Équipement et mentalité ADV

Parlons équipement moto. Mais surtout, parlons de l'équipement nécessaire pour les longs voyages, lorsque vous passez plusieurs jours, semaines ou mois sur la route, et que vous campez la plupart des nuits.

Ces longs voyages à deux roues nécessitent non seulement un équipement adapté, comme des vêtements imperméables et une tente qui offre une détente optimale à la fin de la journée, mais aussi une certaine préparation mentale. N'oubliez pas que la plupart des aspects de la moto requièrent 90 % de réflexion et 10 % d'action physique.

Si vous préparez un voyage et que vous ne voulez pas perdre de temps à consulter plusieurs sites Web, nous avons décidé de vous faciliter la tâche. Voici les 10 éléments essentiels, non seulement en matière d'équipement ADV, mais aussi pour adopter le bon état d'esprit avant votre prochaine grande aventure. Et si vous lisez ceci pendant votre voyage, bravo !

Tout d'abord, l'équipement et les accessoires

Vêtements imperméables

Pourquoi envisageriez-vous de voyager sans équipement imperméable, ou au moins sans protection imperméable ? Cela reviendrait à se réveiller sans café... ou à dormir sans vin.

Un équipement moto imperméable est essentiel pour profiter pleinement de la route ou des sentiers. À moins d'avoir la chance de vous trouver dans le désert d'Atacama au Chili ou à Assouan en Égypte, vous serez probablement confronté à des conditions humides. Pensez au nord-ouest des États-Unis ou à l'Australie en décembre, au plus fort de la saison des pluies.

La leçon à en tirer ? Optez pour le Gore-Tex. Il a fait ses preuves à maintes reprises, permettant à votre corps et à vos sous-vêtements de rester au sec tout en laissant passer l'air.

Si vous ne disposez pas de vêtements de moto imperméables, utilisez tout autre vêtement respirant et confortable par temps humide, mais emportez toujours un imperméable, que vous pouvez vous procurer à moindre coût. N'oubliez pas non plus que la pluie n'est pas nécessairement la seule cause d'humidité. La rosée du matin et la brume nocturne peuvent suffire à vous incommoder.

N'oubliez pas non plus que cela ne concerne pas seulement votre veste ou votre pantalon ; vos gants et vos bottes doivent également être imperméables. En effet, les premières parties du corps à ressentir le froid sont la poitrine et les jambes ; dès que vos mains et vos pieds sont froids, votre confort de conduite prend fin bien plus rapidement.

Sous-vêtements techniques

Nous avons donc discuté de l'importance cruciale des vêtements imperméables pour motocyclistes, en particulier pour les mains et les pieds. Nous avons dit que les mains et les pieds sont les premiers concernés ; cela se confirme encore davantage lorsque vous apprenez à utiliser les couches de base.

Il existe tellement de technologies issues des couches de base qui ont été reprises du football et de la NFL, et maintenant, nous, les motards, pouvons profiter de tout cela grâce à de nombreux fabricants. Elles contribuent à créer un microclimat entre votre peau et la veste, permettant à la transpiration d'être absorbée et de sécher dans ce microclimat, vous gardant au sec et à l'aise. Trouvez de bonnes couches de base et ne roulez jamais sans elles. N'oubliez pas non plus que certaines sont conçues pour les climats froids, et d'autres pour les climats chauds.

Ventilation

> La ventilation est évidemment importante pour les voyages à moto par temps chaud, mais elle l'est tout autant par temps froid, en particulier pour votre tête. Vous transpirez, qu'il fasse 32 °C ou -1 °C. La meilleure chose à faire est de refroidir cette transpiration ou de l'éliminer de votre corps ; c'est là que la ventilation entre en jeu. Même lorsqu'il fait froid, roulez avec les aérations arrière de votre casque ouvertes, et si vous avez une veste non respirante mais bien ventilée, gardez au moins une des aérations arrière ouverte pour permettre à l'humidité de s'échapper.

Vision sans buée

La chaleur et l'humidité peuvent être gênantes, mais une visière embuée peut rapidement créer des situations dangereuses. Faites tout ce qui est nécessaire pour garder la visière de votre casque claire. Et si un système Pinlock est disponible, utilisez-le. N'oubliez pas d'ouvrir la ventilation au niveau du menton en cas de buée ; même par temps très froid, mieux vaut avoir le visage qui picote que de ne rien voir.

Chaleur

Pensez à la chaleur lorsque vous accessoirisez votre moto d'aventure. Même en plein été, vous pouvez avoir besoin d'un peu de chaleur. Pour toutes les saisons, les protège-mains et les poignées chauffantes sont essentiels au confort. Pour la conduite par temps froid, un pare-brise plus grand peut aider à protéger votre corps des intempéries et de l'air vif.

Deuxièmement, l'état d'esprit

Laissez vos pensées inquiétantes au camping

Ce sur quoi vous vous concentrez, c'est là où votre énergie ira. Alors, lorsque vous roulez, libérez votre esprit de toute pensée perturbante. Oubliez cette dispute avec votre conjoint, votre patron ou votre ami. Oubliez le rétroviseur que vous avez cassé sur la piste ou vos soucis financiers... Mettez tout cela de côté pendant que vous roulez ; cela vous aidera à vous distraire et à éviter les accidents graves. Gardez ces pensées perturbantes pour le camping, où vous pourrez vous défouler sans perturber votre conduite.

Vous êtes un meilleur cycliste que vous ne le pensez

Comme le disent certains coureurs, c'est 90 % mental et 10 % physique. Eh bien, il en va de même pour tout type de situation de conduite. De nombreux cyclistes s'éloignent des longs trajets parce qu'ils n'ont pas confiance en eux. Cela constitue en soi une distraction, alors dites-vous toujours que vous êtes un meilleur cycliste que vous ne le pensez. Continuez à vous former en vous entraînant et en apprenant auprès de cyclistes respectés, mais sachez toujours que vous êtes meilleur que vous ne le pensez. Bien sûr, nous ne parlons pas ici d'égocentrisme, mais simplement de la confiance en soi nécessaire pour rouler au maximum de vos capacités.

La maison n'est vraiment pas si loin

Une autre source de distraction pour de nombreux motards est la distance qui les sépare de leur domicile. Lorsqu'ils campent près de chez eux, certains motards ont l'esprit tranquille, sachant que le confort de leur maison n'est pas loin. Mais lorsque les choses se compliquent et qu'ils se retrouvent à des centaines ou des milliers de kilomètres de chez eux, certains motards peuvent devenir nerveux. Là encore, c'est le cerveau qui passe en mode sécurité, ce qui provoque d'énormes distractions et vous prive d'une grande partie de l'énergie nécessaire à votre voyage. Vous vous inquiétez tout simplement trop.

Vous n'avez peut-être pas de signal

Oui, nos téléphones font partie intégrante de notre quotidien. Selon une étude SmartInsights, l'Américain moyen a passé 87 heures sur un appareil mobile au cours du mois d'août 2016. Mais lorsque vous campez dans les régions les plus reculées du monde, que ce soit sur la piste Ho Chi Minh au Vietnam ou sur la route de Lyseboth en Norvège, la dernière chose que vous trouverez est un signal puissant. Certains cyclistes ont peur de ne pas pouvoir communiquer avec le monde extérieur, mais il existe désormais de nombreux dispositifs d'urgence pour les campeurs qui fonctionnent grâce aux données satellitaires, comme SPOT. D'autres paniquent simplement parce qu'ils ne peuvent pas publier leurs dernières photos d'aventure sur les réseaux sociaux ; les publications Instagram et Facebook peuvent attendre que vous rentriez chez vous.

Restez serein avant votre départ le lendemain matin

Chaque fois que vous vous arrêtez pour passer la nuit, prenez l'habitude d'inspecter votre moto. Faites-le avant même d'installer votre campement ; si quelque chose ne va pas et doit être réparé, vous aurez ainsi une référence temporelle et pourrez renoncer à installer votre campement pendant qu'il fait encore jour afin de réparer votre moto (c'est pourquoi une lampe frontale est indispensable pour le camping à moto ! Elle vous permettra d'installer facilement votre campement pendant la nuit).

Vérifiez que vos pneus ne présentent pas de fuites ou de dommages, contrôlez vos freins, votre chaîne et tous les liquides. Cette tâche simple vous permettra également d'avoir l'esprit tranquille lorsque vous partirez le matin. La dernière chose que vous souhaitez lors d'un voyage après une bonne nuit de camping, c'est de voir votre vélo prêt à partir et de vous rendre compte soudainement que votre carter d'huile est troué ou qu'une vis s'est logée dans votre pneu.

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