Lista definitiva de ferramentas ADV: essencial antes de viajar

O que mais nos entusiasma nas viagens de aventura é conquistar o desconhecido. De novos trilhos a novas motos, sair e explorar é o que realmente importa.

Mas sonhar com a recompensa sem pensar no caminho para lá chegar, literalmente, pode deixá-lo apeado. As viagens de aventura adoram trazer surpresas e possíveis problemas mecânicos. Estar preparado é o segredo.

Num artigo anterior, falámos de algum equipamento essencial que deve vestir ou levar para viajar com o máximo de conforto.

Neste artigo, falamos de algumas ferramentas essenciais a considerar para a sua viagem. Se lhe parecer muito, pense na alternativa: ficar parado e precisar de ajuda. Dito isto, dependendo do seu percurso, algumas destas coisas podem provavelmente ficar em casa.

A lista definitiva de ferramentas ADV

De um modo geral, as motos modernas são muito fiáveis. O problema mais comum é um furo no pneu. Por isso, vamos concentrar-nos sobretudo no que levar para resolver um pneu furado. No fim desta lista, encontra também o essencial para resolver outras avarias ou problemas que não têm a ver com os pneus.

• Desmontas de pneus. São a ferramenta de pneus mais básica: se precisar de reparar um pneu, provavelmente terá de o tirar da jante. É aqui que entram as desmontas (ou colheres de pneu, como alguns lhes chamam).
• Um kit de ferramentas completo. Tem de tirar a roda da moto antes de tratar do pneu, por isso leve um kit de ferramentas. Se ainda não tem ferramentas, existem muitos kits específicos para motos que se arrumam bem e cobrem as medidas de parafusos mais comuns. Também o vão ajudar se precisar de trabalhar noutras partes da moto. O nosso Tool Roll é o acessório perfeito para organizar todas as suas ferramentas, que depois pode guardar dentro do nosso TallBag para manter tudo seco e sem pó.
• Câmaras de ar extra. Outra coisa importante a levar: se tiver um furo num pneu com câmara, vai ter de substituir a câmara de ar. Por isso, leve algumas extra. Mesmo que os seus pneus não usem câmara, com algum engenho, elas ainda o podem salvar se tiver um furo!

• MotoPumps. Depois de reparar o furo, vai ter de voltar a encher os pneus. Claro que pode levar cartuchos de CO2, mas é muito mais fácil levar uma bomba pequena e compacta como a MotoPumps para voltar a encher os pneus.
• SnapJack. Se não tiver descanso central, o SnapJack é uma ferramenta engenhosa para levantar a roda traseira do chão. É especialmente útil se precisar de fazer a manutenção da corrente (ou até substituí-la) na estrada, porque levanta a roda traseira a partir do braço oscilante, do lado oposto ao descanso lateral. É pequeno, leve e também se arruma bem.
• Chave de raios. Deve fazer parte do kit de ferramentas para tirar as rodas, mas merece ser mencionada à parte. Não subestime o ajuste dos raios e o alinhamento das rodas na estrada.
• Abraçadeiras. É mesmo preciso explicar? Nenhum kit de ferramentas está completo sem abraçadeiras.
• JB Weld (ou algo semelhante). Em situações desesperadas, medidas desesperadas. Um furo no pneu é uma coisa, mas um furo no cárter ou na tampa do motor é outra, que o pode deixar completamente parado. Se o buraco for pequeno, pode conseguir tapá-lo com JB Weld ou epóxi, e isso pode aguentar o tempo suficiente para chegar à civilização e fazer uma reparação a sério.
• Peças sobressalentes. Uma queda, ou mesmo só deixar cair a moto, vai acabar por partir peças. Uma das piores sensações é ter de interromper a viagem por causa de uma pequena peça para a qual não tem sobressalente. Por isso, leve manetes extra. As manetes de embraiagem e de travão são óbvias, mas não se esqueça também do pedal do travão traseiro e do seletor de mudanças. Ter um pouco de óleo extra também dá jeito, caso acabe por usar JB Weld para tapar um buraco. Depois, há o combustível de reserva e até um elo de ligação da corrente. Porque nunca se sabe.

Esta lista pode parecer exaustiva para alguns e talvez curta demais para outros. Lembre-se de que isto é para além da lista de equipamento que deve levar para si!

Preparar a bagagem para uma viagem de moto é ser o mais eficiente possível, sem deixar de levar todo o equipamento de que acha que vai precisar. É claro que não quer que o seu corpo ou a sua moto estejam mal equipados para as condições.

Na maioria das vezes, os problemas mecânicos mais comuns resolvem-se com relativa facilidade com as ferramentas certas. Os mais experientes reparam um furo de olhos fechados e voltam ao caminho num instante.

Um buraco na tampa do motor pode ser um problema maior, claro, mas com um pouco de sorte (e muito epóxi!) pode não significar o fim da sua viagem. Mas significará, se não levar as ferramentas certas. Por isso, como dissemos no início, conte com o inesperado e esteja preparado.