Lone Rider ブログ

人生で最高の自由のひとつは、バイクで長距離ツーリングに出かけることです。行き先が人里離れた場所なら、なおさらです（電気も電波も届かない場所なら、さらに最高です）。 でも、長旅を経験した人なら誰でも言うように、良いことも悪いことも含めて、予想外の出来事は必ず起こります。だから、準備しておくのが一番です。 ここでは、長距離ツーリングに出かけるなら必ず持っていくべき11の必需品を、バイク旅のチェックリストとして紹介します。 もちろん、このリストは11個よりずっと多くできます。でも、荷物はできるだけ軽くするに越したことはありません。 ラゲッジのような当たり前のものは省きます。すべてを運ぶために何らかのラゲッジが必要なことは、もうご存じだと思うからです。ここで紹介するのは、忘れやすいけれど、トラブルのない旅にはとても大切なものです。 1. 救急セット これは言うまでもありません。事故は起こるものです。あなたや一緒に走っている仲間がケガをすることもあります。大きなケガの場合は、できるだけ早く救急に連絡してください。 それでも、救急隊が到着するまでの間、中身の充実した救急セットが生死を分けることもあります。 もちろん、中身の充実した救急セットは、それほど深刻でない切り傷、すり傷、打撲、骨折にもとても役立ちます。使わずに済むことを願うものですが、いざというときには持っていて本当に良かったと思うはずです。 紹介した製品：バイク用サイドバッグ - MotoBags、バイク用バッグ - Overlander、バイク用バッグ - MiniBag 6L、バイク用バッグ - TallBag 3L 2. 身分証明書 長旅の荷造りでは、常に最悪の事態を想定しておく必要があります。自分が誰なのかを伝えられない状況に備えて、何らかの身分証明書を身につけておくのが賢明です。 さらに、血液型、服用中の薬、緊急連絡先、アレルギーも一緒に書いておけば完璧です。身分証明書はほとんどの人が持ち歩いていますが、それ以外の情報はどうでしょう？そこまでの人はあまりいません。 3. 工具セット ライダーであるあなたと同じように、バイクにも予想外のトラブルが起こることがあります。そんなときに役立つのが工具セットです。 エンジンのバルブが脱落したような場合は、ドライバーと基本的なレンチセットでは役に立ちません。でも、道端でのちょっとした修理なら、良い工具セットがあるかどうかで、また走り出せるか、旅を諦めるかが決まることもあります。 基本的な工具セットには、レンチ、ドライバー、ソケットセットなどが入っています。懐中電灯、ダクトテープ、結束バンド、さらに電池などの必需品も加えておくと安心です。 もうひとつ賢いのは、自分のバイク専用の工具を工具セットに入れておくことです。どのバイクにも、専用工具がないと手が届きにくい部品がひとつはあるものです。 自分のバイクに何が必要かわからない場合は、まず基本的なセットを用意して、それでバイクのどこを整備できるか試してみましょう（もちろん、自宅でです）。まだ足りない工具をメモして……それから Amazon Prime へどうぞ。 4. パンク修理キット これは「もし」ではなく「いつ」の問題です。長く走っていれば、いつかは予想外のパンクに遭います。これは避けられない法則です。だから、プラグ式の修理キット（チューブタイヤならパッチキット）を手元に用意して、備えておくのが一番です。 仕組みさえ分かれば使い方は難しくありません。たいていはとても信頼できます。避けられるなら、カー用品店で売っている緑色の「スライム」系パンク修理剤には近づかないでください。「スライム」という名前のとおり、中がベタベタに汚れます。 さらに悪いことに、その汚れはホイールの内側にも付きます。ようやく街に戻ってタイヤをきちんと交換・修理するときには、それを掃除しなければなりません（これがまた面倒です）。...

アドベンチャーライダーは一人ひとり違い、それぞれに語るべきストーリーがあります。信じられませんか？近くのガソリンスタンドや林道の入口で、次にやって来たライダーに声をかけてみてください。きっと、これまで走ってきた場所、乗り越えてきた困難、そして次に向かう場所の話が聞けるはずです。 同時に、アドベンチャーバイク好きはみんなとてもよく似ています。誰もが二輪への情熱と冒険心を持ち、さらに厳しい路面の上で長時間シートに座り続ける根性も持っています。 だからこそ私たちは気が合い、仲間と一緒に走り、情熱と冒険を分かち合うのです。 そして、BMW GS ライダーについては語り出したら止まりません。GSファンの情熱は、1980年に初代R80 G/Sが登場して以来ずっと深く、年を重ねるごとに、走行距離を重ねるごとに、そして新モデルが発表されるたびに、さらに強くなっています。 GSライダーは、ほかのアドベンチャーライダーとさまざまな点で異なります。その中には良い意味での違いもあります。 その違いと理由をお伝えします。 BMW の血は濃い：1980年から続くファン 初代GS、つまり1980年のR80 G/Sの誕生以来、BMW オーナーの仲間たちは距離を重ね、このバイクへの愛を共に分かち合ってきました。 毎年、初めて BMW を手にする人がいる一方で、このメーカーがこの分野に参入した約40年前からずっと乗り続けている人もいます。 一番すごいところは？ファミリーのすべてのモデルに乗った（あるいは所有した！）GSライダーがたくさんいて、豊富な知識と経験を新しい世代やこれからのライダーに伝えていることです。特定モデルの部品について質問がありますか？BMW の部品番号まで知っている人がいるかもしれません。 本当に、これほど歴史をさかのぼれるアドベンチャーバイクのラインナップを持つメーカーがほかにあるでしょうか？ GSライダーがアドベンチャーの世界に多様性をもたらす BMW GS は、一種類の路面だけを走るために作られたバイクではありません。あらゆる路面とその間にあるすべてに対応するように作られています。そのため、アドベンチャーライディングの意味をそれぞれの考えで捉える、さまざまなGSライダーがいます。オンロードで田舎道や高速道路を走り、できるだけアスファルトから外れないことを好む人もいます。 では、本格的なオフロードライダーは？もちろん、GSライダーの中にもいます。見つけられる限り最も厳しいトレイルで、自分の装備と自分自身を試す BMW オーナーもいます。 どんなルートでも、目の前にどんな障害があっても、それに挑む（少なくとも挑もうとする）GSライダーの仲間がいるのです！ さらに、GSオーナーの多様性が、競争の激しいアフターマーケットを生み出しています。何百もの会社が、あなた好みのライディングをより良くする製品を提供しています。 つまり、GSライダーはアドベンチャーライディングのあり方にほとんどこだわりがありません。このバイクは想像できるあらゆる路面に対応するように作られていて、ライダーはそれを存分に活かしているのです。 BMW GS ライダー：国際的なコミュニティ もちろん、アドベンチャーバイクは世界中を走るために作られています。でも、BMW Motorrad の GS シリーズほど活用されているバイクはありません。それには理由があります。 BMW GS...