，你会遇到最亲切的人！
好吧，好吧，也许原话不是这么说的，但现在应该这么说。
你很难在路上遇到一位脸上没有笑容的 GS 车主--对于那些刚刚穿越恶劣天气的车主来说更是如此！他们有借口。
与其他 ADV 车型一样，GS 的骑手也是一群友好的人。他们常常为最近的探险而兴奋不已，在加油站、喝咖啡或露营时遇到他们，可能意味着接下来的一个小时都要听他们讲故事！请注意