Come guidare le grandi moto ADV sulla sabbia [5 consigli]

Forse nessun argomento suscita più ansia tra i motociclisti avventurosi che guidare sulla sabbia. La sabbia soffice e instabile può essere spaventosa e imprevedibile, poiché si ha la sensazione di non avere alcun controllo sulla moto.

Le barre si muovono da una parte all'altra, la parte posteriore sembra affondare nel terreno e in qualsiasi momento potresti rimanere bloccato e cadere... o affondare la ruota posteriore nel terreno.

Anche se riesci a superarlo con successo, alla fine sei stanco ed esausto!

Non temete, intrepidi motociclisti avventurosi, perché oggi parleremo proprio della guida sulla sabbia. Con le giuste tecniche di guida e questi semplici consigli, guidare sulla sabbia può essere davvero (osiamo dirlo) divertente.

Ma non lasciamoci trasportare dall'entusiasmo prima ancora di iniziare. Guidare una moto da avventura sulla sabbia è simile per certi versi, ma non esattamente uguale a guidare una moto da cross sulla sabbia.

Le ADV sono delle bestie enormi e per guidarle occorrono forza fisica e resistenza. Ti stancherai e cadere sarà all'ordine del giorno. Tutto questo fa parte del processo di apprendimento. Una volta imparato, però, guidare sulla sabbia diventerà qualcosa che non vedrai l'ora di fare. 

1. Alzati

La tua moto si muoverà molto sulla sabbia. Se sei seduto, avrai molto meno controllo sulla direzione e sarai invece un passeggero. Dato che la tua moto si muove, dovrai farlo anche tu.

È qui che entra in gioco la posizione eretta. All'inizio partirà da una posizione neutra, ma guidare la moto sulla sabbia richiede di spostare il peso sui poggiapiedi e muovere il corpo per ottenere la massima trazione dove necessario. 

Posiziona i piedini intorno alla pianta dei piedi e usa la parte inferiore delle gambe per stringere la bicicletta. Questo ti darà controllo riducendo l'affaticamento delle braccia e delle mani.

Ti consentirà inoltre di spostare il peso sul pneumatico posteriore senza esercitare una pressione eccessiva sul manubrio con le mani. La parte anteriore non influirà molto sul controllo, a meno che non la giri con forza in una direzione o nell'altra, causandone l'affondamento, il blocco e la caduta a terra.

2. Controlla la tua velocità

Un errore comune che sentirai spesso è semplicemente quello di sedersi sulla parte posteriore e "dare gas!". Sebbene sia vero che avere lo slancio dalla propria parte mentre si guida sulla sabbia aiuta, accelerare al massimo di solito non è la soluzione giusta.

Allora finisci per andare troppo veloce per le condizioni senza la possibilità di rallentare in tempo per affrontare qualsiasi cosa ti aspetti. 

La guida sulla sabbia consiste nel mantenere una posizione neutra, conservando una velocità sufficiente per trovare comodamente trazione e avanzare.

Usa l'acceleratore per dare brevi scatti di velocità, se necessario, ma aggiungerne troppo potrebbe solo far affondare la ruota posteriore nel terreno invece di farti avanzare. 

Un'altra nota sulla velocità. Alcuni suggeriscono di modulare la velocità con la frizione o il freno posteriore.

Dato che la ruota posteriore slitta comunque sulla sabbia, un altro suggerimento potrebbe essere semplicemente quello di ridurre leggermente l'accelerazione per ottenere la sensazione posteriore con cui ti senti più a tuo agio. In definitiva, è una questione di preferenze personali. 

3. Guarda dove vuoi andare

Non sono molte le tecniche di guida ADV che possono essere trasferite dalla guida su strada alla guida sulla sabbia, ma questa sì. La moto andrà dove guardano i tuoi occhi. Si chiama fissazione dell'obiettivo. Spesso si sente dire che la fissazione dell'obiettivo è negativa, ma non lo è se ti concentri sulle cose giuste. 

Tieni lo sguardo alto e rivolto in avanti, verso la direzione in cui vuoi andare. Nel momento in cui abbassi lo sguardo, la ruota anteriore seguirà il tuo movimento, il che di solito porta a scavare nella sabbia e a farti cadere.

4. Accetta di rimanere bloccato

Per quanto ci provi, è probabile che a un certo punto ti ritroverai con la ruota posteriore bloccata e conficcata nel terreno.

Se ti capita di trovarti in una situazione in cui senti che la parte posteriore sta scavando una buca invece di avanzare, fermati. 

Ma se sei in difficoltà, prova a mettere i piedi a terra e ad alzarti in piedi (o a scendere completamente dalla bicicletta e a tenere il manubrio dai lati).

Senza il peso del corpo sulla bicicletta, lo pneumatico potrebbe avere una trazione sufficiente per fare presa e tirarsi fuori. A seconda della bicicletta, inserisci la prima o la seconda marcia, spingiti in avanti con tutta la forza che hai e prova a uscire. 

Se questo non funziona, è il momento di passare alle maniere forti. Appoggia la moto su un fianco per liberare la ruota posteriore dal buco. Riempi nuovamente il buco e segui i passaggi sopra indicati per usare la forza, i muscoli e l'aggressività necessari per uscire dal buco. Continua a muoverti avanti e indietro, cercando di ottenere trazione. 

5. Scegli gli pneumatici giusti

Concediti le migliori possibilità di successo sulla sabbia. Se sai che la tua moto non vedrà quasi mai l'asfalto, non preoccuparti di montare pneumatici pensati per la strada.

Blocchi larghi e aperti, specialmente sui lati, su pneumatici adeguati per lo sterrato sono gli strumenti che svolgono il lavoro fuoristrada. Nella sabbia, sono questi che aiutano a trovare trazione. Uno pneumatico rotondo da strada tenderà semplicemente a slittare quando ne avrete più bisogno.

Se guidare sulla sabbia sembra difficile, beh, lo è. Tuttavia, come qualsiasi altra abilità motociclistica, padroneggiare l'arte della guida sulla sabbia porta con sé un livello di soddisfazione e divertimento che non potete immaginare. 

Ora le dune di sabbia e le corse sulla spiaggia saranno qualcosa che non vedrai l'ora di fare invece di temere. Inevitabilmente, ogni buona avventura in moto incontrerà un po' di sabbia, quindi sapere cosa fare renderà questo aspetto irrilevante. 

All'inizio sarà difficile mentre ti alleni con questa tecnica, quindi se non l'hai già fatto, è una buona idea investire anche in qualche protezione antiurto. 

Una volta imparata l'arte di sfrecciare sulla sabbia con una grande moto da avventura, il mondo sarà davvero ai tuoi piedi. Goditelo!