8 dicas para preparar a sua moto ADV para a temporada de 2023

A temporada de motociclismo ADV 2023 chegou, e todos estão animados para voltar às suas motos e sair para passear.

Tem ansiado que o frio passe, passando o tempo a ver vídeos e talvez até comprando algum equipamento novo (sabe que já está na hora de comprar um novo par de óculos de proteção...).

Está pronto para pegar a estrada, mas e a sua moto? Cuidou dela desde a última temporada? Provavelmente ela precisa de um pouco de atenção, especialmente se estiver prestes a voltar à ativa em breve. Se não for o caso, não há com o que se preocupar. Aqui, oferecemos oito dicas simples para preparar a sua moto ADV para a temporada de 2023.

O que queremos dizer com simples? Significa que qualquer pessoa com um conjunto básico de ferramentas e um pouco de habilidade mecânica pode realizar essas tarefas com bastante facilidade. Essas dicas provavelmente parecerão fáceis para os mecânicos experientes, mas não são menos importantes de se cuidar antes de se preparar para a nova temporada.

1. Dê uma olhada nisso

Vamos começar pelo mais simples. Verifique se a bicicleta apresenta algum problema óbvio que precise de reparação. Os punhos estão gastos? Alguma peça está dobrada? As luzes ainda funcionam? Todos os parafusos estão apertados? Você sabe, coisas simples.

Verifique se há algo visivelmente fora do normal ou quebrado e conserte isso primeiro. Podemos ficar tão envolvidos em grandes reparações que perdemos de vista os itens de manutenção rotineira de qualquer objeto mecânico.

2. Troque o óleo

Mantendo-se fiel aos itens óbvios e simples, troque o óleo da sua moto de aventura — e não se esqueça de colocar um filtro novo também. O óleo, que é a força vital do seu motor, pode sofrer algum desgaste durante uma condução ADV intensa.

Trocas regulares de óleo, seguindo os intervalos sugeridos pelo fabricante, são um bom ponto de partida, mas condução extrema em condições quentes ou adversas pode justificar a necessidade de trocas de óleo mais frequentes. Em caso de dúvida, vá em frente e coloque óleo novo. É muito mais barato do que um reparo no motor.

3. Verifique (e substitua) os fluidos

Trocar o óleo é importante, mas não negligencie os outros fluidos da sua motocicleta. O líquido de arrefecimento está velho e sujo? E o fluido de travão? Se tiver uma embraiagem hidráulica, como está o fluido?

Se algum deles estiver castanho, é hora de fazer uma limpeza completa e reabastecer. E não se esqueça de purgar os três sistemas. Não quer bolhas de ar.

E se verificar os três e nenhum deles estiver castanho? Isso é um bom sinal, mas não indica necessariamente que os travões, a embraiagem ou o sistema de arrefecimento estejam em bom estado. Se a alavanca do travão estiver mole ou se não se lembrar da última vez que trocou o fluido dos travões, não é má ideia substituí-lo.

Se a embraiagem não estiver a engatar suavemente ou se o fluido não tiver sido trocado recentemente, faça-o. O mesmo se aplica ao líquido de arrefecimento. Pode parecer estar tudo bem, mas mesmo o líquido de arrefecimento precisa de ser trocado eventualmente.

Se tiver uma embraiagem acionada por cabo, a troca de fluido não se aplica ao seu caso. Nesse caso, verifique se o acionamento da embraiagem está suave. Caso contrário, provavelmente é hora de lubrificar o cabo da embraiagem.

Uma temporada inteira de condução pode acumular muita sujidade e fuligem no cabo da embraiagem. Uma boa aplicação de lubrificante ajudará a mantê-lo em bom estado — e não espere até ao início de cada temporada para fazê-lo! Adicione um pouco periodicamente, se necessário.

Por último, não se esqueça do fluido da suspensão. É fácil esquecer isso, já que não dá para ver, mas é difícil não notar quando é tarde demais. O garfo e o amortecedor precisam de manutenção periódica, incluindo a substituição do fluido interno (entre outras coisas).

Se o seu garfo e amortecedor não responderem bem (ou de todo) a quaisquer alterações de configuração que fizer nos ajustadores, ou se a bicicleta parecer estar a comprimir ou a rebater demasiado rápido, independentemente dos ajustes, isso pode ser um sinal de que o fluido precisa de ser substituído. Se não sabe quando foi a última vez que a sua suspensão foi reparada, agora é a altura certa para o fazer.

4. Cuide dos consumíveis

A manutenção envolve mais do que apenas trocar o óleo e substituir fluidos; há outros cuidados também. Verifique as pastilhas de travão e substitua-as conforme necessário. O mesmo se aplica à corrente e às rodas dentadas, caso a sua bicicleta as tenha.

Certifique-se de que a folga da corrente está correta, que a corrente está em boas condições e que as rodas dentadas não têm dentes arredondados. Se tudo estiver bem, basta uma boa limpeza e lubrificação.

Se alguma dessas peças precisar ser substituída, troque a corrente e as rodas dentadas como um conjunto. Se a sua moto tiver transmissão por eixo, relaxe; nada disso se aplica a si.

Outro item importante de manutenção é o filtro de ar. Após uma temporada completa (ou mais), o filtro de ar provavelmente estará cheio de sujeira e em mau estado. Se puder ser limpo, lave-o bem e reinstale-o. Caso contrário, substitua-o por um novo se estiver sujo.

5. Verifique os seus componentes elétricos 

Isso pode não ser tão óbvio, mas verifique novamente se todos os seus componentes elétricos estão funcionando corretamente.

Com isso, queremos dizer confirmar se todas as ligações elétricas estão bem apertadas e seguras, se os fusíveis estão em bom estado e se quaisquer fios ou ligações questionáveis estão envoltos em fita isolante e/ou soldados.

Cuidar disso agora pode poupar-lhe uma enorme dor de cabeça quando estiver no meio do nada.

6. Verifique as suas barras

Parece bobagem, mas dê outra olhada no guidão. Talvez o seu estilo de pilotagem tenha mudado e você queira ajustar o guidão para se adaptar a ele. Talvez ele esteja torto e precise ser consertado.

Em consonância com o nosso tema de manutenção, talvez os guiadores não girem de um lado para o outro como antes e precisem de uma limpeza completa e lubrificação com graxa nova (sim, tecnicamente, estamos a falar de limpar e lubrificar o eixo da direção e os seus rolamentos, não os guiadores, mas você entendeu).

Não subestime a quantidade de sujidade e detritos que podem entrar nas menores fendas da sua motocicleta.

7. Verifique as alavancas

Isto é mais parecido com o ponto 6.5 do que com o 7, mas quem está a contar? A questão é que, assim como as barras, as alavancas também merecem uma atenção especial.

Já mencionámos a limpeza e lubrificação dos cabos, mas poderá ser necessário reposicionar uma alavanca ou substituí-la completamente se desejar uma sensação diferente ou se a barra estiver danificada.

8. Troque os pneus e verifique as rodas

Deixámos outra dica óbvia para o final. Antes de partir para a nova temporada de motociclismo, pode ser uma boa ideia substituir os pneus ADV, caso o conjunto atual precise ser trocado.

Certificar-se de que o resto da sua motocicleta está em boas condições, mas negligenciar os pneus, não faz muito sentido, não é mesmo? Coloque pneus novos e aproveite as trilhas nesta temporada.

Com um pouco de esforço, pode garantir que a sua moto de aventura esteja pronta para arrasar na temporada de 2023.

E esses pontos são apenas a ponta do iceberg; certamente pode fazer mais pela motocicleta e por si mesmo para garantir que a sua primeira viagem da temporada seja boa. Mas trabalhar na sua moto proporciona uma conexão íntima com ela, para o caso de algo acontecer durante a viagem.

Mas como trataste disso em casa, isso não vai acontecer. Certo?

Fotos cortesia de@Sleipnir_ADV