บล็อก Lone Rider

เช็กลิสต์ทำอาหารสำหรับมอเตอร์ไซค์ ADV: ทำอาหารรอบกองไฟได้ง่ายๆ
ไม่ว่าคุณจะขี่ผ่านภูมิประเทศทุรกันดารของปาตาโกเนีย สำรวจเส้นทาง Backcountry Discovery Route ที่ยังคงความดิบในสหรัฐอเมริกา หรือมุ่งลึกเข้าสู่ใจกลางแอฟริกา เช็กลิสต์นี้คือเข็มทิศด้านอาหารสำหรับนักบิด ADV ที่ชอบตั้งแคมป์ เราได้รวบรวมรายการอุปกรณ์ทำอาหารที่จำเป็น อาหารที่แพ็กง่าย และของอื่นๆ ที่ห้ามลืม สำหรับผู้ที่เคยสัมผัสความตื่นเต้นของการขี่มอเตอร์ไซค์ตั้งแคมป์ทั่วโลก นี่คือเช็กลิสต์ทำอาหารสำหรับนักบิด ADV เพื่อให้คุณไม่ลืมอะไรระหว่างทาง ก่อนได้ทำอาหารรอบกองไฟในทริปผจญภัยครั้งยิ่งใหญ่ครั้งต่อไป ด้านล่างสุดเรายังมีลิงก์ให้ดาวน์โหลดไฟล์ PDF สำหรับพิมพ์ เพื่อให้คุณไม่ลืมอะไรเลย อุปกรณ์ทำอาหาร เตาแคมป์ปิ้ง (พกพาง่ายและน้ำหนักเบา) กระป๋องเชื้อเพลิง อุปกรณ์จุดไฟหรือไม้ขีดไฟกันน้ำ หม้อและกระทะแบบซ้อนเก็บได้ ชามซิลิโคนหรือสแตนเลสแบบพับได้ เขียงขนาดกะทัดรัด ถุงมือกันความร้อน อุปกรณ์ทำอาหาร (ตะหลิว ที่คีบ ตะกร้อตีไข่) ที่เปิดกระป๋องและที่เปิดขวด เครื่องชงกาแฟสำหรับแคมป์ปิ้งหรือหม้อต้มกาแฟเพอร์โคเลเตอร์ วัตถุดิบหลัก ของแห้งที่เก็บได้นาน...
อ่านต่อ
8 เหตุผลที่กระเป๋ากึ่งแข็งเหนือกว่ากล่องแข็งสำหรับรถแอดเวนเจอร์
ถ้ามีเรื่องหนึ่งที่ไรเดอร์สายแอดเวนเจอร์เห็นตรงกัน ก็คือกระเป๋าแบบนิ่มไม่ควรอยู่บนมอเตอร์ไซค์ของพวกเขา แต่นั่นอาจไม่จริงทั้งหมด ใช่ มีการถกเถียงกันมากว่าแบบไหนดีกว่า ระหว่างกระเป๋าแบบนิ่มหรือแบบแข็ง ทั้งสองแบบมีข้อดีและข้อเสีย แต่ที่ Lone Rider เราคิดว่าทางออกที่ดีที่สุดคือแบบผสม อย่างกระเป๋ามอเตอร์ไซค์กึ่งแข็ง MotoBags ของเรา มันคือสิ่งที่ชื่อบอกไว้เลย เรารวมข้อดีของทั้งสองแบบไว้ในกระเป๋าใบเดียวที่ทำได้ทุกอย่าง แต่ถ้าคุณยังเชื่อว่ากระเป๋าแบบแข็งดีกว่า ให้เราอธิบายข้อดี 8 ข้อของกระเป๋ากึ่งแข็งของเรา 1. ใหญ่ได้เท่ากัน ข้อดีอย่างหนึ่งของกระเป๋าแบบแข็งเมื่อเทียบกับแบบนิ่มคือใส่ของได้มากกว่า กระเป๋าแบบแข็งมีขนาดใหญ่ได้ และเพราะผนังแข็ง คุณจึงยังจัดของข้างในได้เป็นระเบียบ แต่คุณก็ทำแบบเดียวกันได้กับ Lone Rider MotoBags MotoBags มีความจุ 31 และ 38 ลิตร ผลิตจาก Hypalon และพลาสติก ส่วน...
อ่านต่อ
เคล็ดลับขับมอเตอร์ไซค์ ADV ด้วยยาง 50/50 ในวันฝนตก
ด้วยเทคโนโลยีมอเตอร์ไซค์และยางสมัยใหม่ที่ดูเหมือนจะพัฒนาขึ้นทุกสัปดาห์ มอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์ที่ใส่ยาง 50/50 จึงรับมือกับพื้นผิวได้หลากหลายทั้งบนถนนและออฟโรดโดยไม่มีปัญหา ทุกวันนี้แทบไม่ต้องพูดเลยว่า สิ่งเดียวที่ฉุดสมรรถนะไว้ก็คือตัวผู้ขับขี่เอง แต่ถึงจะเป็นผู้ขับขี่ที่ฝึกมาดีที่สุด บนมอเตอร์ไซค์ที่เก่งที่สุด และใส่ยางที่ดีที่สุด ก็ยังต้องเจอความท้าทายเฉพาะเมื่อขับบนถนนลาดยางในสภาพเปียก มาดูเคล็ดลับและเทคนิคสำคัญในการขับขี่มอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์ที่ใส่ยาง 50/50 อย่างปลอดภัย เมื่อฝนตกบนถนนลาดยางและในสภาพอากาศแย่อื่น ๆ กัน คำว่า 50/50 ในที่นี้อาจหมายถึง 60/40 หรือแม้แต่ 70/30 ก็ได้ ผู้ผลิตแต่ละรายนิยามค่านี้ต่างกันไป ดังนั้นต่อจากนี้เราจะใช้คำว่า 50/50 สำหรับทั้งหมด เมื่อเตรียมตัวให้พร้อมและฝึกกลยุทธ์การขับขี่เหล่านี้ คุณจะขับขี่ได้ปลอดภัยและสนุกขึ้นในทุกการผจญภัย บทความนี้ไม่ได้เน้นการขับขี่บนโคลน เราจะนำเสนอเคล็ดลับสำหรับเทคนิคด้านนั้นในอนาคต อย่างแรก: อุปกรณ์ขับขี่แอดเวนเจอร์ ผู้ขับขี่ที่ไม่สบายตัวคือผู้ขับขี่ที่ไม่ปลอดภัย โดยเฉพาะตอนฝนตก อุปกรณ์ที่เหมาะสมเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ตัวแห้งและสบาย อย่าประหยัดในจุดนี้ ลงทุนกับเสื้อแจ็กเก็ต กางเกง ถุงมือ...
อ่านต่อ
มอเตอร์ไซค์ ADV รุ่นกลาง vs รุ่นใหญ่: แบบไหนเหมาะกับฉัน?
มอเตอร์ไซค์ ADV มีหลายรูปแบบและหลายขนาด เราสรุปความแตกต่างระหว่างรถรุ่นใหญ่กับรถรุ่นกลาง เพื่อให้คุณเลือกได้ว่าแบบไหนเหมาะกับคุณ
อ่านต่อ
8 เคล็ดลับสำคัญสำหรับการตั้งแคมป์ด้วยมอเตอร์ไซค์แบบไร้ปัญหา
เมื่อการขี่มอเตอร์ไซค์และการตั้งแคมป์มาอยู่ด้วยกัน สิ่งมหัศจรรย์ก็เกิดขึ้น แต่ละกิจกรรมเพียงอย่างเดียวก็ปลุกอารมณ์ในแบบของมันเองอยู่แล้ว ไม่ว่าจะเป็นการขี่ผ่านพื้นที่รกร้างของ Tierra del Fuego ในอาร์เจนตินา การแวะค้างคืนบนเส้นทาง BDR ในอเมริกา หรือการตั้งแคมป์ใต้แสงเหนือ แต่ขอย้ำอีกครั้งว่า เมื่อรวมสองอย่างเข้าด้วยกัน สิ่งมหัศจรรย์ก็เกิดขึ้น ยิ่งเป็นแบบนั้นเมื่อทุกอย่างราบรื่น แล้วทางไปสู่การตั้งแคมป์ด้วยมอเตอร์ไซค์ที่ราบรื่นคืออะไร? คือการวางแผนล่วงหน้า เราใช้เวลาหลายปีขัดเกลาศิลปะของการขี่มอเตอร์ไซค์และการตั้งแคมป์ และเราจะเล่าเรื่องเหล่านี้ต่อในบล็อกของเรา แต่มาเริ่มกันที่สิ่งจำเป็นที่สุดที่ทุกคนที่ตั้งแคมป์ด้วยมอเตอร์ไซค์ควรใส่ไว้ในแผนทันที: 8 เคล็ดลับสำคัญสำหรับการตั้งแคมป์ด้วยมอเตอร์ไซค์แบบไร้ปัญหา ก่อนออกแคมป์ 1. รู้จักมอเตอร์ไซค์ของคุณอย่างละเอียด เริ่มจากการรู้จักมอเตอร์ไซค์ของคุณ อย่างน้อยที่สุดคือพื้นฐานการบำรุงรักษา (แต่ยิ่งรู้มากยิ่งดี) เริ่มจากยางขึ้นไป ตรวจลมยาง น้ำมันเครื่อง น้ำมันเบรก/คลัตช์ และการปรับตั้งระบบควบคุมทั้งหมด แค่ปรับก้านคลัตช์/เบรกให้อยู่ในตำแหน่งที่สบายที่สุดทั้งตอนนั่งและตอนยืน ก็ทำให้การขี่มีความสุขขึ้นได้มาก นอกจากนี้ ให้หัดซ่อมมอเตอร์ไซค์ โดยเฉพาะเรื่องพื้นฐาน เช่น...
อ่านต่อ