8 saveta za pripremu adventure motora za sezonu 2023

Sezona adventure vožnje 2023. je stigla i svi jedva čekaju da ponovo sednu na motor i krenu na vožnju.

Čekali ste da prođe zima, vreme ste kratili gledajući video snimke, a možda ste kupili i novu opremu (znate da vam odavno trebaju nove naočare…).

Spremni ste da krenete na staze, ali šta je sa vašim motorom? Da li ste mu posvetili pažnju od prošle sezone? Verovatno mu treba malo nege, posebno ako uskoro ponovo kreće na put. Ako niste, nema razloga za brigu. Ovde vam donosimo osam jednostavnih saveta za pripremu vašeg adventure motora za sezonu 2023.

Šta podrazumevamo pod jednostavnim? Da svako ko ima osnovni komplet alata i malo mehaničarskog znanja može prilično lako da obavi ove zadatke. Iskusnim mehaničarima ovi saveti će verovatno delovati lako, ali zato nisu ništa manje važni pre početka nove sezone.

1. Opšti pregled

Počnimo zaista jednostavno. Pregledajte motor i potražite očigledne kvarove koje treba popraviti. Da li su gripovi pohabani? Da li je nešto savijeno? Da li svetla i dalje rade? Da li su svi zavrtnji pritegnuti? Znate, jednostavne stvari.

Proverite da li nešto upadljivo odstupa od normalnog ili je polomljeno i to prvo popravite. Ponekad se toliko posvetimo velikim popravkama da izgubimo iz vida svakodnevno održavanje bilo kog mehaničkog uređaja.

2. Zamenite ulje

Nastavljamo sa očiglednim i jednostavnim stvarima: zamenite ulje u svom adventure motoru i ne zaboravite novi filter. Ulje je krv motora i tokom zahtevne adventure vožnje ozbiljno se troši.

Redovna zamena ulja u intervalima koje preporučuje proizvođač dobra je polazna tačka, ali ekstremna vožnja po vrućini ili u teškim uslovima može zahtevati češću zamenu. Ako ste u nedoumici, samo sipajte novo ulje. To je mnogo jeftinije od popravke motora.

3. Proverite (i zamenite) tečnosti

Zamena ulja je važna, ali ne zanemarite ostale tečnosti na motoru. Da li je rashladna tečnost stara i prljava? A kočiona tečnost? Ako imate hidraulično kvačilo, kako izgleda njegova tečnost?

Ako je bilo koja od njih braon boje, vreme je za temeljno ispiranje i ponovno punjenje. I ne zaboravite da odzračite sva tri sistema. Mehurići vazduha vam ne trebaju.

Šta ako proverite sve tri i nijedna nije braon? To je dobar znak, ali ne znači obavezno da su kočnice, kvačilo ili sistem hlađenja u dobrom stanju. Ako je ručica kočnice „meka“ ili se ne sećate kada ste poslednji put menjali kočionu tečnost, nije loša ideja da je zamenite.

Ako kvačilo ne radi glatko ili mu tečnost nije skoro menjana, zamenite je. Isto važi i za rashladnu tečnost. Možda izgleda u redu, ali i nju na kraju treba isprati i zameniti.

Ako imate kvačilo na sajlu, zamena tečnosti se ne odnosi na vas. U tom slučaju proverite da li se ručica kvačila povlači glatko. Ako ne, verovatno je vreme da podmažete sajlu kvačila.

Cela sezona vožnje može da unese mnogo prljavštine i nečistoće u sajlu kvačila. Dobra doza spreja za podmazivanje će pomoći, i ne čekajte samo početak svake sezone! Po potrebi je povremeno podmažite.

Na kraju, ne zaboravite ulje u vešanju. Lako ga je zaboraviti jer se ne vidi, ali teško je ne primetiti problem kada je već kasno. Viljušku i amortizer treba povremeno servisirati, što (između ostalog) uključuje i zamenu ulja u njima.

Ako viljuška i amortizer slabo (ili nikako) reaguju na promene podešavanja, ili vam se čini da se vešanje prebrzo sabija ili vraća bez obzira na podešavanja, to može biti znak da ulje treba zameniti. Ako ne znate kada je vešanje poslednji put servisirano, sada je pravo vreme.

4. Pobrinite se za potrošne delove

Održavanje nije samo zamena ulja i tečnosti; ima još posla. Proverite kočione pločice i po potrebi ih zamenite. Isto važi za lanac i lančanike, ako ih vaš motor ima.

Proverite da li je zazor lanca ispravan, da li je lanac u dobrom stanju i da zupci lančanika nisu zaobljeni. Ako je sve u redu, dovoljno je dobro čišćenje i podmazivanje.

Ako bilo koji od tih delova treba zameniti, zamenite lanac i lančanike kao komplet. Ako vaš motor ima kardanski prenos, opustite se; ništa od ovoga se ne odnosi na vas.

Još jedna važna stavka održavanja je filter za vazduh. Posle cele sezone (ili više) filter je verovatno pun prljavštine. Ako može da se čisti, dobro ga operite i vratite na mesto. Ako ne može, a prljav je, zamenite ga novim.

5. Proverite električne komponente

Ovo možda nije toliko očigledno, ali dobro proverite da li sve električne komponente ispravno rade.

Pod tim mislimo da proverite da li su svi električni spojevi čvrsti i sigurni, da li su osigurači ispravni i da li su sumnjive žice ili spojevi obmotani izolir trakom i/ili zalemljeni.

Ako se time pozabavite sada, možete sebi uštedeti veliku glavobolju kada se nađete usred divljine.

6. Proverite upravljač

Zvuči čudno, ali pogledajte još jednom upravljač. Možda se vaš stil vožnje promenio i želite da prilagodite položaj upravljača. Možda je savijen i treba ga popraviti.

Kad smo već kod održavanja, možda se upravljač više ne okreće levo-desno kao ranije i treba ga temeljno očistiti i ponovo podmazati (da, tehnički govorimo o čišćenju i podmazivanju glave upravljača i njenih ležajeva, a ne samog upravljača, ali shvatate poentu).

Ne potcenjujte koliko prljavštine i nečistoće može da uđe u najsitnije pukotine vašeg motora.

7. Proverite ručice

Ovo je pre tačka 6,5 nego 7, ali ko broji? Poenta je da, kao i upravljač, i ručice zaslužuju da ih pogledate.

Već smo pomenuli čišćenje i podmazivanje sajli, ali možda ćete morati da pomerite ručicu ili da je potpuno zamenite ako želite drugačiji osećaj ili ako je upravljač oštećen.

8. Zamenite gume i proverite točkove

Još jednu očiglednu stvar ostavili smo za kraj. Pre nego što krenete u novu sezonu, ima smisla da zamenite adventure gume, ako trenutne gume treba zameniti.

Nema mnogo smisla da ceo motor dovedete u dobro stanje, a da zanemarite gume, zar ne? Stavite nove gume i uživajte na stazama ove sezone.

Uz malo truda možete biti sigurni da je vaš adventure motor spreman za sezonu vožnje 2023.

A ovi saveti su samo vrh ledenog brega; svakako možete uraditi još mnogo toga za motor, ali i za sebe, kako bi prva vožnja u sezoni bila dobra. Rad na motoru vas i blisko povezuje sa njim, za slučaj da se nešto desi tokom vožnje.

Ali pošto ste se o njemu pobrinuli kod kuće, to se neće desiti. Zar ne?

Fotografije ustupio @Sleipnir_ADV