The World’s Smartest Motorcycle Auxiliary Lighting System
The Lone Rider MTL9 Motorcycle Lights provide exceptional visibility with a 700m reach. Featuring DRL, wide, high, and spot beams, they’re perfect for adventure riders. Built to endure harsh conditions with an IP68-69K rating, they’re fully customizable, E-approved, and compatible with select motorcycles for optimal performance.
Most likely the best motorcycle light in the world.
We've entered the world of high-end motorcycle lighting. After years of dedicated research and development, we are thrilled to introduce what we confidently believe are the best motorcycle lights ever made – no compromises, no doubts.
Crafted with direct input from thousands of riders, these lights deliver the perfect beam pattern and light spectrum for the ultimate riding experience.
What Riders Say
They really complement my new R1300GSA
The colour-changing DRLs around the headlight are beautiful, and when the hazard lights are on, they flash in alternation with the OEM indicators, making them highly visible. Furthermore, when the high beam is activated, the brightness is almost like daylight, ensuring the long-distance visibility that is essential for an adventure bike.
They are absolutely awesome
Couldn't ever have imagined that one day I would have better headlights on my motorbike compared to my car! They are absolutely awesome & I feel much safer now when I can see the road and all my surroundings properly at night. By the way, the lights look really cool!
Absolutely impressed!
Absolutely impressed! Incredibly effective!! A huge safety boost at night, whether on the road or off-road. I watched my video footage on a singletrack I know well: I ride just as fast at night as during the day.
A well worthwhile investment if you ride regularly at night. Not to mention the aesthetic appeal it adds to the bike, which I think is fantastic!
Discover More in Our Product Video
5 reasons to get the MTL9 Motorcycle Lights
01
High power output with an insane reach (1 lux at 700m / 2300 feet)
When ordering a motorcycle-specific bundle, you will receive:
MTL9 lights:
2x MTL9 lights Pods with MT 3-pin Connectors
2x Blackout Lens Covers
2x 1m / 39.4" MT 3-pin Extension Cables
1x Y-Splitter MT 3-pin
2x 25/20mm Bar Clamp Mount Set incl L-brackets & Installation Hardware
MotoCAN V2:
1x Bike specific MotoCAN v2
3x MT 3-Pin Blanking Plugs (to attach other accessories)
MotoCAN v2 Accessories Set
MotoCAN v2 Cap Set
20x Zip Ties
1x USB-USB-C Cable
Please note: If your bike model isn't listed under "Variant" above, a MotoCAN v2 isn't currently available for it. We're actively developing more MotoCAN v2 controllers for the most common bikes, including non-CAN bikes. See the full MotoCAN v2 compatibility list here.
Fitment hardware
Included in all MTL9 Light Sets!
MTL9 Lights Bar Clamp Mount 22-25MM incl L-brackets – 2+2 pcs
Keep in mind that no upper crash bars are compatible with the R1300GS Under Nose Mount.
BMW R1300GS – Motorcycle Lights Under Nose Mount Set [MTL-MOUNT-1300GS]
Under Nose Mounts available for Yamaha Tenere 700, Honda Africa Twin 1100 and KTM 1290 Super Adventure too.
BMW R1200/1250GS/Adv (LC) – Motorcycle Lights Under Nose Mount [MTL-MOUNT-GSBAR]
NOT SUITABLE for non-crash bar mounts, such as the R1200/1250/1300GS native auxiliary light mounts. The plastic OEM mounts lack the strength to securely and stably support the Motorcycle Lights.
BMW OEM Crash Bar Auxiliary Light Mount Adapters – 2 pcs [MTL-MOUNT-GSBASE]
FULL CONTROL FROM YOUR SMARTPHONE
The MotoCAN v2 connects directly to your motorcycle's CANbus without cutting a single wire.
Set up and customize everything through the Lone Rider app over Bluetooth:
The MTL9 lights have been designed to work seamlessly with MotoCAN v2, the world's most advanced motorcycle accessory management product on the market. Furthermore, the MotoCAN v2 has custom LIN technology that allows access to the full range of Motorcycle Light functions and features, more information on visit the MotoCAN v2 product page.
The MotoCAN v2 is required to use and customize all Motorcycle Light features. It is recommended that the MTL9 lights be exclusively used with MotoCAN v2. To know what MotoCAN v2 you need for your specific bike, visit our MotoCan v2 Compatibility page.
If your bike model isn't listed under "Variant" above, a MotoCAN v2 isn't currently available for it. We're actively developing more MotoCAN v2 controllers for the most common bikes, including non-CAN bikes.for your bike. See the full MotoCAN v2 compatibility list here.
Compatible CANbus system:
Lone Rider MotoCAN v2
NOT compatible with:
Any other CANbus system
Denali CANsmart
Denali DialDim
Clearwater CANopener
HEX ezCAN Gen2 (post V2408 software version)
Certifications:
ECE R10, R148 and R149 compliant.
Note:
Road legality depends on local regulations. Please check your local laws before using auxiliary lights on public roads.
Światła Lone Rider MTL9 całkowicie zmieniły sposób, w jaki jeżdżę nocą.
To nie są tylko światła dodatkowe, które rozjaśniają drogę.
Zapewniają mi lepszą widoczność, dłuższy czas na reakcję i znacznie większą pewność siebie podczas jazdy po ciemku.
Na nieoświetlonych drogach, przełęczach górskich, mokrej nawierzchni lub na nieznanych trasach różnica jest ogromna.
Z włączonymi lampami MTL9 znacznie wcześniej dostrzegam wyboje, krawędzie jezdni, przeszkody i zmiany nawierzchni.
W przypadku długodystansowych wypraw motocyklowych to nie jest tylko ulepszenie.
To prawdziwa inwestycja w bezpieczeństwo.
Świetne reflektory, teraz kompatybilne ze wszystkimi motocyklami dzięki EzCan Pure i EzSwitch.
Motocykl jest lepiej widoczny w ciągu dnia, a oświetlenie nocne jest oszałamiające!
Polecam
To prawdziwe potwory… dla mnie idealnie dopełniają wygląd motocykla, a opinie, jakie otrzymałem od dealerów, motocyklistów, przechodniów i kierowców samochodów, są wyłącznie pozytywne. Dla mnie to w równym stopniu element bezpieczeństwa, który zapewnia widoczność – przy 3% mocy modułach te dorównują jasnością moim reflektorom głównym, a już po trzech tygodniach zauważyłem, że kierowcy samochodów dostrzegają mnie wcześniej niż przy fabrycznych światłach przeciwmgielnych. A przy 100% mocy inni motocykliści mówią mi, że oślepiają nawet w pełnym świetle dziennym.
Jestem z nich w 100% zadowolony i nie mogę się doczekać ciemniejszych miesięcy, kiedy to ich możliwości w nocy zostaną poddane prawdziwej próbie.
Niesamowita widoczność w nocy, a żółte światła do jazdy dziennej (DRL) wyglądają na modelu GS po prostu rewelacyjnie. 💛🏍️
To jedno z moich ulubionych ulepszeń na długie przejażdżki i wyprawy przygodowe. 🔥
Miałem już ezCAN drugiej generacji z reflektorami DENALI D3. Po aktualizacji na białym obwodzie pojawił się ezBUS. Instalacja przebiegła bez żadnych problemów dzięki wskazówkom i filmom zamieszczonym na stronie LoneRider.
Po dokonaniu ustawień jestem zachwycony efektem. Wygląd jest wspaniały. Moja widoczność w ciągu dnia znacznie się poprawiła, a oświetlenie nocne jest fantastyczne!
Najbardziej czasochłonną częścią montażu świateł jest demontaż owiewek, ochraniaczy ramion i tym podobnych elementów… ale gdy już to zrobisz, reszta to bułka z masłem. Wystarczy poprowadzić kable tam, gdzie jest miejsce, odpowiednio je zamocować za pomocą dołączonych opasek zaciskowych, podłączyć każdy kabel do modułu sterującego „ Motocan ” i gotowe.
Po skonfigurowaniu za pomocą aplikacji „ Motocan ” światła działają dokładnie tak, jak należy, a jakość oświetlenia jest absolutnie niesamowita!
Świetny produkt, doskonała jakość wykonania. Nie jeździłem jeszcze nim w nocy, ale światła naprawdę mocno świecą. Gdzie w modelu R1300GDS „ BMW ” znajdują się ukryte przyciski (np. wyłączanie poprzez przytrzymanie przycisku powrotu kierunkowskazów)?
Nie byłem pewien, czy to wszystko to tylko szum marketingowy, ale chciałem je wypróbować, więc je zamówiłem. Poza tym nie widziałem zbyt wielu rowerów T7 z tymi lampkami...
Mogę powiedzieć, że jestem lepiej widoczny na drodze, a w nocy widzę naprawdę DUŻO. Nie boję się już ciemności.
Mam nadzieję, że będą trwałe, ale na razie sprawdzają się znakomicie.
Dodatkowy plus za okablowanie. Dzięki systemowi „ motocan ” wszystko jest o wiele łatwiejsze i można podłączyć znacznie więcej akcesoriów bez konieczności modyfikowania istniejącej instalacji elektrycznej.
Świetny produkt!
Absolutnie UWIELBIAM moje światła MotoLights firmy Lone Rider . Stanowią one niesamowite uzupełnienie mojej Hondy Africa Twin i całkowicie zmieniły moje wrażenia z jazdy nocą. Wydajność świetlna jest znakomita — widoczność drogi i poczucie pewności, jakie zapewniają po zmroku, są na zupełnie innym poziomie.
Szczerze mówiąc, kiedy raz przejedziesz się z tymi światłami, już nigdy nie będziesz chciał jeździć nocą bez nich. Tak wielką różnicę one robią.
Moja jedyna drobna uwaga dotyczy tego, że chciałbym, aby białe światła do jazdy dziennej (DRL) były nieco jaśniejsze, ale to naprawdę drobna uwaga w porównaniu z tym, jak niesamowicie te światła sprawdzają się ogólnie. Gorąco polecam!!
Światła są po prostu niesamowite!
Jedyna uwaga, jaką mam, to fakt, że światła do jazdy dziennej (DRL) nie są widoczne w słoneczny dzień. Widać je w pochmurne dni lub wieczorem, ale nie w słońcu.
Niemniej jednak dostosowanie ich do własnych preferencji jest bardzo łatwe i proste, więc włączyłem światła przeciwmgielne i założyłem bursztynowe soczewki, aby zapewnić lepszą widoczność w ciągu dnia. Teraz jestem bardzo zadowolony z widoczności, funkcjonalności i wyglądu mojego motocykla 😁
Wspaniały produkt, świetna obsługa klienta i szybka dostawa. Nowe światła całkowicie zmieniły wygląd przedniej części mojego motocykla, a jakość oświetlenia w nocy jest niesamowita i nie ma sobie równych wśród innych produktów dostępnych na rynku. Łatwe w obsłudze oprogramowanie, które można skonfigurować według własnych upodobań, nawet nie będąc ekspertem w dziedzinie IT. 🙏 >> pięć gwiazdek ode mnie!!!!
Wyjątkowe reflektory… w końcu będę mógł całkowicie bezpiecznie jeździć po ciemku.
Bardzo mocny strumień światła.
Dużym plusem jest to, że można regulować jasność w trybie dziennym i nocnym.
Montaż okablowania jest intuicyjny, ale trzeba mieć spore umiejętności manualne.
Te reflektory nadają motocyklowi również bardzo atrakcyjny wygląd.
Słowa są tu zbędne. Od czego byśmy zaczęli? Od ich wytrzymałości i jakości? Od jasności? A może od tego, jak wiele opcji programowania oferują? To naprawdę niesamowity produkt. Pozostaje nam tylko czekać na mniejszą wersję, która będzie jeszcze lepiej pasować do większej liczby motocykli.
To prawdziwy przełom dla każdej przejażdżki, zarówno w dzień, jak i w nocy. Jazda nocą jest po prostu niesamowita... świetny produkt i najwyższa jakość
Lone Rider Światła motocyklowe należą prawdopodobnie do najlepszych obecnie dostępnych na rynku. Ich montaż jest bardzo łatwy i prosty, a ilość światła, jaką dają, robi naprawdę ogromne wrażenie. W niektórych sytuacjach mogą nawet wydawać się nieco zbyt mocne.
Jeśli chodzi o światła mijania, zalecam ustawienie ich na około 50% mocy. Jeśli będziesz jeździć z pełną mocą, inni kierowcy prawdopodobnie będą sygnalizować ci, żebyś przyciemnił światła, ponieważ mogą one być dość jasne dla pojazdów jadących z przeciwka.
Jeśli chodzi o światła drogowe, ich jasność jest niesamowita. Powiedziałbym nawet, że ilość światła, jaką wytwarzają, jest niemal absurdalna. Widoczność w nocy poprawia się diametralnie, a ich hasło „Make Night a Day” („Niech noc stanie się dniem”) naprawdę wydaje się trafne.
Jeśli stać cię na nie, zdecydowanie polecam zakup świateł „ Lone Rider ”. Są mocne, łatwe w montażu i mają ogromny wpływ na jazdę nocą.
Bardzo podobają mi się te światła i osłona reflektora. Dzięki nim jestem widoczny z dużo większej odległości niż w przypadku samych fabrycznych reflektorów i świateł drogowych.
Obsługa była niesamowita, moje zamówienie zostało wysłane błyskawicznie, a obsługa klienta jest na najwyższym poziomie – jedna z najlepszych, z jakimi miałem przyjemność mieć do czynienia.
Świetne światła, a możliwości programowania są niesamowite. Dzięki nim, zestawowi Denali D-2 i mojemu Sound Bomb… wszyscy wiedzą, że właśnie przejeżdżam 👍🏻
Naprawdę świetnie pasują do mojego nowego R1300GSA.
Zmieniające kolor światła do jazdy dziennej wokół reflektora są przepiękne, a gdy włączone są światła awaryjne, migają na przemian z fabrycznymi kierunkowskazami, dzięki czemu są doskonale widoczne. Co więcej, po włączeniu świateł drogowych jasność jest niemal jak w świetle dziennym, co zapewnia widoczność na dużych odległościach, niezbędną w motocyklu turystyczno-przygodowym.
Dodatkowe światła wysokiej jakości, łatwe w montażu, a ich moc jest po prostu niesamowita. Jedynym minusem jest to, że ustawienia można konfigurować wyłącznie na komputerze PC lub Mac – wolałbym robić to za pomocą smartfona, zwłaszcza podczas regulacji na noc, poza warsztatem.
Co za moc! Przejście z oryginalnego oświetlenia na Motolights w modelu Tenere 700 robi naprawdę ogromne wrażenie. Od teraz nie muszę się już obawiać jazdy nocą.
![MotoPegs® - The World's Most Advanced Motorcycle Foot Peg - [Patent Pending]](http://lonerider.com/cdn/shop/products/MotoPegs-Foot-Pegs-Footrests-rotating-footpegs-14-1_240x240.jpg?v=1659000130)
![Headlight Guard Kit BMW R1200/1250 GS / ADVENTURE LC (Liquid Cooled) - [Patent Pending]](http://lonerider.com/cdn/shop/files/HLG-X-Front_240x240.jpg?v=1711985253)
