Wie man große ADV-Motorräder im Sand fährt [5 Tipps]

Vielleicht gibt es kein Thema, das bei Abenteuerfahrern mehr Angst auslöst als das Fahren im Sand. Lockerer, weicher Sand kann beängstigend und unberechenbar sein, da man das Gefühl hat, absolut keine Kontrolle über sein Motorrad zu haben.

Die Stangen bewegen sich hin und her, das Heck scheint sich in den Boden zu graben, und jeden Moment kann man stecken bleiben und umfallen ... oder das Hinterrad im Boden versinken.

Selbst wenn man es erfolgreich übersteht, ist man am Ende müde und erschöpft!

Keine Angst, unerschrockene Abenteuerfahrer, denn heute geht es um das Thema Sandfahren. Mit den richtigen Fahrtechniken und diesen einfachen Tipps kann das Fahren im Sand tatsächlich Spaß machen (wir wagen es, das zu sagen).

Aber lassen wir uns nicht mitreißen, bevor wir überhaupt angefangen haben. Das Fahren mit einem Adventure-Bike im Sand ist in gewisser Weise ähnlich, aber nicht ganz dasselbe wie das Fahren mit einem Dirtbike im Sand.

ADVs sind große Maschinen, und Sie brauchen Kraft und Ausdauer, um sie zu beherrschen. Sie werden müde sein, und Stürze werden an der Tagesordnung sein. Das alles gehört zum Lernprozess dazu. Sobald Sie jedoch den Dreh raus haben, werden Sie sich auf das Fahren im Sand freuen. 

1. Aufstehen

Dein Fahrrad wird sich im Sand stark bewegen. Wenn du sitzt, hast du viel weniger Kontrolle über die Richtung und bist stattdessen eher ein Passagier. Da sich dein Fahrrad bewegt, musst du das auch tun.

Hier kommt das Stehen ins Spiel. Zu Beginn startest du in einer neutralen Position, aber um das Motorrad im Sand zu lenken, musst du dein Gewicht auf die Fußrasten verlagern und deinen Körper bewegen, um dort, wo es nötig ist, möglichst viel Traktion zu erzielen. 

Legen Sie die Zehen um den Fußballen und drücken Sie das Fahrrad mit den Unterschenkeln fest. So behalten Sie die Kontrolle und schonen gleichzeitig Ihre Arme und Hände.

Außerdem können Sie so Ihr Gewicht auf den Hinterreifen verlagern, ohne mit den Händen viel Kraft auf den Lenker auszuüben. Der Vorderreifen hat keinen großen Einfluss auf die Kontrolle – es sei denn, Sie drehen ihn stark in die eine oder andere Richtung, wodurch er sich eingräbt, hängenbleibt und Sie zu Boden wirft.

2. Kontrollieren Sie Ihre Geschwindigkeit

Ein häufiger Fehler, den man oft hört, ist, sich einfach über das Heck zu setzen und „Gas zu geben“! Es stimmt zwar, dass man beim Fahren im Sand etwas Schwung mitnehmen sollte, aber Vollgas zu geben ist in der Regel nicht die richtige Lösung.

Dann fährt man viel zu schnell für die gegebenen Bedingungen und kann nicht rechtzeitig abbremsen, um auf das zu reagieren, was als Nächstes kommt. 

Beim Sandfahren geht es darum, eine neutrale Fahrposition zu halten und gleichzeitig gerade genug Geschwindigkeit beizubehalten, um bequem Traktion zu finden und vorwärts zu kommen.

Verwenden Sie den Gashebel, um bei Bedarf kurze Geschwindigkeitsschübe zu geben, aber zu viel Gas könnte dazu führen, dass sich Ihr Hinterreifen in den Boden gräbt, anstatt Sie vorwärts zu bringen. 

Noch ein Hinweis zur Geschwindigkeit. Manche Leute empfehlen, die Geschwindigkeit mit der Kupplung oder der Hinterradbremse zu regulieren.

Da Ihr Hinterreifen ohnehin im Sand durchdreht, wäre ein weiterer Vorschlag, einfach etwas weniger Gas zu geben, um das für Sie angenehme Gefühl am Hinterrad zu erreichen. Letztendlich ist es eine Frage der persönlichen Vorliebe. 

3. Schauen Sie dorthin, wo Sie hin möchten

Nicht viele ADV-Fahrtechniken lassen sich vom Straßenfahren auf das Fahren im Sand übertragen, aber diese eine schon. Das Motorrad fährt dorthin, wohin Sie schauen. Das nennt man Zielfixierung. Oft hört man, dass Zielfixierung schlecht ist, aber das stimmt nicht, wenn man sich auf die richtigen Dinge konzentriert. 

Halten Sie den Blick nach oben gerichtet und schauen Sie nach vorne in die Richtung, in die Sie fahren möchten. Sobald Sie nach unten schauen, folgt das Vorderrad Ihrem Blick, was in der Regel dazu führt, dass es sich im Sand eingräbt und Sie aus dem Sattel wirft.

4. Akzeptieren Sie es, wenn Sie nicht weiterkommen

Egal, wie sehr Sie sich auch bemühen, es ist sehr wahrscheinlich, dass Sie irgendwann feststellen werden, dass sich das Hinterrad festfährt und sich in den Boden gräbt.

Wenn Sie jemals in eine Situation geraten, in der Sie spüren, dass das Heck sich eingräbt, anstatt vorwärts zu fahren, halten Sie an. 

Wenn Sie jedoch tief im Sattel sitzen, versuchen Sie, Ihre Füße auf den Boden zu stellen und aufzustehen (oder steigen Sie ganz vom Fahrrad ab und halten Sie sich seitlich am Lenker fest).

Da Ihr Körpergewicht nicht auf dem Fahrrad lastet, hat der Reifen möglicherweise genügend Traktion, um sich festzukrallen und sich selbst herauszuziehen. Je nach Fahrrad legen Sie den ersten oder zweiten Gang ein, drücken Sie sich mit aller Kraft nach vorne und versuchen Sie, herauszufahren. 

Wenn das nicht funktioniert, wird es Zeit, ernst zu machen. Legen Sie das Fahrrad auf die Seite, um das Hinterrad aus dem Loch zu befreien. Füllen Sie das Loch wieder auf und befolgen Sie die oben genannten Schritte, um mit Kraft, Muskelkraft und Aggressivität aus dem Loch herauszukommen. Arbeiten Sie sich weiter vor und zurück und suchen Sie nach Traktion. 

5. Wählen Sie die richtigen Reifen

Geben Sie sich die besten Chancen für Erfolg im Sand. Wenn Sie wissen, dass Ihr Fahrzeug kaum auf asphaltierten Straßen fahren wird, dann machen Sie sich keine Gedanken über Reifen, die für den Straßenverkehr ausgelegt sind.

Breite, offene Blöcke – insbesondere an den Seiten – auf geeigneten Geländereifen sind das Werkzeug, das im Gelände die Arbeit erledigt. Im Sand sorgen sie für Traktion. Ein runder Straßenreifen dreht sich nur durch, wenn Sie ihn am dringendsten brauchen.

Wenn das Fahren im Sand schwierig erscheint, dann ist es das auch. Aber wie bei jeder Motorradfertigkeit bringt das Beherrschen der Kunst des Sandfahrens ein Maß an Erfolg und Freude mit sich, das Sie sich nicht vorstellen können. 

Jetzt werden Sie sich auf Sanddünen und Strandfahrten freuen, anstatt sie zu fürchten. Bei jeder guten Abenteuerfahrt kommt man unweigerlich mit Sand in Berührung, daher ist es wichtig zu wissen, wie man sich verhält, damit dies kein Problem darstellt. 

Am Anfang, wenn Sie die Technik üben, wird es schwierig sein. Wenn Sie es noch nicht getan haben, ist es daher ratsam, auch in einen Sturzschutz zu investieren. 

Sobald Sie die Kunst beherrschen, mit einem großen Adventure-Bike über den Sand zu gleiten, steht Ihnen die Welt offen. Genießen Sie es!