7 nejdostupnějších motocyklů ADV v roce 2021

To, že čtete tento článek, znamená, že jste si dobře vědomi vzestupu kategorie dobrodružných motocyklů. Lidé již odedávna touží po objevování a zatímco dřívější generace objevovaly svět na koních nebo oslech, dnes máme k dispozici pohodlí a vzrušení z motocyklů, díky kterým můžeme vytyčovat nové cesty. 

Ale kde začít? Je tolik motocyklů na výběr, který si vybrat?

A i když je model R 1250 GS lákavý, ne každý má bankovní účet, který by mu umožnil si ho pořídit. Ale nebojte se, stále existuje spousta nových modelů, které jsou dobře vybavené pro dobrodružství a nezruinují vaši peněženku. 

Následujících sedm dobrodružných motocyklů je skvělou volbou pro cenově dostupné motocykly ADV v roce 2021. I když si samozřejmě můžete koupit ojetý motocykl a trochu ušetřit, nákup nového motocyklu má něco uklidňujícího. 

Poznámka před začátkem: Existují i jiné dostupné možnosti od čínských a jihovýchodních asijských značek motocyklů, ale mnoho z nich je neznámých a má pochybnou pověst. Jsme si poměrně jisti, že výrobci na tomto seznamu nezmizí za týden.

7. Royal Enfield Himalayan

Někteří by mohli považovat model Himalayan za překvapení v tomto seznamu, protože je v rozporu s naším dřívějším tvrzením, že do seznamu nebudeme zařazovat neznámé motocykly. Pravdou však je, že značka Royal Enfield si v posledních několika letech vybudovala pevnou pozici a díky investicím do společnosti si udržuje stabilitu.

A kromě toho, když vezmete v úvahu vzdálená místa, kam lidé jezdí na svých motocyklech Enfield, opravdu pochybujete, že vás Himalayan tam nedoveze?

S takovým názvem je tento motocykl stvořen pro dobrodružství. Himalayan je poháněn jednoválcovým motorem o objemu 411 ccm – prvním novým motorem od RE od roku 1955! – a je konstruován tak, aby byl naprosto spolehlivý a snadno udržovatelný prakticky kdekoli na světě.

Nevýhodou je nedostatek výkonu, ale veškerý výkon světa nemá žádný význam, pokud uvíznete někde s mechanickým problémem, který nedokážete opravit.

Kromě toho vám 21palcové přední kolo a 17palcové zadní kolo poskytují slušný výběr pneumatik a drátěná konstrukce kol je dalším prvkem, který usnadňuje údržbu prakticky kdekoli.

Prostorný kokpit je pohodlný jak pro sezení, tak pro stání, a celkový vzhled a dojem z modelu Himalayan vyzařuje auru, že by mohl snadno brázdit celý svět. Ne moc rychle, ale přesto.

6. BMW G 310 GS

Pokud je velká R 1250 GS mimo váš cenový rozsah, možná by vám více vyhovovala základní G 310 GS? G 310 GS, která je vstupní branou do světa GS, rozhodně vypadá jako správný stroj díky svému přednímu nárazníku, minimálnímu plexisklu, vzpřímeným řídítkům a dobrodružnému stylu. 

A protože se jedná o BMW, i když je cena nízká, neztrácí nic na kvalitě zpracování a povrchové úpravě. Jedná se o velmi dobře sestavený motocykl.

Výkon pochází z jednoválcového motoru o objemu 313 ccm, takže se nemusíte bát, že by byl příliš výkonný, pokud jste v dobrodružné jízdě nováčky. K dispozici máte odpružení s dlouhým zdvihem, které je pro ADV v podstatě povinné, a 19palcové přední kolo z litého hliníku. Pro náročné terénní jízdy by bylo lepší kolo s drátěnými paprsky, ale pokud opravdu začínáte, pravděpodobně to zatím nebude mít význam. 

Na to, že se jedná o tak malé kolo, je jízdní pozice pro dospělé velmi pohodlná. A protože se jedná o BMW, nemusíte se příliš obávat spolehlivosti, a pokud se vyskytne nějaký problém, nebude těžké najít servis BMW.

5. Kawasaki Versys-X 300

Nejsme si úplně jisti, jak nazvat model Versys-X 300 od Kawasaki. Je to menší dobrodružný motocykl? Možná. Malý dopravní prostředek? Tak trochu.

Trochu od všeho? Jistě. To je smyslem rodiny „univerzálních systémů“ od Kawasaki – nelze je zařadit do žádné konkrétní kategorie. 

Jeho styl naznačuje, že je jako stvořený pro dobrodružné výlety, a nemusíte se mýlit. Má vzpřímená řídítka, čelní sklo, malý nosič vzadu a 19palcové přední kolo (s paprsky).

To je všechno hezké, až na to, že gumy jsou zjevně více určené pro jízdu po silnici než v terénu. Nevadí, výměna pneumatik by měla stačit k tomu, aby se Kawasaki dobře chovala v terénu a skutečně proměnila své dobrodružné schopnosti. 

Pokud jde o pohon, Versys-X 300 je vybaven dvouválcovým motorem o objemu 296 ccm. Jedná se o stejný motor, který se již několik let používá v mnoha různých modelech Kawasaki.

Jeho spolehlivost a odolnost tedy nejsou zpochybňovány. Kromě ABS zde není mnoho elektroniky, což jej činí ještě vhodnějším pro dobrodružné výpravy (bohužel však nelze ABS snadno vypnout). 

Kawasaki staví na kvalitě, kterou kombinuje se stylem a komponenty, které vás mohou zavést mimo vyšlapané cesty (i když ne příliš daleko, alespoň v sériovém provedení), a to vše v cenově dostupném balíčku, díky čemuž je Versys-X 300 další dobrou volbou v kategorii ADV.

4. KTM 390 Adventure

Je nemožné zmínit kategorii adventure a nezmínit vedle BMW také KTM. S modelem KTM 390 Adventure získáte spoustu vlastností a výkonu velkého motocyklu, ale za mnohem menší cenu.

A než si pomyslíte, že se jedná o další motocykl pro začátečníky, zamyslete se znovu. Jednoválec o objemu 373 ccm má pořádný výkon. K dispozici máte také odpružení s zdvihem přibližně 18 cm. Můžete tedy vyrazit kamkoli. 

No, můžete jet na místa, která nebudou příliš náročná na litá hliníková kola, o kterých někteří říkají, že škodí pneumatikám Continental TKC70. Nicméně dobrodružný duch modelu 390 je zřejmý, protože má ochranné rámy, kryt motoru a chrániče rukou. KTM dává jasně najevo, k čemu je tento motocykl určen, a je stejně lákavý pro méně zkušené jezdce jako pro veterány. 

Ať už je tomu jakkoli, pokud hledáte cenově dostupný motocykl pro dobrodružné výlety, KTM 390 Adventure je tou správnou volbou.

3. BMW G 750 GS

Pokud chcete něco s trochu větším výkonem než první tři motocykly na tomto seznamu, další dostupnou možností je BMW G 750 GS.

Model 750, který je o úroveň výš než model 310 GS, je poháněn dvouválcovým motorem o objemu 853 ccm, který vám dodá znatelně větší elán. 

Poznámka: Model 750 má dvojče v podobě modelu F 850 GS. Jaký je mezi nimi rozdíl? Vlastně docela velký.

Motor 750 je vyladěn spíše pro jízdu po silnici, s vyšším výkonem při vyšších otáčkách. Motor 850 je vyladěn s výkonem zaměřeným spíše na nižší otáčky, což z něj dělá lepší volbu pro jízdu v terénu a dobrodružné jezdce. Mějte na paměti, že oba motory jsou fyzicky stejné, pouze jsou odlišně vyladěny.

Model 750, který je z obou modelů více zaměřený na jízdu po silnici, má také litá hliníková kola, mírně více na silnici orientované odpružení (což také znamená menší světlou výšku) a menší 19palcové kolo vpředu. Oba motocykly mají 17palcová zadní kola a model 850 má 21palcové přední kolo.

Jelikož se jedná o motocykly BMW, může být pro některé cena poněkud vysoká, ale jako vstupní model k přechodu na velký model 1250 GS je to legitimní volba.

2. Suzuki V-Strom 650

Jednoduchý. Spolehlivý. Výkonný. Cenově dostupný. To vše jsou přívlastky, které dokonale vystihují model Suzuki V-Strom 650. Suzuki prodává model V-Strom 650 již téměř dvě desetiletí bez větších změn. Proč? Protože prostě funguje. 

Motor V-Twin o objemu 645 ccm, který je umístěn uprostřed, má své kořeny v modelu SV650, dalším motocyklu Suzuki s kultovním statusem. Zdá se, že cokoli, do čeho Suzuki tento malý motor zabuduje, se stane vítězem, a V-Strom není výjimkou.

Ne, není to nejvýkonnější motocykl. Není ani nijak zvlášť lehký. Není ani nejlepší pro dobrodružné jízdy. Ale všechno dohromady funguje skvěle a má to kouzlo, které se těžko dá vyjádřit slovy. 

Ale z věcí, které lze kvantifikovat, najdete na modelu „Strom“ kombinaci předních a zadních kol o rozměrech 19/17 palců. Základní modely jsou vybaveny litými koly, nebo si můžete připlatit za verzi XT (vhodnější pro ADV) a získat bezdušová kola s paprsky.

XT je také vybaven chrániči rukou a „skid plate“ – v uvozovkách, protože je převážně plastový a nezakrývá zcela spodní části motoru.

Vystavený model V-Strom 650 má sice jen omezené schopnosti, ale existuje pro něj obrovský trh s náhradními díly, díky kterým si ho můžete upravit tak, aby vás dovezl prakticky kamkoli budete chtít.

1. Yamaha Tenere 700

Pokud jde o poměr cena/výkon, těžko najdete působivější dobrodružné motocykly než Yamaha Tenere 700. Model T7 byl konstruován s ohledem na základní požadavky dobrodružné jízdy, a proto je jeho paralelní dvouválec o objemu 689 ccm vybaven minimem elektroniky.

Jedná se o motor, který sdílí několik modelů Yamaha, ale v modelu Tenere 700 funguje velmi dobře, protože jeho nízké a střední otáčky jsou ideální pro dobrodružné výpravy.

Inspirovaný vlastními motorkami Yamaha pro rallye raid, které každoročně zdolávají Dakar, je model Tenere 700 štíhlý, odolný a vybavený veškerým potřebným hardwarem, abyste mohli vyrazit za svou vlastní verzí Dakaru – ať už je to kdekoli. 

Získáte nastavitelné odpružení, velký zdvih a paprsková kola s duší v rozměrech 21/18 palců. Yamaha byla stvořena pro dobrodružství.

Samozřejmě zvládne i jízdu po asfaltu, ale je to volba pro ty, kteří mají omezený rozpočet a hledají schopné dobrodružné motocykly. Noví jezdci mohou mít motocykl, který není tak zastrašující, zatímco zkušení jezdci si jízdu na Tenere užijí naplno. 

Když mluvíme o výhodném poměru cena/výkon, je to opravdu skvělá nabídka.

V závislosti na vašem rozpočtu a úrovni dovedností si zde najdete dobrodružné kolo, které bude vyhovovat vašim potřebám. Samozřejmě, vzhledem k tomu, že nakupujete s omezeným rozpočtem, musíte také přijmout fakt, že nedostanete všechny vychytávky ani nejnovější a nejlepší ADV na trhu.

Ale víte co, to je v pořádku. Někdy je jednoduchost lepší a těchto sedm kol je důkazem toho, že méně je někdy více.