Die KTM 790 Adventure kehrt 2023 zurück

KTM bringt die beliebte 790 Adventure zurück – zumindest in einigen Märkten. Die USA gehören nicht dazu, vermutlich weil dort bereits die KTM 890 Adventure R erhältlich ist. Dennoch hat KTM die 790 vollständig Euro 5-konform gemacht, weshalb sie ursprünglich aus dem Programm genommen wurde.

Während dieser Zeit hat KTM auch die 790 überarbeitet, um sie an den Rest der Adventure-Familie anzupassen. Die große Neuigkeit neben ihrer Rückkehr ist jedoch, dass KTM die Produktion der 790 Adventure nun an seinen chinesischen Partner CFMoto übergibt. Falls Sie es noch nicht wussten: CFMoto stellt bereits den LC8c-Motor her und verwendet dessen Nachbau seit einigen Jahren.

Dennoch ist die 790 zurück, sie erfüllt die Euro-5-Norm und das Beste daran ist, dass die Leistung mit 95 PS und 65 lb-ft Drehmoment unverändert geblieben ist. Verbesserte Drosselklappen und ein aktualisierter Klopfsensor sind nur einige der Änderungen. Letzteres ist wichtig, da die 790 nun durch die Änderung des Zündzeitpunkts und anderer Motorparameter besser mit minderwertigem Kraftstoff umgehen kann, den man an abgelegenen Orten vorfinden kann.

Eine bedeutendere Änderung ist die zusätzliche 20-prozentige Erhöhung der rotierenden Masse der 790, um ihre Stabilität bei niedrigen Geschwindigkeiten zu verbessern. Das ist wichtig, wenn man durch anspruchsvolles Gelände fährt. Der Quickshifter+ wurde ebenfalls überarbeitet, um sanftere Gangwechsel zu ermöglichen – ein weiterer Pluspunkt, wenn es um Stabilität geht. Um die gleiche Leistung wie zuvor zu erzielen und gleichzeitig die Euro-5-Norm zu erfüllen, gibt es eine neue Airbox und eine überarbeitete Auspuffanlage.

Die 790 profitiert außerdem von einer neuen 6D-IMU, um die Vorteile der neuesten elektronischen Fahrerassistenzsysteme von KTM wie Kurventraktionskontrolle, ABS, Motor-Slip-Regelung sowie zahlreiche Fahrmodi zu nutzen.

Wenn Sie bereits Erfahrung mit dem alten 790 haben, werden Sie dieses Update zu schätzen wissen: Die neue Version merkt sich, welche ABS-Einstellung das Motorrad nach dem Ausschalten hat. Wenn Sie das Motorrad dann wieder einschalten, bleibt diese Einstellung erhalten. Wenn Sie schon einmal Offroad-ABS verwendet haben und sich gewünscht haben, dass es beim erneuten Einschalten des Motorrads aktiv bleibt, werden Sie sich über diese Neuerung freuen.

Was Ihnen jedoch möglicherweise nicht gefallen wird, ist der Demo-Modus von KTM, über den auch die neue 790 Adventure verfügt. Der Demo-Modus bietet Ihnen alle elektronischen Fahrerassistenzsysteme und Annehmlichkeiten, die KTM für die ersten 1.500 Kilometer zur Verfügung stellt.

Danach müssen Sie für die Funktionen, die Sie weiterhin nutzen möchten, ein Abonnement bezahlen. Es ist noch nicht klar, ob dies eine vorteilhafte Taktik ist oder nicht, aber die erste Reaktion scheint zu sein, dass die Leute die Idee, ein Abonnement abschließen zu müssen, um etwas an ihren Fahrrädern zu nutzen, nicht mögen.

Abgesehen vom Motor wurde auch die Karosserie überarbeitet, sodass sie nun dem Rest der KTM Adventure-Familie ähnelt. Die verstärkten Seiten leiten mehr Luft und Staub um den Fahrer herum (so heißt es zumindest), und die höhere Windschutzscheibe sorgt für einen besseren Luftstrom über dem Fahrer. Außerdem wurde der Cockpitbereich überarbeitet, um Platz für Halterungen für GPS-Geräte, Kameras oder sogar Pace Notes zu schaffen.

Weitere Änderungen sind eine serienmäßige Aluminium-Unterfahrschutzplatte, Pirelli Scorpion STR-Reifen, eine Voll-LED-Beleuchtung und ein neu konfiguriertes 5-Zoll-TFT-Display, das benutzerfreundlicher ist und gleichzeitig auf Umgebungslicht reagiert. Die KTMConnect-App verfügt über mehr Funktionen, die das Telefonieren und/oder das Lesen der Navigation von Ihrem Smartphone aus erleichtern.

Die ursprüngliche 790 Adventure war nicht lange auf dem Markt, aber sie war ein Hit, weil sie bewies, dass ein Adventure-Bike der Mittelklasse genauso viel Spaß machen kann wie die Schwergewichte, ohne dabei so einschüchternd zu wirken.

Nur wenige Jahre später sorgte das Verschwinden der 890er-Version für einige Verwunderung, aber wir gehen davon aus, dass CFMoto für dieses Motorrad an bestimmten Orten größere Pläne hat.