Världens smartaste extra belysningssystem för motorcyklar
Två ljus. Ett system. MTL9 är vår flaggskeppsmodell, byggd för maximal räckvidd och rå ljuseffekt. MTL4 är dess kompakta motsvarighet, utformad för mellanviktsmotorcyklar eller som partner i en dubbel uppsättning.
Båda körs på MotoCAN v2 med full Bluetooth-styrning via Lone Rider-appen, som finns för både iPhone och Android. Välj din motorcykel och konfigurera nedan.
Ordinarie pris
$1.762.255,00
/
Konfigurera produkten:
Detta ingår
Detta ingår inte
Det här kitet kommer snart för din motorcykel.Det här kitet är för närvarande slut i lager.
5 års garanti
30 dagars enkel retur
Fri frakt
Det här kitet kommer snart för din motorcykel.Det här kitet är för närvarande slut i lager.
EXTRALJUS SOM STYRS MED MOBILEN
MotoCAN v2 ansluts direkt till din motorcykels CANbus utan att du behöver klippa en enda kabel.
Ställ in och anpassa allt via Lone Rider-appen över Bluetooth. Finns för både iPhone och Android.
Färg och ljusstyrka på halo-ringen
Ljusstyrkelägen för dag och natt
Kurvljus
Dynamisk hastighetsaktivering
Diagnostik i realtid + trådlösa firmwareuppdateringar
De färgskiftande varselljusen (DRL) runt strålkastaren är vackra, och när varningsblinkersen är på blinkar de växelvis med originalblinkersen, vilket gör dem mycket synliga. När helljuset är på är ljusstyrkan dessutom nästan som dagsljus, vilket ger den sikt på långt avstånd som är nödvändig för en adventure-motorcykel.
De är helt fantastiska
Jag hade aldrig kunnat föreställa mig att jag en dag skulle ha bättre strålkastare på min motorcykel än på min bil! De är helt fantastiska och jag känner mig mycket säkrare nu när jag kan se vägen och hela omgivningen ordentligt på natten. Förresten ser lamporna riktigt coola ut!
Helt imponerad!
Helt imponerad! Otroligt effektiva!! Ett enormt lyft för säkerheten på natten, både på väg och i terräng. Jag tittade på mina videoklipp från en singletrack som jag känner väl: jag kör lika fort på natten som på dagen.
En investering som verkligen är värd pengarna om du kör regelbundet på natten. För att inte tala om hur snygg motorcykeln blir, vilket jag tycker är fantastiskt!
Titta på vår presentationsvideo
EN NÄRMARE TITT
Inget är där för utseendets skull. Varje del av lampan har en funktion.
01Halo-ljusring
02Helljus
03Halvljus
04Spotljus
04Fäste i rostfritt stål
05Helt vattentät (IP69K)
06Effektiv kylning
01Halo-ljusring
02Helljus
03Halvljus
04Fäste i rostfritt stål
05Helt vattentät (IP69K)
06Effektiv kylning
VILKEN UPPSÄTTNING PASSAR DIG BÄST?
Välj den uppsättning som passar dina behov och din motorcykel. Alla alternativ körs med samma MotoCAN v2 och app.
MTL4
Kompakt kraft som tar minimal plats
Räckvidd (1 lux)
450m / 1 450 ft
Lumen
9,600
Ljusbild
Kombi 4-i-1
Max effekt
120W
IP-klassning
IP69K
Varselljus
Vitt / Gult / Av
Passar bäst för
Medelstora motorcyklar där mindre lampor föredras
Från
—
MTL9
Flaggskeppet med 9 lysdioder
Räckvidd (1 lux)
700m / 2 300 ft
Lumen
23,200
Ljusbild
Kombi 6-i-1
Max effekt
180W
IP-klassning
IP69K
Varselljus
Vitt / Gult / Av
Passar bäst för
Motorcyklister som vill ha maximal sikt på både kort och långt avstånd
Från
—
Mest populär
MTL4 + MTL9
Båda seten, en kabelstam
Räckvidd (1 lux)
700m / 2 300 ft
Lumen
32 800 sammanlagt
Ljusbild
Kombi 4-i-1 + 6-i-1
Max effekt
300W sammanlagt
IP-klassning
IP69K
Varselljus
Vitt / Gult / Av
Passar bäst för
Motorcyklister som vill förvandla natt till dag
Från
—
SE DEM I AKTION
Inga studiobilder och inga renderingar. Så här ser de faktiskt ut under en nattkörning.
MTL9 och MTL4 tillsammans — 32 800 lumen på en kabelstam.
Det kompakta setet ensamt — 9 600 lumen från fyra lysdioder.
SPECIFIKATIONER
Inget avrundat uppåt. Samma kablage, samma app och samma certifieringar på båda kiten.
Skillnaden är räckvidd och ljuseffekt.
**Specifikation**:**Värde**
Max effekt:180W
Lumen:23 200
Spänning:9-30V DC
Förbrukning:145W
1 lux:@ 700m / 2300 fot
IP-klass:IP68-69K
Ljusbild:Kombinerad 6-i-1
DRL:Vitt och gult
Anslutning:MT 3-pin
Drifttemperatur:-20 °C – +50 °C
Certifiering:E-godkänd ECE R10, R148, R149
LED:Osram
MTL9-ljusen behöver en MotoCAN v2 för att fungera!
När du beställer ett paket för en specifik motorcykel får du:
MTL9-ljus:
2x MTL9-ljusenheter med MT 3-pin-kontakter
2x mörkläggande linsskydd
2x 1m / 39.4" MT 3-pin förlängningskablar
1x Y-splitter MT 3-pin
2x 25/20mm Bar Clamp Mount-sats inkl. L-fästen och monteringsdetaljer
MotoCAN V2:
1x MotoCAN v2 för din specifika motorcykel
3x MT 3-Pin blindpluggar (för att ansluta andra tillbehör)
MotoCAN v2 tillbehörssats
MotoCAN v2 skyddslocksats
20x buntband
1x USB–USB-C-kabel
Observera: Om din motorcykelmodell inte finns under "Variant" ovan finns det för närvarande ingen MotoCAN v2 för den. Vi utvecklar aktivt fler MotoCAN v2-styrenheter för de vanligaste motorcyklarna, även motorcyklar utan CAN. Se hela kompatibilitetslistan för MotoCAN v2 här.
**Specifikation**:**Värde**
Diameter:89 mm / 3.5 in
Djup:68 mm / 2.7 in
Höjd med fäste:97.5 mm / 3.85 in
Vikt:420g / 14.82oz
MTL4-lamporna behöver en MotoCAN v2 för att fungera!
När du beställer ett modellspecifikt paket får du:
MTL4-lampor:
2x MTL4-lampenheter med förmonterade C-fästen
2x svarta täckskydd
1x kopplingsschema
1x Y-splitter
2x 1m förlängningskablar
2x 20/25mm Bar Clamp Mounts
2x L-fästen
1x set friktionsminskande gummiremsor i olika tjocklekar
1x set 3M-skyddsfilm för rör
1x verktygssats med Torx- och insexnycklar och två små blocknycklar
MotoCAN v2:
1x MotoCAN v2 inkl. förmonterat silikonhölje
1x modellspecifikt CAN-kablage
3x set med MT 3-poliga hankontakter
1x dammskydd för USB-C
4x blindpluggar för LIN-kanal
1x blindplugg för Universal-Data-kontakten
1x blindplugg för CAN-kabelkontakten
10x fästen för buntband
2x Dual Lock-kardborreremsor
20x buntband
1x USB-C till USB-C-kabel inkl. adapter USB-C till USB-A
1x förvaringslåda som du kan återanvända på resan, till exempel för actionkameror och andra tillbehör
Observera: Om din motorcykelmodell inte finns under ”Variant” ovan finns det för närvarande ingen MotoCAN v2 för den. Vi utvecklar aktivt fler MotoCAN v2-styrenheter för de vanligaste motorcyklarna, även motorcyklar utan CAN. Se hela kompatibilitetslistan för MotoCAN V2 här.
PASSAR DEN DIN MOTORCYKEL?
Välj din motorcykel så visar vi bara det som passar den. Alla kit här körs med MotoCAN v2, så det är fästet som avgör om det passar.
Kompatibilitet
MTL9-extraljusen är utformade för att fungera smidigt med MotoCAN v2, den mest avancerade produkten på marknaden för att styra tillbehör på motorcykeln. MotoCAN v2 har dessutom egen LIN-teknik som ger tillgång till alla extraljusens funktioner. Mer information finns på produktsidan för MotoCAN v2.
MotoCAN v2 krävs för att använda och anpassa alla extraljusens funktioner. Vi rekommenderar att MTL9-extraljusen endast används med MotoCAN v2. Vilken MotoCAN v2 du behöver för din motorcykel ser du på vår kompatibilitetssida för MotoCan v2.
Om din motorcykelmodell inte finns under ”Variant” ovan finns det för närvarande ingen MotoCAN v2 för den. Vi utvecklar fler MotoCAN v2-enheter för de vanligaste motorcyklarna, även för motorcyklar utan CAN-bus. Se hela kompatibilitetslistan för MotoCAN v2 här.
Kompatibelt CANbus-system:
Lone Rider MotoCAN v2
INTE kompatibla med:
Andra CANbus-system
Denali CANsmart
Denali DialDim
Clearwater CANopener
HEX ezCAN Gen2 (efter programvaruversion V2408)
Certifieringar:
Uppfyller ECE R10, R148 och R149.
Obs:
Om extraljusen är tillåtna på väg beror på lokala regler. Kontrollera lagarna där du bor innan du använder extraljus på allmän väg.
Kompatibilitet
MTL4-ljusen får endast användas med MotoCAN v2!
MTL4-ljusen är utvecklade för att fungera smidigt med MotoCAN v2, den mest avancerade produkten på marknaden för att styra motorcykeltillbehör. MotoCAN v2 har dessutom egenutvecklad LIN-teknik som ger tillgång till alla funktioner i Lone Riders extraljus. Mer information finns på produktsidan för MotoCAN v2.
MotoCAN v2 fungerar med alla vanliga 12 V-ljus, oavsett märke: Denali D7, D7 Pro, D4, D3, S4, B6, SoundBomb-signalhorn och förstås alla Lone Rider-ljus.
De enda undantagen är smarta ljus som använder ett annat märkes eget protokoll (Denali T3-S, Exposure Radial 7): de behöver tillverkarens egen styrenhet.
MotoCAN v2 krävs för att använda och anpassa alla funktioner i extraljusen. För att se vilken MotoCAN v2 du behöver till just din motorcykel, besök vår sida om MotoCan v2-kompatibilitet.
Om din motorcykelmodell inte finns under ”Variant” ovan finns det för närvarande ingen MotoCAN v2 för den. Vi utvecklar fler MotoCAN v2-styrenheter för de vanligaste motorcyklarna, även motorcyklar utan CAN. Se hela kompatibilitetslistan för MotoCAN v2 här.
Kompatibel CANbus-styrenhet:
Lone Rider MotoCAN v2
INTE kompatibel med:
Lone Rider MotoCAN v1
Denali CANsmart
Denali DialDim
Clearwater CANopener
HEX ezCAN Gen2 (efter programvaruversion V2408)
Alla andra CANbus-system
Certifieringar:
Uppfyller ECE R10, R148 och R149.
Obs:
Om ljusen är tillåtna på allmän väg beror på lokala regler. Kontrollera lagarna där du kör innan du använder extraljus på allmän väg.
HÅRDVARA FÖR MONTERING
Ingår i alla MTL9-ljussatser
Bar Clamp Mount för MTL9-ljus 22-25MM inkl. L-fästen – 2+2 st
OBS: R1300GS Under Nose Mount är INTE kompatibel med övre kraschbågar!
BMW R1300GS – Under Nose Mount-sats för extraljus
Vi erbjuder Under Nose Mounts för:
– BMW R1300GS Adventure
– BMW R1300GS
– BMW R1200/1250GS + Adventure
– BMW F900GS
– Ducati DesertX
– Ducati Muultistrada V4-serien
– Honda Africa Twin 1100
– Honda Africa Twin 1100 Adventure Sports
– KTM 1290 Super Adventure S/R
– KTM 890/790 Adventure R
INTE LÄMPLIGT för fästen utan kraschbåge, såsom originalfästena för extraljus på R1200/1250/1300GS. OEM-fästena i plast är inte tillräckligt starka för att hålla extraljusen säkert och stabilt.
Adaptrar för extraljusfäste på BMW OEM-kraschbågar – 2 st
Ingår i alla MTL4-belysningsset!
Bar Clamp Mount för MTL4-extraljus 22-25MM inkl. L-fästen – 2+2 st
Tänk på att inga övre störtbågar är kompatibla med R1300GS Under Nose Mount.
BMW R1300GS – Under Nose Mount-set för motorcykelbelysning
Vi erbjuder Under Nose Mounts för:
– BMW R1300GS Adventure
– BMW R1300GS
– BMW R1200/1250GS + Adventure
– BMW F900GS
– Ducati DesertX
– Ducati Muultistrada V4-serien
– Honda Africa Twin 1100
– Honda Africa Twin 1100 Adventure Sports
– KTM 1290 Super Adventure S/R
– KTM 890/790 Adventure R
INTE LÄMPLIGT för fästen utan kraschbåge, såsom R1200/1250/1300GS originalfästen för extraljus. Originalfästena i plast saknar den styrka som krävs för att säkert och stabilt bära motorcykelbelysningen.
Fästadaptrar för extraljus på BMW originalkraschbåge – 2 st
The Lone Rider MTL9 lights completely changed the way I ride at night.
They are not just auxiliary lights that make the road brighter.
They give me more visibility, more reaction time, and much more confidence when riding in the dark.
On unlit roads, mountain passes, wet pavement, or unfamiliar routes, the difference is huge.
With the MTL9s on, I can spot potholes, road edges, obstacles, and surface changes much earlier.
For long-distance adventure riding, this is not just an upgrade.
It feels like a real safety investment.
Excellents phares, maintenant compatibles avec toutes les motos grace au EzCan Pure et à l'EzSwitch.
La moto gagne en visibilité de jour et l'éclairage de nuit est stupéfiant !
Je recommande
Absolute beasts.. really completes the look for me, and have only gotten positive feedback from dealers, bikers, civilians and cagers. For me its just as much a safety feature to be seen, and at 3% the pods matches the output of my head lights, and i can after 3 weeks already tell cars see me earlier than with the stock fog lights. And at 100% fellow riders tell me theyre blinding in even full daylight.
Im 100% pleased with these and is looking forward to darker months where their night capabilities wil be put to the test
J'avais déjà un ezCAN 2ème génération avec des feux DENALI D3. Après mise-à-jour, l'ezBUS est apparu sur le circuit blanc. L'installation n'a posé aucun problème en suivant les indications et les vidéos proposées par LoneRider.
Une fois les réglages effectués, je suis ravi du résultat. Le look est magnifique. Ma visibilité de jour est nettement améliorée et l'éclairage de nuit est fantastique!
The most time-consuming part of installing the lights is removing the fairings, crash bars, and so on… but once that’s done, the rest is child’s play. You simply route the cables wherever there’s space, secure them properly with the supplied zip ties, connect each cable to the Motocan, and you’re done.
Once configured through the Motocan, the lights behave exactly as expected, and the lighting performance is absolutely incredible !
Beau produit , belle fabrication.J’ai pas encore roulé de nuit avec mais ça éclaire vraiment fort. Où peut-on trouver les commandes cachées sur la BMW r1300gds (exemple :éteindre en tenant la touche de rappel des clignotants).
I wasn't sure if all this thing is just a hype or so but I wanted to give them a try so I ordered them. Also i didn't saw many T7s with them....
What can I say is that I am more visible on the road and I have A LOT of visibility in the night. I am not afraid of the dark anymore.
I hope they will be durable but for now, they are excelent.
Also a + for wiring. With motocan everything is much more easyer and you have the posibility to wire much more accesories withou modyfing the existing electrical system.
Great product!
I absolutely LOVE my Lone Rider MotoLights. They have been an incredible addition to my Honda Africa Twin and completely transformed my night riding experience. The light output is outstanding — the road visibility and confidence they provide after dark are on another level.
Honestly, once you ride with these lights, you’ll never want to ride at night without them again. They make that much of a difference.
My only minor critique is that I wish the white DRLs were a little brighter, but that’s a very small complaint compared to how amazing these lights perform overall. Highly recommended!!
Lights are simply incredible!
The only remark i have is that DRL lights are not visible in sunny day. They are visible during cloudy days or in the evening, but not in the sun.
Never the less, setting them up to preferred settings is very easy and simple, so i turned on the fog lights and put on amber lens for more day visibility. Now i am super happy with the visibility, functionality and the looks of my motorbike 😁
Amazing product, great customer service and prompt delivery. The new lights absolutely redefined the front of my motorcycle from a visual perspective, and the quality of the lighting during the night is amazing and without any comparison to other products on the market. Easy to use software, which can be configured to your own liking even by a non-IT expert. 🙏 >> five stars from me.!!!!
Fari eccezionali… finalmente potrò affrontare le uscite in notturna in totale sicurezza.
Fascio luminoso molto potente.
Cosa molto a favore è il fatto che si possono regolare ad intensità diverse per modalità diurna e modalità notturna
Il montaggio del cablaggio è di facile intuito, ma bisogna avere una buona dote manuale.
Questi fari donano alla moto anche un look molto accattivante
Words are unnecessary here. What should we say first? Their robustness and quality? Their brightness? Or how many options you have to program them? A literally incredible product. We can only wait for a smaller version that fits even better with more motorcycles.
Lone Rider motorcycle lights are probably some of the best lights currently available on the market. The installation is very easy and straightforward, and the amount of light they produce is truly impressive. In some situations, they might even feel a bit too powerful.
When it comes to the low beam, I recommend setting it to around 50%. If you run it at full power, other drivers will likely signal you to lower your lights because it can be quite bright for oncoming traffic.
As for the high beam, the brightness is incredible. I would even say it can be almost ridiculous how much light they produce. The visibility at night improves dramatically, and their slogan “Make Night a Day” really does feel accurate.
If you can afford them, I definitely recommend buying Lone Rider lights. They are powerful, easy to install, and make a huge difference when riding at night.
Absolutely love the lights and the headlight guard. Really makes me visible from a much greater distance than just the factory headlight/driving lights.
The service was amazing, my order shipped super-fast, and the customer service is top-notch, some of the best I've had the pleasure of dealing with.
The MTL9 lights are exactly what I I've been wanting for my GSA. I run them off MotoCan V2 which gives me wireless Bluetooth control over them via my phone. And only one connection is needed. The lights stunning at night and massively increase visibility during the day. I would they are by the most feature rich lights on the market. Well worth the price.
They really complement my new R1300GSA.
The colour-changing DRLs around the headlight are beautiful, and when the hazard lights are on, they flash in alternation with the OEM indicators, making them highly visible. Furthermore, when the high beam is activated, the brightness is almost like daylight, ensuring the long-distance visibility that is essential for an adventure bike.
Des feux additionnels de haut vol et simple à mettre en oeuvre, la puissance fournie est tout simplement incroyable. Petit bémol application de paramétrage uniquement depuis un Pc ou Mac, j'aurait préféré le faire depuis un smartphone surtout pour des réglages de nuits en dehors d'un atelier.
Quelle puissance ! C'est vraiment impressionnant entre le passage feu d'origine aux Motolights sur la Tenere 700. Plus aucune crainte de rouler de nuit désormais.
![Headlight Guard Kit BMW R1200/1250 GS / ADVENTURE LC (vätskekyld) - [Patent Pending]](http://lonerider.com/cdn/shop/files/HLG-X-Front_240x240.jpg?v=1711985253)
